专利名称：车用指示装置及包括该装置的车辆的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种车用指示装置，特别涉及一种可用以指示驾驶员前方道 路障碍物与其所驾驶车辆的空间关系的车用指示装置。
背景技术：
自从十九世纪末发明汽车以来，汽车已成为人类最常使用的交通工具之 一。不论是与家人一同出游、出外洽谈、载货等等，汽车均在人们的生活中 扮演着极为重要的角色。
而对于初期刚开始上路的新手来说， 一开始最难适应的就是距离的测 量。由于汽车具有一定的体积，驾驶员多需具有相当的经验才能较为准确地 辨认车体与道路之间的关系。以一般轿车为例，驾驶员常因为视角的限制， 无法准确地确定车体与前方或两侧障碍物间的距离，而是仅能用目测方式粗 略估算距离。此种不精确的测量方式，常常就是碰撞事故发生的原因。事实 上，不仅是初学者有前述困扰，许多技术老练的驾驶员在面临模棱两可，特 别是在"好像可以过"、"应该不会撞到"的状况时，同样也无法精确判断 车体与障碍物的距离。
此外，由于目测距离的准确度与驾驶员对车体大小的熟悉程度有关，驾 驶员在驾驶不同车种时多需要一段时间的适应与熟悉后，才能较为精确地测 量车体与障碍物的距离。举例来说，常见的小货车与一般轿车，由于车体上
的差异，驾驶员在测量距离时需要注意的事项也不同。而在这段适应的期间， 驾驶员过去的经验不但无益于不同车种的驾驶，而且还有可能让驾驶员产生 误判而发生事故。
为确保行车的安全，有必要提供一种可辅助驾驶员精确测量车体与障碍 物距离的发明。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车用指示装置，其可在车辆前方的路面
上投射相干(coherent)光线，以使驾驶员得以精确地判断车体与前方障碍 物的关系，进而提升行车的安全性。
本发明的另一主要目的在于提供一种车辆，其配备有一车用指示装置， 该装置可在车辆前方的路面上投射相干光线作为指示，让任何驾驶该车辆的 驾驶员均得以精确地判断或测量车体与前方障碍物的关系，而不会因为粗略 的估计而造成碰撞事故。
本发明的车用指示装置主要包括至少一光线发射器以及一装设装置，该 光线发射器可朝车辆前方的路面上投射相干光线，该装设装置用以将该至少 一光线发射器装设至车辆上。在特定实施例中，该车用指示装置包括一点状 光线发射器及一线状光线发射器，该点状光线发射器可在该车辆前方的路面 上产生一光点，而该线状光线发射器可在该车辆前方的路面上产生一光线 条，且该光线条由一近端点与一远程点所界定。
本发明的车辆主要包括一车体、 一装设于该车体内的动力系统以及四个 轮胎，其中该车体装设有一车用指示装置，该车用指示装置可以内建的方式 装设于车体，也可以通过另外加装的方式装设于车体。在某些情形下，车用 指示装置可装设在该车辆的后照镜上，使驾驶员可以在调整后照镜的同时可 调整车用指示装置发射光线的角度，大大提升车用指示装置使用上的便利 性。
通过在车体前方一定距离处产生可供参考或指示距离的光点或光线条 或其它可供驾驶观察的标志，驾驶员在障碍物前方一定距离处即可精确地判 断行车路径，并事先得知车辆的行经路线是否会与前方障碍物产生重叠，大 大提升行车的安全性。同时，藉由光点与光线条的配合使用，本发明的车用 指示装置同时提供了驾驶员强度佳且范围大的光学指示，若再配合装设装置 的使用，驾驶员还可依其需要而调整光线发射器投射光线的角度。
图1是本发明的车用指示装置的立体图。
图2a至图2c是本发明的车用指示装置的使用状态图。图3是本发明的车用指示装置的另一使用状态图。 图4是本发明的包括车用指示装置的车辆示意图。
图5是本发明的包括车用指示装置的车辆使用状态图。
其中，附图标记说明如下
10车用指示装置 lib点状光线发射器
13装设装置 132旋转部 20车辆 23轮胎 27动力系统 llal光线条 llaa近端点
lla线状光线发射器
111光线发射器保护壳
131固定部
133枢轴
21后照镜
25车体
30障碍物
llba光点
llab远程点
具体实施例方式
为能更加清楚地了解本发明的技术内容，现以具体实施例为例说明如下。
以下请先参考图1，该图为本发明的车用指示装置IO的立体图。在本实 施例中，车用指示装置10包括有一点状光线发射器lib与一线状光线发射 器lla,为对点状光线发射器lib与线状光线发射器lla提供一定的保护， 可使用一光线发射器保护壳lll将二者包覆于其内。使用时，该线状光线发 射器lla可在该车辆前方的路面上产生一光线条，而点状光线发射器llb可 在该车辆前方的路面上产生一光点。
应注意的是，尽管本实例中车用指示装置10包括两个光线发射器，但 光线发射器的数目并不以此为限。举例来说，光线发射器可以只有一个，也 可以是三个以上。其中，该光线发射器指可将相干光线投射至车辆前方的路 面上的装置。在较佳的情形中，点状光线发射器llb与线状光线发射器lla 均为一激光发射装置。该激光发射装置可为一红光激光发射装置，无庸置疑 地，其也可为一绿光激光发射装置，并可在相同的功率下发射出较红光更明 显的绿光激光。此外，尽管在本实施例中，点状光线发射器llb与线状光线发射器lla包覆于光线发射器保护壳lll内，但其装设方式并不以此为限。 举例来说，该点状光线发射器llb与该线状光线发射器lla也可直接使用而 无需包覆于光线发射器保护壳111内。
此外，车用指示装置IO还包括一装设装置13，其用以将点状光线发射 器lib与线状光线发射器lla连同光线发射器保护壳111装设至车辆的车体 上。该装设装置13可以是任何一种将光线发射器装设于车体上的装置，举 例来说，该装设装置可以是黏胶、磁铁、锁固件等等。在本实施例中，该装 设装置13为一调整件，其主要包括一固定部131、 一旋转部132、以及一连 接该固定部131与该旋转部132的枢轴133。使用时，装设装置13的固定部 131可固定于车体上，而旋转部132与光线发射器保护壳111结合。以使驾 驶员能通过调整该旋转部132，同时也能调整点状光线发射器lib与线状光 线发射器lla发射光线的角度。
请再参考图2a 图2c，其为本发明的车用指示装置10的使用状态图。 如图2a所示，该装设装置13装设于一车辆20的车体25上，更明确地说， 装设装置13装设于车体25的后照镜21上。图2b中，装设装置13的固定 部131固定于后照镜21上，而该旋转部132可通过枢轴133自由转动。如 图2c所示，使用者可进一步将点状光线发射器lib与线状光线发射器lla 通过光线发射器保护壳111装设于装设装置13的旋转部132上，且光线发 射器保护壳111与旋转部132之间的连接方式可以是磁性连接方式、螺接连 接方式、黏接连接方式等等。当二者结合后，驾驶员便可通过车用指示装置 10由后照镜21向车辆20前方的地面上发射光线，让驾驶员得以在前方障碍 物一定距离之外先判断有无产生碰撞的危险。由于本发明所能提供的准确度 远高于驾驶员的肉眼判断，行车的安全性将可大大提髙。
请参照图3，其为本发明的车用指示装置10的另一使用状态图。本实施 例中，车用指示装置10直接内建于后照镜21内，仅露出点状光线发射器lib 与现状光线发射器lla。其中装设装置13嵌入后照镜21内部，如前所述， 装设装置13可以是任何一种将光线发射器装设置车体25的装置，举例来说， 该装设装置可以是黏胶、磁铁、锁固件等等。
请再参考图4，其为本发明的包括车用指示装置10的车辆20的示意图。 如图4所示，车辆20主要包括有一车体25、 一装设于该车体内的动力系统27以及四个轮胎23。其中，车体25指车辆20的骨架部分，包括大门、保 险杆、车顶、引擎盖、后照镜等等；动力系统27指用以驱动车辆20前进的 装置，包括马达、引擎、排气管等等。本实施例中，车用指示装置10另外 装设于后照镜21上。然而，车用指示装置10可内建于后照镜21上，且其 电力来源可以独立于车辆20的供电系统(例如采用电池)，也可以是来自 车辆20的供电系统。由于电源的提供为现有技术，且其并非本发明的重点， 因此在本说明书或附图中不再对其进行赘述。
图4中，点状光线发射器llb位于线状光线发射器lla之上。该线状光 线发射器lla可在车辆20前方的路面上产生一光线条llal，该光线条llal 由一近端点llaa与一远程点llab所界定。该点状光线发射器llb可在车辆 20前方的路面上产生一实质上位于该远程点llab位置的光点llba。据此， 当驾驶员坐在驾驶座时，其可清楚看到一光线条llal与位于该光线条最前端 的光点llba，由于光点llba的强度一般较光线条llal强，因此，驾驶员在 白天或光线较为强烈的环境下，仍可清楚看见光点llba，而不会有因为背景 亮度太大而看不见光点llba的情形发生。
最后，请参见图5，其为本发明的包括车用指示装置10的车辆20的使 用状态图。当车辆20行驶于路上时，该车用指示装置10可向前方的路面上 投射出相干光线，该光线主要由一光线条llal与一光点llba所组成。当车 用指示装置10安装于后照镜21,且所发射出的光线与车辆20实质上平行时， 光线条llal与光点11ba所在的位置即为车辆20稍候要经过的路径，因此， 若光线条llal与光点11ba没有直接照射在障碍物30上，代表车辆在继续直 行的情形下并不会与障碍物30发生碰撞，因而可顺利通过障碍物30。以此， 光线条lld与光点llba可以精确地指示车辆20与障碍物30的相对距离， 让驾驶员得以进行预先评估，因而提高驾驶的安全性，并减少行车时发生碰 撞的机会。其中，尽管本实施例在两个后照镜21都装设有车用指示装置10， 但其装设的数目并不限于此。换言之，驾驶员也可以只安装一个车用指示装 置10。
综上所述，本发明与现有技术相比，确实具有有益的技术效果。此外， 需注意的是，上述诸多实施例仅是为了便于说明，本发明所主张的保护范围 应以所附的权利要求书所界定的范围为准，而并非限于上述实施例。
权利要求
1.一种车用指示装置，其用以指示车辆驾驶员前方道路障碍物与其所驾驶车辆的空间关系，该车用指示装置包括至少一线状光线发射器，其可朝该车辆前方的路面上投射一相干光线条，且该光线条由一近端点与一远程点所界定；以及一装设装置，其用以将所述至少一线状光线发射器装设至该车辆上。
2. 如权利要求1所述的车用指示装置，还包括一点状光线发射器，该点 状光线发射器可在该车辆前方的路面上产生一相干光点。
3. 如权利要求2所述的车用指示装置，其中该光点实质上位于该远程点 的位置。
4. 如权利要求1所述的车用指示装置，其中该装设装置为一调整件，其 可用以调整所述至少一线状光线发射器投射的光线条的角度。
5. 如权利要求1至4中任一项所述的车用指示装置，其中该装设装置装 设于该车辆的后照镜上。
6. —种车辆，包括一车体、 一装设于该车体内的动力系统以及四个轮胎， 其中该车体还包括一车用指示装置，其用以指示车辆驾驶员前方道路障碍物 与该车辆的空间关系，该车用指示装置包括至少一线状光线发射器，其可 朝该车辆前方的路面上投射一相干光线条，且该光线条由一近端点与一远程 点所界定；以及一装设装置，其用以将所述至少一线状光线发射器装设至该 车辆上。
7. 如权利要求6所述的车辆，其中该车用指示装置还包括一点状光线发 射器，该点状光线发射器可在该车辆前方的路面上产生一相干光点。
8. 如权利要求7所述的车辆，其中该光点实质上位于该远程点的位置。
9. 如权利要求6所述的车辆，其中该装设装置为一调整件，其可用以调 整所述至少一光线发射器投射的光线的角度。
10. 如权利要求6所述的车辆，其中该车用指示装置内建于该车辆的后照 镜上。
全文摘要
一种车用指示装置，包括至少一光线发射器以及一装设装置，该光线发射器可朝车辆前方的路面上投射相干光线，该装设装置用以将该至少一个光线发射器装设至该车辆上。在特定的实施例中，该车用指示装置包括一点状光线发射器及一线状光线发射器，该点状光线发射器可在该车辆前方的路面上产生一光点，而该线状光线发射器可在该车辆前方的路面上产生一光线条，且该光线条由一近端点与一远程点所界定。此外，本发明还包括具有该车用指示装置的车辆。
文档编号G01S11/00GK101290349SQ200710096598
公开日2008年10月22日 申请日期2007年4月16日 优先权日2007年4月16日
发明者柯信成 申请人:柯信成