专利名称：汽车空调电磁离合器钢性簧片疲劳试验台的利记博彩app
技术领域：
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本实用新型涉及一种汽车空调电磁离合器的试验装置，特别涉及一种汽车 空调电磁离合器钢性簧片疲劳试验台。
技术背景
汽车空调电磁离合器共由三部分构成即传动轮、电磁线圈、衔铁，安装 于压缩机前端主轴及前盖上，向压縮机传递来自发动机的动力，并通过离合器 上的电磁线圈控制压縮机是否运转。工作时电磁线圈通电产生磁场，通过始终 运转的传动轮产生电磁力，使传动轮与衔铁吸合，衔铁通过键连接于压縮机主 轴上，吸合后的衔铁与传动轮同步运转，靠磨擦扭矩带动压縮机运转并实现制 冷。断电后磁力消失，靠衔铁上簧片的弹力复位，衔铁与传动轮分离，压縮机 停止工作，传动轮空运转。因此，在吸合、释放的循环过程中，簧片也处于反 复的弯曲变形及复位的循环过程中，簧片的质量，尤其是抗疲劳性能对离合器 的运行起着至关重要的作用，但如何对簧片的抗疲劳性能进行检测、试验，这 方面却没有成熟有效的技术方案
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种汽车空调电磁离合器钢性簧片抗疲劳试验 台，以解决对簧片抗疲劳特性的试验问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案
汽车空调电磁离合器钢性簧片疲劳试验台，其特征在于它首先包括一个 机架，机架上面的工作台上设有一对支架，每个支架的上端连接一个簧片固定 块、下端用轴销铰接一个可摆动的簧片连接块，在两支架之间的工作台上设置 一个皮带轮及相配合的电机，皮带轮上连接一个偏心摆动装置，偏心摆动装置 的两端分别铰接一个连杆，每个连杆的另一端分别与可摆动的簧片连接块的下 端铰接。根据本技术方案，待试验的簧片连接于两簧片固定块之间，偏心摆动 装置带动下部的可摆动的簧片连接块，使簧片的下端反复摆动，模拟离合器的 吸合、释放过程。
所述的偏心摆动装置是由连接于皮带轮转轴上的偏心轴套、连接于偏心轴 套上的轴承和连接于该轴承上端轴承套组成，轴承套两端分别设有凸出的连接 耳，每个连接耳分别与连杆一端铰接。另外，为了能够适应不同规格的簧片，还可以在每个支架的上端设有与簧片固定块相配合滑动的导槽，支架的上端设 有调节螺钉与簧片固定块中的螺孔相配合，用以调节簧片固定块之间的距离， 在每个支架上端的侧面分别设有与簧片固定块相配合的紧定螺钉。
由于采用了上述技术方案，使得本实用新型具有使用方便、试验结构准确、 试验效率高、结构简单等优点。
为了更加详细的说明本实用新型，下列附图提供了一个最佳实施例。
图l是本实用新型的剖视具体实施方式
如图l所示，本实用新型所述的汽车空调电磁离合器钢性簧片疲劳试验台， 它首先包括一个机架18，机架上面设置一个工作台17，其上两边分别设置一支 架7，每个支架7的上端设有一导槽4a，其中设置一个滑动配合的簧片固定块6， 支架7的顶部连接一个顶块4，顶块4中设置一个调节螺钉5，调节螺钉5的螺 纹部分与簧片固定块6中的螺孔配合，以调节簧片固定块6高度。在支架7的 侧面还设有一个紧定螺钉3与簧片固定块6配合，以固定簧片固定块6。
支架7的下端设有轴销8a，其上连接接一个可摆动的簧片连接块8。在两 支架7之间的工作台17上设置一个皮带轮14及相配合的电机19，皮带轮14上 连接一个偏心摆动装置，它是由连接于皮带轮14转轴上的偏心轴套16、连接于 偏心轴套16上的轴承15和连接于该轴承15上的轴承套13组成，轴承套13两 端分别设有凸出的连接耳12，每个连接耳12分别用转轴11与连杆10 —端铰接， 连杆1Q的另一端9与设置在可摆动的簧片连接块8下端的转轴8b铰接。
由以上描述可以看出，本实用新型的工作过程如下簧片1用螺钉2连接 于簧片连接块6、 8的端部，当偏心轴套16旋转时，通过轴承15带动轴承套13 及两端凸出的连接耳12旋转摆动，进一步带动连杆10往复运动，带动簧片连 接块8绕轴销8a摆动，最终带动簧片1的下端往复摆动。
权利要求1、汽车空调电磁离合器钢性簧片疲劳试验台，其特征在于它首先包括一个机架(18)，机架上面的工作台(17)上设有一对支架(7)，每个支架(7)的上端连接一个簧片固定块(6)、下端用轴销(8a)铰接一个可摆动的簧片连接块(8)，在两支架(7)之间的工作台(17)上设置一个皮带轮(14)及相配合的电机(19)，皮带轮(14)上连接一个偏心摆动装置，偏心摆动装置的两端分别铰接一个连杆(10)，每个连杆(10)的另一端分别与可摆动的簧片连接块(8)的下端铰接。
2、 根据权利要求l所述的汽车空调电磁离合器钢性簧片疲劳试验台，其特 征在于所述的偏心摆动装置是由连接于皮带轮(14)转轴上的偏心轴套(16)、 连接于偏心轴套(16)上的轴承(15)和连接于该轴承(15)上的轴承套(13)组成， 轴承套(13)两端分别设有凸出的连接耳(12)，每个连接耳(12)分别与连杆(10) 一端铰接。
3、 根据权利要求1或2所述的汽车空调电磁离合器钢性簧片疲劳试验台， 其特征在于每个支架(7)的上端设有与簧片固定块(6)相配合的导槽(4a)，支 架(7)的上端设有调节螺钉(5)与簧片固定块(6)中的螺孔相配合。
4、 根据权利要求3所述的汽车空调电磁离合器钢性簧片疲劳试验台，其特 征在于每个支架(7)上端的侧面分别设有与簧片固定块(6)相配合的紧定螺钉 (3)。
专利摘要本实用新型涉及汽车空调电磁离合器钢性簧片疲劳试验台，在机架(17)两边分别设置一支架(7)，支架(7)的上端设有簧片固定块(6)、下端设有轴销(8a)连接一个簧片连接块(8)。机架(17)上设置一个皮带轮(14)及电机(19)，皮带轮(14)转轴上连接一个偏心轴套(16)、偏心轴套上连接轴承(15)、轴承上连接轴承套(13)，轴承套端部用转轴与连杆(10)铰接，连杆的另一端(9)与簧片连接块(8)下端铰接。当偏心轴套(16)旋转时，最终带动簧片(1)的下端往复摆动。由于采用了上述技术方案，使得本实用新型具有使用方便、试验结构准确、试验效率高、结构简单等优点。
文档编号G01M5/00GK201181270SQ20072015913
公开日2009年1月14日 申请日期2007年12月14日 优先权日2007年12月14日
发明者波 杨, 王荣胜, 闫建军 申请人:安徽昊方机电股份有限公司