温度传感器安装支架的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型提供了一种温度传感器安装支架，用于将温度传感器固定在车辆的热交换设备上，该温度传感器安装支架包括多个用于安装温度传感器的中心模块，中心模块位于温度传感器安装支架的中部；四个用于将温度传感器安装固定在车辆热交换设备上的角部模块,角部模块位于温度传感器支架的四个角部；多个用于固定中心模块和角部模块的中间模块，中间模块位于温度传感器安装支架的边缘部；多个用于连接中心模块、角部模块和中间模块的多个中间连接部。本实用新型能够适用于不同尺寸，不同数量传感器要求的车辆热交换设备，更加灵活便捷，且能够重复使用，减小了工作量，大大提高了工作效率。
【专利说明】温度传感器安装支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工装夹具【技术领域】，尤其涉及一种温度传感器安装支架。
【背景技术】
[0002]在进行整车CFD (计算流体动力学)试验时，对散热器、冷凝器、中冷器进风及背风侧温度场分布情况非常关注，这些温度参数对冷却系统的设计也有相当重要的参考价值，因此在试验时，会结合实际情况在其前后布置多个传感器。
[0003]通常最常采用的方法是将散热器、冷凝器、中冷器全部拆下，测量好尺寸，用细铁丝或胶带把温度传感器绑在上面。然而这种做法还存在很多缺点和劣势:如散热器等拆装工作量大，浪费冷却液及制冷剂；传感器安装不方便，固定困难，且容易使散热器翘片变形甚至漏液；安装的传感器无法重复利用。
实用新型内容
[0004]本实用新型为了解决散热器等拆装工作量大，传感器安装不方便且传感器无法重复利用的问题，提供了一种温度传感器安装支架，既能够减少工作量，又可以一次安装重复使用。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例采用如下技术方案:
[0006]依据本实用新型的一个方面，提供了一种温度传感器安装支架，该温度传感器安装支架包括:
[0007]多个用于安装温度传感器的中心模块，中心模块位于温度传感器安装支架的中部;
[0008]四个用于将温度传感器安装支架固定在车辆热交换设备上的角部模块，角部模块位于温度传感器安装支架的四个角部；
[0009]多个用于中心模块和角部模块的中间模块，中间模块位于温度传感器安装支架的边缘部；以及
[0010]多个用于连接中心模块、角部模块和中间模块的多个中间连接部。
[0011]可选地，中心模块包括:十字形的中心模块本体；四个用于与中间连接部插接的第一端口，位于中心模块本体的四个端部上；以及传感器安装孔，位于中心模块本体的中心处。
[0012]可选地，角部模块包括:L形的角部模块本体；两个用于与中间连接件插接的第二端口，位于角部模块本体的两个端部上；以及用于将温度传感器安装支架固定在车辆热交换设备上的第一固定孔，位于角部模块本体上。
[0013]可选地，中间模块包括:T形的中间模块本体；以及三个用于与中间连接件插接的第三端口，位于中间模块本体的三个端部上。
[0014]可选地，中间模块还包括:用于将温度传感器安装支架固定在车辆热交换设备上的第二固定孔，位于中间模块本体上。
[0015]可选地，该温度传感器安装支架的中心模块的数量为三个，中间模块的数量为八个，中间连结部的数量为二十二个。
[0016]可选地，该温度传感器安装支架的中心模块的数量为六个，中间模块的数量为十个，中间连结部的数量为三十一个。
[0017]可选地，该温度传感器安装支架的中心模块的数量为九个，中间模块的数量为十二个，中间连结部的数量为四十个。
[0018]本实用新型的有益效果是:
[0019]在本实用新型的实施例中，由于该温度传感器安装支架由中心模块、角部模块、中间模块和中间连结部四个模块组成，且这四个模块均为单独的模块，所以在组装时，可根据车辆热交换设备(例如散热器、冷凝器、中冷器等)尺寸的不同、传感器数量的不同，进行多种组合，传感器数目能够随意调整，灵活性高，而且支架固定简单。在中心模块上，还有设有用于固定传感器的传感器安装孔，所以传感器可以一次安装，重复使用。
[0020]进一步地，与最常采用的方法不同，不用将车辆热交换设备拆下，该温度传感器支架可拆卸安装在车辆热交换设备上，减少了拆装工作量，避免了在拆装过程中冷却液和制冷剂的损失浪费，还大大提高了工作效率。另外，中间模块还带有固定孔，可以很好将该温度传感器安装支架固定在待检测的车辆热交换设备上，如果热交换设备前后两侧均需要安装温度传感器安装支架，还将两组温度传感器安装支架通过固定孔固定在热交换设备上，安装更加便捷。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1表示本实用新型的实施例中温度传感器安装支架结构示意图；
[0022]图2表示本实用新型的实施例中温度传感器安装支架的中心模块结构示意图；
[0023]图3表示本实用新型的实施例中温度传感器安装支架的角部模块结构示意图；
[0024]图4表示本实用新型的实施例中温度传感器安装支架的中间模块结构示意图；
[0025]图5表示本实用新型的实施例中温度传感器安装支架的中间模块结构示意图；
[0026]图6表示本实用新型的实施例中温度传感器安装支架结构示意图；以及
[0027]图7表示本实用新型的实施例中温度传感器安装支架结构示意图。
[0028]其中图中:1、中心模块；101、第一端口 ;102、传感器安装孔；2、角部模块；201、第二端口；202、第一固定孔；3、中间模块；301、第三端口 ；302、第二固定孔。
【具体实施方式】
[0029]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0030]如图1所示，本实用新型例中温度传感器安装支架的结构示意图，下面就通过该实施例并结合这些附图；来具体说明本温度传感器安装支架的基本情况。
[0031]如图1所示，该温度传感器安装支架包括:多个用于安装温度传感器的中心模块1，中心模块I位于温度传感器安装支架的中部；四个用于将温度传感器安装支架固定在车辆的热交换设备(例如散热器、冷凝器、中冷器等)上的角部模块2，角部模块2位于温度传感器安装支架的四个角部；多个用于固定中心模块I和角部模块2的中间模块3，中间模块3位于温度传感器安装支架的边缘部；以及多个用于连接中心模块1、角部模块2和中间模块3的多个中间连接部。
[0032]本实用新型例的实施例中，温度传感器的中心模块1、角部模块2、中间模块3以及中间连结部都是单独的模块，所以通过这四个模块可以组成多组合的、可调的温度传感器安装支架，以适用于尺寸不同的、对传感器数量要求不同的车辆热交换设备，安装更加简单方便，灵活便捷，且还能够重复使用，减小了工作量，提高了工作效率。
[0033]如图2所示，在本实用新型的另一个实施例中，中心模块I包括:十字形的中心模块本体1、四个用于与中间连结部插接的第一端口 101和位于中心模块本体I中心处的传感器安装孔102。因此温度传感器可通过传感器安装孔102固定在温度传感器安装支架上，使安装和拆卸更便捷，而且可以一次安装重复使用。
[0034]如图3所示，在本实用新型的另一个实施例中，角部模块2包括:L形的角部模块本体2、两个用于与中间连接件插接的第二端口 201、以及用于将温度传感器安装支架固定在车辆的热交换设备上的第一固定孔202。由于四个第一固定孔202位于温度传感器安装支架的角部，故能够很好的固定温度传感器安装支架在车辆热交换设备上的位置。
[0035]如图4-5所示，在本实用新型的另一个实施例中，中间模块3包括:T形的中间模块本体3 ;以及三个位于中间模块本体3的三个端部用于与中间连接件插接的第三端口 301，中间模块3还包括用于将温度传感器支架固定在车辆热交换设备上的第二固定孔302。中间模块3可用于中间部分的组合，由于有的中间模块带有第二安装孔302，所以也能使温度传感器安装支架更好的固定在车辆热交换设备上。
[0036]如图1所示，在本实用新型的另一个实施例中，图示的温度传感器安装支架可用于安装三个温度传感器，其中，中心模块I的数量为三个，中间模块3的数量为八个，所述中间连接部的数量为二十二个。
[0037]如图6所示，在本实用新型的另一个实施例中，图示的温度传感器安装支架可用于安装六个温度传感器，其中，中心模块I的数量为六个，中间模块3的数量为十个，中间连接部的数量为三十一个。
[0038]如图7所示，在本实用新型的另一个实施例中，图示的温度传感器安装支架可用于安装九个温度传感器，其中，中心模块I的数量为九个，中间模块3的数量为十二个，中间连接部的数量为四十个。该温度传感器安装支架还能根据整车试验的具体要求，通过调整中心模块1、角部模块2、中间模块3的数量组合成适用于不同传感器数目的传感器安装支架，使温度传感器安装支架的组合更加灵活多样。
[0039]以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本【技术领域】的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种温度传感器安装支架，用于将温度传感器固定在车辆的热交换设备上，其特征在于，所述温度传感器安装支架包括: 多个用于安装温度传感器的中心模块，所述中心模块位于所述温度传感器安装支架的中部; 四个用于将所述温度传感器安装支架固定在所述车辆的热交换设备上的角部模块，所述角部模块位于所述温度传感器安装支架的四个角部； 多个用于固定所述中心模块和所述角部模块的中间模块，所述中间模块位于所述温度传感器安装支架的边缘部；以及 多个用于连接所述中心模块、角部模块和中间模块的多个中间连接部。
2.如权利要求1所述的温度传感器安装支架，其特征在于，所述中心模块包括: 十字形的中心模块本体； 四个用于与所述中间连接部插接的第一端口，位于所述中心模块本体的四个端部上；以及 传感器安装孔，位于所述中心模块本体的中心处。
3.如权利要求1所述的温度传感器安装支架，其特征在于，所述角部模块包括: L形的角部模块本体； 两个用于与所述中间连接件插接的第二端口，位于所述角部模块本体的两个端部上；以及 用于将所述温度传感器安装支架固定在所述车辆的热交换设备上的第一固定孔，位于所述角部模块本体上。
4.如权利要求1所述的温度传感器安装支架，其特征在于，所述中间模块包括: T形的中间模块本体；以及 三个用于与所述中间连接件插接的第三端口，位于所述中间模块本体的三个端部上。
5.如权利要求4所述的温度传感器安装支架，其特征在于，所述中间模块还包括: 用于将所述温度传感器安装支架固定在所述车辆的热交换设备上的第二固定孔，位于所述中间模块本体上。
6.如权利要求1所述的温度传感器安装支架，其特征在于，所述中心模块的数量为三个，所述中间模块的数量为八个，所述中间连接部的数量为二十二个。
7.如权利要求1所述的温度传感器安装支架，其特征在于，所述中心模块的数量为六个，所述中间模块的数量为十个，所述中间连接部的数量为三十一个。
8.如权利要求1所述的温度传感器安装支架，其特征在于，所述中心模块的数量为九个，所述中间模块的数量为十二个，所述中间连接部的数量为四十个。
【文档编号】G01K1/14GK203858039SQ201420197894
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年4月22日 优先权日:2014年4月22日
【发明者】苏志亮, 王冬伟 申请人:北京汽车研究总院有限公司