专利名称：汽车燃油分配管供油试验台的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件试验检测装置，特别是涉及一种汽车燃 油分配管供油试验台。
技术背景目前国内汽车配件生产发展迅速，汽车配件对产品可靠性要求较高， 急需一些实验设备测试验证产品的可靠性，汽车燃油分配管供油试验台便 是其中之一。汽车燃油分配管供油试验台主要用来为汽车燃油分配管提供 可以设定压力流量的燃油。现有的汽车燃油分配管供油试验台主要用防爆 比例溢流阀控制燃油供油压力，控制不稳定、价格贵。 实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车燃油分配管供油试验 台，能够进行精确控制供油的压力流量、并且符合安全防爆的要求、体积 小。为解决上述技术问题，本实用新型的汽车燃油分配管供油试验台通过 油泵将油箱中的燃油经过滤器过滤后泵入燃油分配管总成中；再经过流量 调节阀调节流量后返回油箱；燃油分配管前的压力由气动调压阀调节；流 量计、压力传感器测试系统流量压力。使用气动调压阀控制燃油分配管前的压力，由于气压设定可恒定，不受流 量变化影响，能够进行精确控制供油的压力流量，保证试验台稳定工作。
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明附图是本实用新型的汽车燃油分配管供油试验台实施例结构图。
具体实施方式
本实用新型的汽车燃油分配管供油试验台包括燃油分配管供油系统 及电源。燃油分配管供油系统为燃油分配管总成供油，具有独立的流量和 压力检测，可以模拟汽车燃油管路的压力和流量，并对回路试验的重要参 数进行独立设定和检测，当出现异常时进行报警。根据可燃气探测量进行 系统报警。如图所示，在本实用新型的实施例中，所述的燃油分配管供油系统包 括 一油箱l，所述油箱内设有一油泵2。油箱上设有温度变送器3、液 位变送器4、过滤器5。所述过滤器5的入口端通过管路与油泵2连接，其出口端通过管路与截止阀6连接。截止阀6的作用在于试验台停机时防止出现漏油。截止阀 6的另一端与三通连接。气动调压阀7通过管路连接在所述三通与油箱1 之间。流量计8、流量标定点9、第一电磁截止阀IO通过管路连接后，在 流量计8侧与所述三通连接。在流量标定点9与第一电磁截止阀10之间的管路中连接两个三通， 分别接出压力送变器11、第二截止阀12，在第二截止阀12处设定压力标 定点。第一电磁截止阀10的出口连接一三通，第二电磁截止阀13通过管路连接在该三通与油箱l之间。燃油分配管总成14、第三电磁截止阀15、 流量调节阓16，通过管路串接后连接在所述三通与油箱1之间。本实用新型的汽车燃油分配管供油试验台，通过油泵2将油箱1中的 燃油经过滤器5过滤后泵入燃油分配管总成14中；再经过流量调节阀16 调节流量后返回油箱l;燃油分配管前的压力由气动调压阀7调节；流量 计8、压力送变器11测试系统流量压力。为了保证试验检测的安全，所述的燃油分配管供油系统中全部元件均 采用防爆元件，电气部分采用正压措施(正压为防爆方式的一种，施加高 于环境的气压，使环境中的可燃气体不能进入)，燃油分配管供油系统由 计算机实现自动监控(计算机监测压力流量，使其与设定值保持一致)， 精确控制气压调压阀7，达到既稳定控制又安全防爆。在试验过程中，当燃油分配管供油系统的流量、压力、液位、温度、 油泵电压、电流等信号异常时，自动报警；若延时一定时间后无人理睬， 则自动停机，以确保试验的绝对安全。
权利要求1、一种汽车燃油分配管供油试验台，包括一油箱、所述油箱内设有一油泵，过滤器入口端通过管路与所述油泵连接，该过滤器出口端输出的油供给燃油分配管总成；其特征在于还包括连接在所述油箱与过滤器出口端的气动调压阀，燃油分配管总成前的压力由该气动调压阀调节。
2、 如权利要求l所述的汽车燃油分配管供油试验台，其特征在于 所述试验台由计算机实现自动监控燃油的压力、流量，使其与设定值保持一致。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车燃油分配管供油试验台，包括一油箱、所述油箱内设有一油泵，过滤器入口端通过管路与所述油泵连接，该过滤器出口端输出的油供给燃油分配管总成；还包括连接在所述油箱与过滤器出口端的气动调压阀，燃油分配管总成前的压力由该气动调压阀调节。本实用新型能够进行精确控制供油的压力流量、并且符合安全防爆的要求、体积小。
文档编号G01M17/007GK201173863SQ20072014442
公开日2008年12月31日 申请日期2007年12月28日 优先权日2007年12月28日
发明者莉 何, 竹 徐, 宁 谢, 陆海宁 申请人:联合汽车电子有限公司;上海捷韦测试技术有限公司