一种汽车检具用弹性卡子卡接模拟器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车检具用弹性卡子卡接模拟器，包括一个和待检零部件配合的壳体，壳体的表面是限位面，壳体内的上部设有“凸”字形腔体，壳体内的下部向下设有导向孔，是在“凸”字形腔体内配合设有一个平放的“几”字型框架，“几”字型框架的头部通过转轴设有卡舌一，尾部通过转轴设有卡舌二，其中卡舌一和卡舌二分别伸出在限位面的下方，和限位面形成卡接式结构；“几”字型框架下平面的下部设有支撑块，支撑块的中部向下设有螺纹孔，螺纹孔内自上而下设有一螺纹手柄。本实用新型使用螺纹手柄使卡舌一、卡舌二和限位面的卡接式结构，对需要检测的部件卡接定位，反之解除卡接状态，以便准备下一个部件的检测。
【专利说明】一种汽车检具用弹性卡子卡接模拟器【技术领域】
[0001]本实用新型涉及产品模具的检测领域，具体是一种汽车检具用弹性卡子卡接模拟器。
【背景技术】
[0002]现有检具遇到相对定位基准的要素检测时，对于塑料件弹性卡子的定位模拟难以实现，通常采用在手持块上预埋多个滑动块方式解决，此种方式在大型检具上好做，在小型检具上由于空间狭小很难制作实现，且存在不能完全模仿塑料件的多个卡子同时卡接限位功能，从而给测量带来误差。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了能够对相对定位基准的要素检测，主要是针对小型检具上的狭小空间的检测，特提出一种汽车检具用弹性卡子卡接模拟器。
[0004]为此，本实用新型的技术方案为，一种汽车检具用弹性卡子卡接模拟器，包括一个和待检零部件配合的壳体，壳体的表面是限位面，壳体内的上部设有“凸”字形腔体，壳体内的下部向下设有导向孔，其特征在于:在“凸”字形腔体内配合设有一个平放的“几”字型框架，“几”字型框架的头部通过转轴设有卡舌一，尾部通过转轴设有卡舌二，其中卡舌一和卡舌二分别伸出在限位面的下方，和限位面形成卡接式结构；“几”字型框架下平面的下部设有支撑块，支撑块的中部向下设有螺纹孔，螺纹孔内自上而下设有一螺纹手柄。
[0005]对上述方案的改进在于:螺纹手柄设有台阶，该台阶的边缘配合压在卡舌一和卡舌二尾部。
[0006]对上述方案的改进在于:对应在导向孔的下部设有减重空腔。
[0007]对上述方案的改进在于:在减重空腔内的螺纹手柄上设有防脱扣。
[0008]有益效果:
[0009]本实用新型使用螺纹手柄上下的旋转，带动“几”字型框架的上下移动，使卡舌一、卡舌二和限位面的卡接式结构能够卡在需要检测部件的边缘，并利用手柄的台阶压紧就可以对需要检测的部件卡接定位，使用完毕后旋转螺纹手柄退出，卡舌一、卡舌二通过螺纹手柄带动转轴上移，卡舌一、卡舌二遇到限位面的干涉，就会产生一个向下的角度，从而同时内收所有卡舌，解除卡接状态，此时通过手柄就可将检具整体带离产品，以便准备下一个部件的检测。
[0010]螺纹手柄设有台阶主要是为了压紧卡舌一、卡舌二而设置的。
[0011]导向孔以及减重空腔的设置方便了螺纹手柄的使用，也减轻了该检具的重量。防脱扣的设置是防止该装置的脱离，有利于使用安全和方便。
[0012]本实用新型为翻动机构，紧固销仅中间的螺纹手柄压紧，操作便捷可靠即实现了弹性卡子卡接模拟，采用这种新型弹性卡子卡接模拟器后，实现了小型(50_X50_以内)的卡接定位功能；能够实现多个卡子的同时定位功能，减小测量误差；采用组装方式，比预埋方式更方便维护，替换方便；检具内部采用框架限位，比滑动限位更准确耐用。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的主视剖视图。
[0014]图2是本实用新型的俯视图。
[0015]图3是本实用新型的轴侧示意图。
[0016]图4是待测产品的主视图。
[0017]图5是待测产品的轴侧示意图。
[0018]图中I是壳体，2是“几”字型框架，3是螺纹孔，4是限位面，5是转轴，6是卡舌一，7是卡舌二，8是支撑块，9是螺纹手柄，10是台阶，11是导向孔，12是减重空腔，13是防脱扣，14是“凸”字形腔体，15是待测产品，16是安装孔。
【具体实施方式】
[0019]本实用新型如图1、2、3所示。
[0020]一种汽车检具用弹性卡子卡接模拟器，包括一个和待检零部件配合的壳体1，壳体I的表面是限位面4，壳体I内的上部设有“凸”字形腔体14，壳体I内的下部向下设有导向孔11，在“凸”字形腔体14内配合设有一个平放的“几”字型框架2，“几”字型框架2的头部通过转轴5设有卡舌一 6，尾部通过转轴5设有卡舌二 7，其中卡舌一 6和卡舌二 7分别伸出在限位面4的下方，和限位面4形成卡接式结构；“几”字型框架2下平面的下部设有支撑块8，支撑块8的中部向下设有螺纹孔3，螺纹孔3内自上而下设有一螺纹手柄9。
[0021]螺纹手柄9设有台阶10，该台阶10的边缘配合压在卡舌一 6和卡舌二 7尾部。
[0022]对应在导向11孔的下部设有减重空腔12。
[0023]在减重空腔12内的螺纹手柄9上设有防脱扣13。
[0024]使用时使用螺纹手柄9上下的旋转，带动“几”字型框架2的上下移动，使卡舌一6、卡舌二 7和限位面4的卡接式结构能够卡在需要检测部件的边缘，并利用螺纹手柄9的台阶10压紧就可以对需要检测的部件卡接定位，使用完毕后旋转螺纹手柄9退出，卡舌一
6、卡舌二 7通过螺纹手柄9带动转轴5上移，卡舌一 6、卡舌二 7遇到限位面4下部的干涉，就会产生一个向下的角度，从而同时内收所有卡舌一 6、卡舌二 7，解除卡接状态，此时通过手柄9就可将检具整体带离产品，以便准备下一个部件的检测。
[0025]使用时如图4、5所示，在待测产品15上的安装孔16，使用该卡接模拟器就可以进行实地检测。
【权利要求】
1.一种汽车检具用弹性卡子卡接模拟器，包括一个和待检零部件配合的壳体，壳体的表面是限位面，壳体内的上部设有“凸”字形腔体，壳体内的下部向下设有导向孔，其特征在于:在“凸”字形腔体内配合设有一个平放的“几”字型框架，“几”字型框架的头部通过转轴设有卡舌一，尾部通过转轴设有卡舌二，其中卡舌一和卡舌二分别伸出在限位面的下方，和限位面形成卡接式结构；“几”字型框架下平面的下部设有支撑块，支撑块的中部向下设有螺纹孔，螺纹孔内自上而下设有一螺纹手柄。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检具用弹性卡子卡接模拟器，其特征在于:螺纹手柄设有台阶，该台阶的边缘配合压在卡舌一和卡舌二尾部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车检具用弹性卡子卡接模拟器，其特征在于:对应在导向孔的下部设有减重空腔。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车检具用弹性卡子卡接模拟器，其特征在于:在减重空腔内的螺纹手柄上设有防脱扣。
【文档编号】G01B5/00GK203785576SQ201420126000
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年3月20日 优先权日:2014年3月20日
【发明者】吕欣, 邢春艳, 涂滢, 张卫华, 王靳 申请人:东风伟世通（十堰）汽车饰件系统有限公司