专利名称：一种钢卷尺连体制动自动刹车机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种钢巻尺的制动刹车机构，尤其涉及一种钢巻尺连体制 动自动刹车机构。
背景技术：
钢巻尺是人们常用的测量工具，普通钢巻尺需要按下刹车按钮，刹车按钮 带动一个连动件压紧刹车片，从而实现刹车的作用。在使用过程中，经常会遇到钢巻尺刹车失灵或费很大力气才能达到制动效果；同时，由于刹车片与尺带 接触摩擦，容易使尺带表面的刻度和文字受到磨损或划伤。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种钢巻尺连体制动自动刹车机构，克服现有钢 巻尺刹车制动机构制动容易失灵和尺带容易磨损的缺点。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种钢巻尺连体制动自动刹车机构，包括按钮、连体制动刹车块、弹簧和 橡胶块，所述的按钮包括制动端和复位端，按钮的中部固定在巻尺壳体上，所 述的制动端与连体制动刹车块连接；所述的连体制动刹车块固定在巻尺壳体上， 连体制动刹车块上设有弹簧限位孔，所述的弹簧的一端位于弹簧限位孔内，弹 簧的另一端与巻尺壳体内壁接触；连体制动刹车块的下端与橡胶块连接，所述 的橡胶块头部呈半圆形。本实用新型所述的钢巻尺连体制动自动刹车机构的有益效果为制动刹车 效果好且不容易松动；刹车头部配有橡胶，耐磨性好、不划伤、不损坏尺带表 面油漆和刻度；用手轻轻一按复位端尺带自动收巻，可靠性能良好；由于该机 构设置了弹簧复位装置，可以产生更大的压力，使压紧状态更加牢固。
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图l是本实用新型所述的钢巻尺连体制动自动刹车机构的结构示意图； 图2是本实用新型所述的钢巻尺连体制动自动刹车机构的装配示意图。图中1、按钮；2、连体制动刹车块；3、弹簧；4、橡胶块；5、弹簧限位孔；6、 巻尺壳体；7、制动端；8、复位端。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型所述的钢巻尺连体制动自动剎车^U勾，包括按 钮1、连体制动刹车块2、弹簧3和橡胶块4,所述的按钮1包括制动端7和复 位端8，按钮1的中部固定在巻尺壳体6上，所述的制动端7与连体制动刹车 块2连接，按钮1下压及上压连体制动刹车块2;所述的连体制动刹车块2固 定在巻尺壳体6上，连体制动刹车块2上设有弹簧限位孔5，所述的弹簧3 — 端位于弹簧限位孔5内，弹簧3的另一端与巻尺壳体6内壁接触；连体制动刹 车块2的下端与橡胶块4连接，所述的橡胶块4头部呈半圆形。
权利要求1. 一种钢卷尺连体制动自动刹车机构，包括按钮、连体制动刹车块、弹簧和橡胶块，其特征在于所述的按钮包括制动端和复位端，按钮的中部固定在卷尺壳体上，所述的制动端与连体制动刹车块连接；所述的连体制动刹车块固定在卷尺壳体上，连体制动刹车块上设有弹簧限位孔；所述的弹簧的一端位于弹簧限位孔内，弹簧的另一端与卷尺壳体内壁接触；所述连体制动刹车块的下端与橡胶块连接。
2、 根据权利要求1所述的钢巻尺连体制动自动刹车机构，其特征在于所 述的橡胶块的头部呈半圆形。
专利摘要本实用新型涉及一种钢卷尺连体制动自动刹车机构，包括按钮、连体制动刹车块、弹簧和橡胶块，所述的按钮包括制动端和复位端，按钮的中部固定在卷尺壳体上，所述的制动端与连体制动刹车块连接；所述的连体制动刹车块固定在卷尺壳体上，连体制动刹车块上设有弹簧限位孔，所述的弹簧一端位于弹簧限位孔内，弹簧的另一端与卷尺壳体内壁接触；连体制动刹车块的下端与橡胶块连接，所述的橡胶块头部呈半圆形。本实用新型有益效果制动自动刹车效果好且不容易松动，由于该机构设置了弹簧复位装置，可以产生更大的压力，使压紧状态更加牢固。
文档编号G01B3/10GK201081647SQ20072015139
公开日2008年7月2日 申请日期2007年7月13日 优先权日2007年7月13日
发明者陆群胜 申请人:陆群胜