汽车衡的倾斜安装结构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及汽车衡，目的是提供一种汽车衡的倾斜安装结构，包括路基、称体和立于路基上的基础墩，所述秤台与基础墩的顶端间连接有称重传感器，所述基础墩为数个，所述基础墩沿道路坡度阶梯高度排列，所述基础墩垂直立于路基上，所述称重传感器垂直安装于基础墩的顶端面上，所述称重传感器的上压头上固定有斜度垫片，所述秤台沿道路坡度倾斜设置，所述秤台的倾斜度和斜度垫片的倾斜度均与道路坡度相同，所述秤台压于斜度垫片的斜面上。将称重传感器垂直安装在沿道路坡度浇筑的阶梯高度的基础墩上，在称重传感器的上压头与秤台搭接板之间增加斜度垫片，使秤台实现倾斜安装。本技术方案在保持称重传感器垂直受力的同时达到汽车衡倾斜安装的效果。
【专利说明】
汽车衡的倾斜安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车衡，特别是指一种汽车衡的倾斜安装结构。
【背景技术】
[0002]目前国内汽车衡在基础安装上分为水平安装、下秤借坡和对称借坡，汽车衡本身为水平安装。现有汽车衡应用于高速公路项目时，由于现场不同的地理环境，要求汽车衡安装时需与公路路面保持同样的坡度，为了适应顺坡安装，必须解决汽车衡斜装的技术难题来适应现场地理要求，使基础施工更加简单方便。但该种做法对基础施工要求高，对于坡度较大的现场基础施工难度较大，现场收费广场外观难看。
实用新型内容
[0003]本实用新型提出一种汽车衡的倾斜安装结构，其克服了现有的汽车衡不便倾斜安装的缺陷。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种汽车衡的倾斜安装结构，包括路基、由数个秤台组成的称体和立于路基上的基础墩，所述秤台与基础墩的顶端间连接有称重传感器。所述基础墩为数个，所述基础墩沿道路坡度阶梯高度排列，所述基础墩垂直立于路基上，所述称重传感器垂直安装于基础墩的顶端面上，所述称重传感器的上压头上固定有斜度垫片，所述秤台沿道路坡度倾斜设置，所述秤台的倾斜度和斜度垫片的倾斜度均与道路坡度相同，所述秤台压于斜度垫片的斜面上。具体的，相连接的两秤台，设斜面在上的为主秤台，斜面在下的为辅秤台，主秤台的搭接板与辅秤台的搭接板通过销轴连接，搭接板与搭接板重叠后平行压于斜度垫片的斜面上。当然在本技术方案的思路下，也可采取其他的结构方式压于斜度垫片上，只要保证压力能有效传送到称重传感器上即可。
[0005]将称重传感器垂直安装在沿道路坡度浇筑的阶梯高度的基础墩上，在称重传感器的上压头与秤台搭接板之间增加斜度垫片，斜度垫片的斜度与道路坡度相同，使秤台实现倾斜安装。本技术方案在保持称重传感器垂直受力的同时达到汽车衡倾斜安装的效果。
[0006]本技术方案解决了现有的汽车衡不能倾斜安装的问题，其保持了称重传感器的垂直安装，利用在称重传感器与秤台斜度配件的方法使汽车衡倾斜安装。在保证汽车衡称重精度的同时，使秤台实现倾斜安装，降低了坡度较大道路上安装汽车衡的基础施工要求和施工量。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0008]图1为本实用新型汽车衡的倾斜安装结构的一个实施结构示意图；
[0009]图2为本实用新型汽车衡的倾斜安装结构中两秤台的连接结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0011]一种汽车衡的倾斜安装结构，如图1和图2所示，包括路基、由数个秤台I组成的称体和立于路基上的基础壤3,所述砰台I与基础壤3的顶端间连接有称重传感器2。所述基础墩3为数个，所述基础墩3沿道路坡度阶梯高度排列，所述基础墩3垂直立于路基上，所述称重传感器2垂直安装于基础墩3的顶端面上，所述称重传感器2的上压头21上固定有斜度垫片4，所述秤台I沿道路坡度倾斜设置，所述秤台I的倾斜度和斜度垫片4的倾斜度均与道路坡度相同，所述秤台I压于斜度垫片4的斜面上。
[0012]将称重传感器2垂直安装在沿道路坡度浇筑的阶梯高度的基础墩3上，在称重传感器2的上压头21与秤台I搭接板之间增加斜度垫片4，斜度垫片4的斜度与道路坡度相同，使秤台实现倾斜安装。本技术方案在保持称重传感器2垂直受力的同时达到汽车衡倾斜安装的效果。
[0013]具体连接结构如图2所示，相连接的两秤台1，设斜面在上的为主秤台11，斜面在下的为辅秤台12，主秤台11的搭接板13与辅秤台12的搭接板14通过销轴5连接，搭接板13与搭接板14重叠后平行压于斜度垫片4的斜面上。当然在本技术方案的思路下，也可采取其他的结构方式压于斜度垫片4上，只要保证压力能有效传送到称重传感器2上即可。
[0014]本技术方案解决了现有的汽车衡不能倾斜安装的问题，其保持了称重传感器2的垂直安装，利用在称重传感器2与秤台I斜度配件的方法使汽车衡倾斜安装。在保证汽车衡称重精度的同时，使秤台实现倾斜安装，降低了坡度较大道路上安装汽车衡的基础施工要求和施工量。
[0015]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车衡的倾斜安装结构，包括路基、由数个秤台(I)组成的称体和立于路基上的基础墩(3)，所述秤台(I)与基础墩(3)的顶端间连接有称重传感器(2)，其特征在于:所述基础墩(3)为数个，所述基础墩(3)沿道路坡度阶梯高度排列，所述基础墩(3)垂直立于路基上，所述称重传感器(2)垂直安装于基础墩(3)的顶端面上，所述称重传感器(2)的上压头(21)上固定有斜度垫片(4)，所述秤台(I)沿道路坡度倾斜设置，所述秤台(I)的倾斜度和斜度垫片(4)的倾斜度均与道路坡度相同，两基础墩(3)间设置一个秤台(1)，秤台(I)间通过搭接板相连并压于斜度垫片(4)的斜面上，所述搭接板之间通过销轴(5)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车衡的倾斜安装结构，其特征在于:所述搭接板与斜度垫片(4)的斜面平行设置。
【文档编号】G01G21/23GK204027670SQ201420081831
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年2月25日 优先权日:2014年2月25日
【发明者】石世疆, 唐廷烨 申请人:重庆大唐科技股份有限公司