专利名称：封闭式汽车油位传感器的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种传感器，尤其涉及一种封闭式汽车油位传感器组立。
背景技术：
车用燃油箱油位传感器应用于汽车燃油供应系统，其感应并输出油位高 度值，使汽车仪表接收到信号后，作出处理并显示油位高度，为驾驶员提供 燃油箱油量信息，以便于驾驶员适时加注燃油，防止因燃油耗尽造成车辆中
途停驶。
请参阅图1，其为现有开放式油位传感器的结构示意图，该开放式油位传
感器包括传感器支架11、电路板12、浮杆13和浮子14。电路板12固定在传 感器支架ll上，电路板12与浮杆13顶端连接，浮杆13末端连接浮子14。 其工作原理为在机构设计上，油位的高度与电路板12上的可变电阻片有一 个预定的对应关系。工作时，浮子14在油箱中随油位高度的改变上下浮动， 并通过浮杆13带动簧片，使簧片在电路板12上随油位的升降而滑动，向车 辆仪表输出不同油位对应的电阻值。
油位传感器安装在电动燃油泵总成上，电动燃油泵总成安装在汽车油箱 里直接浸泡在燃油中，因此，油位传感器也直接浸泡在燃油中。然而， 一些 不良油品的燃油中经常会夹带着;f艮多悬浮颗粒，这些悬浮颗粒会磨损簧片触 点和可变电阻片，还会使簧片触点和可变电阻片接触不良，导致电路板断点， 大大缩短了油位传感器的使用寿命。另外，在燃油泵工作过程中，悬浮颗粒 还会产生静电，影响油位传感器阻值输出的准确性。
综上所述，现有技术存在开放式油位传感器的使用寿命和性能受不良油 品影响严重的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种使用寿命长且性能好的封闭式汽车油位传感 器，以解决现有开放式油位传感器的使用寿命和性能受不良油品影响严重的技术问题。
为达到上述目的，本发明提供一种封闭式汽车油位传感器，包括底座、
外摇臂、内摇臂、上盖和滤网，电路板设置在底座内部；簧片设置在内摇臂 上与电路板电性连接，弹簧导线与内摇臂套接并连接至导线；浮杆与外摇臂 连接，外摇臂穿设于底座与内摇臂插接；上盖上设置有通孔，滤网设置在通 孔上；上盖与底座卡接。
依照本发明较佳实施例所述的封闭式汽车油位传感器，其还包括一铝板， 该铝板与上盖连接。
本发明采用封闭式，车用油经过滤网过滤再进入传感器，大部分的悬浮 颗粒经过滤网的过滤不能进入传感器内部，减少了悬浮颗粒对传感器造成的 簧片触点和可变电阻片磨损以及电路板断点等影响。另外，本发明还设置有 一铝板，车用油经过滤网过滤后,依然会有少量微小颗粒进入传感器内部， 当燃油泵工作时，产生的带电微颗粒会被吸附在铝板上，避免了带电微颗粒 对阻值输出的影响，使传感器阻值输出准确。本发明的封闭式汽车油位传感 器克服了不良油品的影响，保证了与电路板和触点接触的汽油是清洁的，延 长了电路板和触点的使用寿命，并且能够准确反映油箱中燃油的高度，与现 有技术相比，本发明具有使用寿命长，工作性能稳定的优点。
图1为现有开放式油位传感器的结构示意图2为本发明封闭式汽车油位传感器的立体示意图3为本发明封闭式汽车油位传感器的爆炸示意图4为本发明封闭式汽车油位传感器的安装示意图。
具体实施例方式
以下结合附图，具体说明本发明。
请参阅图2至图4， 一种封闭式汽车油位传感器，包括底座21、外摇 臂22、内摇臂23、上盖24、滤网25、铝板26、电路板27、簧片28、弹簧导 线29、导线30、 31，浮杆32和浮子33。电路板27设置在底座21内部，簧 片28采用注塑射包工艺固定在内摇臂23上并与电路板27电性连接，弹簧导线29与内摇臂23套接并连接至导线30,使簧片28和导线30相互导通，导 线31穿设于底座21底部，并与电路板27电性连接。浮杆32的一端与外摇 臂22固定连接，另一端连接浮子33，外摇臂22穿设于底座21与内摇臂23 插接。上盖24上设置有通孔241,滤网25安装在通孔241上，铝板26与上 盖24注塑射包成型，上盖24与底座21卡接。
在本实例中，需要说明的是，以上簧片28采用注塑射包工艺固定在内摇 臂23上只是一个实例，并不用于限定本发明，现有技术中任何能够实现将簧 片28固定在内摇臂23上的连接方式均应落在本发明的保护范围内。同样， 上述铝板26与上盖24注塑射包成型也只是一个实例，并非用于限定本发明。
本发明封闭式汽车油位传感器的具体工作原理与现有开放式油位传感器 的工作原理相同，在此不再赘述。
本发明将传统传感器封闭起来，使得车用油必须经过滤网才能和传感器 电路板接触，其内部的车用油能够达到理想的清洁状态，克;i艮了不良油品对 传感器的使用寿命和性能的影响，具有使用寿命长，工作性能稳定的优点。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但本发明并非局限于此，任 何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本发明的保护范围内。
权利要求
1、一种封闭式汽车油位传感器，其特征在于，包括底座、外摇臂、内摇臂、上盖和滤网，电路板设置在所述底座内部；簧片设置在所述内摇臂上与电路板电性连接，弹簧导线与所述内摇臂套接并连接至导线；浮杆与所述外摇臂连接，所述外摇臂穿设于所述底座与所述内摇臂插接；所述上盖上设置有通孔，所述滤网设置在所述通孔上；所述上盖与所述底座卡接。
2、 如权利要求1所述的封闭式汽车油位传感器，其特征在于，所述传感 器还包括一铝板，所述铝板与所述上盖连接。
全文摘要
一种封闭式汽车油位传感器，包括底座、外摇臂、内摇臂、上盖和滤网，电路板设置在底座内部；簧片设置在内摇臂上与电路板电性连接，弹簧导线与内摇臂套接并连接至导线；浮杆与外摇臂连接，外摇臂穿设于底座与内摇臂插接；上盖上设置有通孔，滤网设置在通孔上；上盖与底座卡接。该封闭式汽车油位传感器还包括一铝板，该铝板与上盖注塑射包成型。本发明将传统传感器封闭起来，使得车用油必须经过滤网才能和传感器电路板接触，其内部的车用油能够达到理想的清洁状态，克服了不良油品对传感器的使用寿命和性能的影响，具有使用寿命长，工作性能稳定的优点。
文档编号G01F23/36GK101581594SQ20091005363
公开日2009年11月18日 申请日期2009年6月23日 优先权日2009年6月23日
发明者孙国庆 申请人:孙国庆