专利名称：叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种车用玻璃升降器的耐久性测试装置，尤其涉及一种叉臂 式玻璃升降器耐久性测试装置。
背景技术：
目前的车用玻璃升降器结构繁多，但最常见的是叉臂式玻璃升降器。随 着车辆使用时间的递增，使得叉臂式玻璃升降器的各部件产生不同程度的老 化，进而必然影响其性能。 一般来说叉臂式玻璃升降器的使用寿命已经较长， 但是还有提高的必要。而叉臂式玻璃升降器本身所包含的各构件的耐久性能， 共同决定其总的使用寿命，所以必须针对叉臂式玻璃升降器中的各耐久机构 进行统一的耐久性测试。目前专门针对叉臂式玻璃升降器进行耐久性测试的 方法尚未见报道，国内这方面的专用测试设备也尚属空白。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种叉臂式玻璃升降器耐久性测试装 置，来解决对叉臂式玻璃升降器进行自动耐久性测试的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案
叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置，其用于测试叉臂式玻璃升降器的耐 久性，包括机械结构部分和电控计数部分；所述机械结构部分包括导向框架、 模拟门、固定架和模拟负载组件；所述模拟负载组件设置在导向框架上，且 可沿导向框架运动；所述模拟门通过固定架固定支撑，且与模拟负载组件平 行设置；所述模拟负载组件还通过待测试的叉臂式玻璃升降器与模拟门结构连接；所述电控计数部分与待测试的叉臂式玻璃升降器电连接。 本发明的有益效果是
采用了本发明技术方案的叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置，可以自动 测试叉臂式玻璃升降器的耐久性，而且结构简单、操作简便、可靠性高、劳 动强度低、便于维护、无噪音、无振动，因而具有较好的应用价值。
下面结合附图对本发明作进一步的详细描述。
图1是本发明具体实施方式
的叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置的结构 示意图。
图2是本发明具体实施方式
的叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置的另一 结构示意图。
具体实施例方式
本具体实施方式
的叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置，主要包括机械结 构部分和电控计数部分。由于本具体实施方式
的创造性主要体现在机械结构 部分，而电控计数部分仅对电动马达进行正反转控制以及对正反转进行周期 计数，属于比较常见的技术，在此不对电控计数部分进行过多的描述。
机械结构部分如图1和图2所示，主要包括导向框架1、'模拟门2、固 定架3、模拟负载组件4。导向框架l为多根型材配合若干角铝固定连接而成 的框架结构。其中位于导向框架1两端的型材中包括两根沿竖直方向设置的 导向型材IO。导向型材10上设置有竖直方向的导向槽。两根导向型材10上 的导向槽相对设置，模拟负载组件4即位于两导向槽之间，且可沿导向槽上 下滑动。模拟门2通过固定架3固定支撑，且位于导向框架1的一端，与模拟负载组件4平行紧贴设置。
模拟负载组件4包括模拟负载40、转接板41、和滚轮42 。待测试的 叉臂式玻璃升降器5设置在模拟负载40和模拟门2之间。模拟负载40通过 叉臂式玻璃升降器5与模拟门2结构连接，且模拟负载40的两侧还通过所述 转接板41和设置在转接板41上的滚轮42限制在两条导向槽之间。因而叉臂 式玻璃升降器5动作时可以驱动模拟负载40沿导向槽进行升降运动。两根相 对设置的导向型材10中的一根(或者两根)上的适当位置还设置了两个接近 开关8。所述的适当位置分别对应于模拟负载40的上极限位置和下极限位置。 接近开关8与前述电控计数部分连接，用于产生控制及计数信号。
如图1所示，本具体实施方式
叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置的模拟 门2、固定架3、模拟负载组件4有两组，分别位于导向框架1的两对应端面。 其中左侧的一组用于测试电动的叉臂式玻璃升降器5，而右侧的一组可用于测 试手动的叉臂式玻璃升降器5。当然右柳j的一组也可用于测试电动的叉臂式玻 璃升降器5。对于电动式的叉臂式玻璃升降器5来说，只需要将其自带的升降 马达与前述电控计数部分适当连接即可，计数控制部分会自动控制升降马达 的启动、停止、以及正反转，并同时对马达的正反转进行计数。而对于手动 的叉臂式玻璃升降器5来说，由于其没有升降马达，如图1右侧所示，需要 特别设置升降器驱动单元6和支撑架7。升降器驱动单元6用于驱动手动的叉 臂式玻璃升降器5，其通过支撑架5支撑在固定架3上。
本具体实施方式
中的支撑架7包括高度调节支架70、马达安装板71和 横向滑槽板72。横向滑槽板72固定在固定架3上，高度调节架70可滑动的 设置在横向滑槽板72上，因而可相对固定架3横向滑动，从而调节升降器驱 动单元6在横向的位置；而高度调节架70可以调节升降器驱动单元6在竖直 方向的位置，从而使得升降器驱动单元6可以对准手动的叉臂式玻璃升降器5 的手摇轴芯。本具体实施方式
中的升降器驱动单元6主要包括相当于升降马达的伺服电机61和一个连接轴62。连接轴62用于连接伺服电机61的输出轴 和叉臂式玻璃升降器5的手摇轴芯，在本具体实施方式
中连接轴62采用的是 花键连接轴。
本具体实施方式
的接近开关8是通过平面夹固定在导向型材10上的，因 而便于调节。需要试验的时候启动电控计数部分，则升降马达(或者伺服电 机)就会带动模拟负载沿导向槽上升(或者下降)，当碰到上极限位的接近开 关8之后，电控计数部分会控制升降马达堵转1秒后休息5秒，再反向运转。 反向运转后模拟负载沿导向槽下降(或者上升)，当碰到下极限位的接近开关 7之后，电控计数部分会控制升降马达堵转1秒后休息5秒，再次反向运转， 如此反复。同时电控计数部分会进行计数，每两次反转为一个循环。
本具体实施方式
的叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置，可以自动测试叉 臂式玻璃升降器的耐久性，而且结构简单、操作简便、可靠性高、劳动强度 低、便于维护、无噪音、无振动，因而具有较好的应用价值。此外，即可以 测试手动的叉臂式玻璃升降器，也可以测试电动的叉臂式玻璃升降器，因而 通用性好，灵活性高。
以上内容是结合具体的优选实施^式对本发明所作的进一步详细说明， 不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的 普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推 演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
权利要求
1、一种叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置，其用于测试叉臂式玻璃升降器的耐久性，包括机械结构部分和电控计数部分，其特征在于，所述机械结构部分包括导向框架、模拟门、固定架和模拟负载组件；所述模拟负载组件设置在导向框架上，且可沿导向框架运动；所述模拟门通过固定架固定支撑，且与模拟负载组件平行设置；所述模拟负载组件还通过待测试的叉臂式玻璃升降器与模拟门结构连接；所述电控计数部分与待测试的叉臂式玻璃升降器电连接。
2、 如权利要求1所述的叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置，其特征在于， 所述导向框架上至少设置有两条沿竖直方向的导向槽，且两导向槽相对设置； 所述模拟负载组件包括模拟负载，所述模拟负载限制在两导向槽之间，且可 沿导向槽上下运动。
3、 如权利要求2所述的叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置，其特征在于， 所述模拟负载组件还包括转接板和滚轮；所述滚轮安装在转接板上，而转接 板安装在所述模拟负载的两侧；模拟负载通过滚轮可滚动的限制在两导向槽 之间。
4、 如权利要求1至3中任意一项所述的叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置，其特征在于，所述模拟门、固定架、叉臂式玻璃升降器有两套以上，且 其中至少有个是手动的叉臂式玻璃升降器；所述叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置还包括支撑架和用于驱动手动的叉臂式玻璃升降器的升降器驱动单 元；所述升降器驱动单元通过支撑架支撑固定，且位于手动的叉臂式玻璃升 降器的一侧。
5、 如权利要求4所述的叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置，其特征在于， 所述支撑架包括高度调节支架、马达安装板和横向滑槽板；所述马达安装板安装在高度调节架上；所述高度调节架通过横向滑槽板安装在固定架上， 且可相对固定架横向滑动。
6、 如权利要求5所述的叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置，其特征在于， 所述手动的叉臂式玻璃升降器包括手摇轴芯；所述升降器驱动单元包括伺服 电机和连接轴；所述伺服电机安装在马达安装板上，且与电控计数部分电连 接；所述连接轴的一端连接伺服电机的输出轴，另一端连接所述手摇轴芯。
7、 如权利要求1至3中任意一项所述的叉臂式玻璃升降器耐久性测试装 置，其特征在于，所述电控计数部分包括两个接近开关，所述的两个接近开 关固定设置在所述导向框架上，且分别对应模拟负载的上极限位置和下极限 位置。
8.如权利要求4所述的叉臂式玻璃升降器耐久性测试装ft其特征在于， 所述电控计数部分包括两个接近开关:所述的两个接近开关固定设置在所述 导向框架上，且分别对应模拟负载的上极限位置和下极限位置。
9.如权利要求5所述的叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置其特征在于， 所述电控计数部分包括两个接近开关，所述的两个接近开关固定设置在所述 导向框架上，且分别对应模拟负载的上极限位置和下极限位置。
10、如权利要求6所述的叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置，其特征在 于，所述电控计数部分包括两个接近开关，所述的两个接近开关固定设置在 所述导向框架上，且分别对应模拟负载的上极限位置和下极限位置。
全文摘要
本发明涉及一种叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置，包括机械结构部分和电控计数部分，所述机械结构部分包括导向框架、模拟门、固定架、叉臂式玻璃升降器和模拟负载组件；所述模拟负载组件设置在所述导向框架上；所述模拟门通过固定架固定支撑，且与模拟负载组件平行紧贴设置；所述模拟负载组件通过叉臂式玻璃升降器与模拟门结构连接；所述叉臂式玻璃升降器与电控计数部分电连接。采用了本发明技术方案的叉臂式玻璃升降器耐久性测试装置，可以自动测试叉臂式玻璃升降器的耐久性，而且结构简单、操作简便、可靠性高、劳动强度低、便于维护、无噪音、无振动，因而具有较好的应用价值。
文档编号G01M99/00GK101526439SQ200910106299
公开日2009年9月9日 申请日期2009年4月13日 优先权日2009年4月13日
发明者俊 范 申请人:奇瑞汽车股份有限公司