专利名称：防撞保险杠装置的利记博彩app
技术领域：
本发明与汽车的保险杠及行车安全有关。
背景技术：
目前已有的车辆没有装有自动测速报警装置，对可能发生的碰撞不 能及时预测报警，当驾驶员发现将要被碰撞时想避开处理也为时已晚。 保险杠上前面没有装设有橡胶条，保险杠上后面没装设有弹簧装置，相 撞时完全是"硬碰硬"，车架亦非加强型特制，发生"追尾"碰撞事故后 果一般都比较严重，可能导致车体严重损坏，人员伤亡。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单，成本低廉，经久耐用、安全性能 好， 一能报警预防"追尾"碰撞事故的发生，二能使车承受大的撞击力， 很安全实用的保险杠装置。本装置具有开发价值大，通用性强，任何款式车型均适用的特点。本发明是这样实现的防撞保险杠装置是在现在车辆已获使用保险杠的基础上新增加了以 下四大装置部件1、如图6中1所示在保险杠上面(或车体前后方合适部位)设计装有 超声波(或红外线、无线电测速雷达)测速装置的测速发射器，位置如图 6中6所示，并装有超声波(或红外线、无线电测速雷达)测速接收器， 位置如图6中7所示。2、 如图3、图4中1所示在保险杠杠架前面安装有橡胶条块。3、 如图3、图4中3所示在保险杠杠架后面安装有多只緩冲弹簧。4、 如图3、图4中4所示用螺钉再与如图3、图4中2所示车架相 连接组合为一整体。5、 如图5所示特制加强型车架。以上l、 2、 3、 4装置安装在车的前后，作用有1、 因设计装有超声波测速器，车在行驶时能自动监测前后车辆间距， 并根据车辆间距的远近向驾驶员发出声光报警信号；车距越近，声光报 警信号越急促，以提示驾驶员当前存在的危险，这时驾驶员可采取紧急 应对措施，可尽力预防和避免"追尾"相撞事故的发生。2、 防撞保险杠杠架的前面因设计安装有橡胶条，后面有弹簧装置， 橡胶条、弹簧具有吸收、緩冲、减小撞击力的作用，使车辆在高速行驶 中发生"追尾"相撞事故时减小撞击力，以减少对车辆的损坏及驾乘人 员的伤害程度。3、 特制加强型车架是为了增强车架主体的刚度、强度，以提高车身 对大撞击力的承受能力，以减少车辆在高速行驶中发生"ilvC"、相撞时 车被严重损坏程度，尽最大程度以保驾乘人员的生命安全。上述三种装置的结合使用能极大地增强现有车辆行驶的安全性，大 大减少或降低车辆在高速行驶中发生"追尾"、相撞时车被严重损坏，危 ;5LA员生命安全的问题。超声波测速器原理运动物体探测器超声波发射电路原理如图l所示。运动物体探测器
超声波信号接收信号处理电路原理如图2所示。运动物体探测器是根据超声波的多普勒效应设计制作的。它由超声波发射器和超声波信号接收处理器电路两部分组成。平时，超声波发射 器发出频率固定的等幅超声波信号，当遇到静止物体时，接收器接收到 的是与发射频率相同的等幅反射信号，通过放大处理后，输出的是一个 零值的控制信号，电路状态保持不变。发射信号当遇到运动物体时，由 于多普勒效应，接收器收到的反射信号是发射频率与偏移频率的混合信号。这个混合信号通大器的处理后会输出一个控制信号，可用这个信号作指示信号或用来控制执行电路的动作，以实现自动控制的目的。图1所示是超声波发射电路原理图，它是由IC1的NE555电路组成 的多谐振荡器和由反相器IC2的CD4069共同组成。由NE555电路输出的 振荡脉冲，其正向通过由F2、 F3并联组成的放大和整形电路后，加至超 声波发射头T40-16的一个极，其负向由Fl反向后加至由F4、 F5并联组 成的放大和整形电路，然后加至超声发射头的另一个极，从两个方向来 驱动超声波发射头，使发射效果大大增加。图2为超声波接收与信号处理电路。超声波接收头R40-16用来接收 超声波发射信号和物体反射的超声波信号，若在有效探测区内没有移动 物体时,超声波接收头收到的发射信号和反射信号都是幅度相等的40KHZ 超声波信号，经过IC1A、 IC1B的uPC4570集成电路两极电压放大，Dl 和D2的幅度检波后，这时输出信号为零。若在探测区内出现了运动物体，则超声波接收头接收到的信号，既 有等幅的发射信号，又有通过运动物体反射回来的频率和幅度不断变化 的反射信号。这一混合信号经过IC1A、 IC1B的uPC4570两极电压信号放
大器放大，Dl、 D2的幅度_检波后输出一个差拍信号。如果由IC1B输出 的脉冲信号是一个频率和幅度不断变化的脉冲信号，则通过D1、 D2检波 后输出的电流会在C4输出的检波电压信号通过R12的调节，由C7、 R6 耦合至IC2A、 IC2B进行信号放大。由IC2B输出经it^t大了的脉冲信号， 经过射极输出器Ql进行阻抗变换后，由C9耦合至D3、 D4进行倍压整 流，将脉冲电压变换为直流电压。IC3A组成电压跟随器，用来作阻抗变 换。IC3B与R16、 R14组成电压比较器，用R14来调节参考电压。由IC3B 输出的电压通过电容耦合至IC4的NE555的2脚，信号经NE555放大处 理后由NE555的3脚输出使LED闪动发光、扬声器发声报警。
1、 图l是超声波测速装置发射器原理图。2、 图2是超声波测速装置接收器及接收信号处理原理图。3、 图3、图4是保险杠结构及与加强型车架连接图。4、 图5是加强型车架主体简图。5、 图6是超声波发射、接收器安装位置图。实施方式1、 在保险杠上或车体前后方位合适位置装设的超声波(或红外线、 无线电测速雷达)测速发射器和接收器安装位置要有合适间距及一定的 发射、接收作用区域距离。2、 测速器声、光报警信号装置装应装设在驾驶室仪表盘上，图2中 LED闪光报警信号装置用红色发光二极管材料制作，形状可作成"前"、"后"字型以便区分车的前、后方报警。3、 橡胶条块的宽、厚度、强度要足够，形状与车形、保险杠相协调。
4、 安装橡胶条的保险杠架钢构件要有一定的刚强度。5、 弹簧的数量及弹力、刚强度由作实际试验后根据需要而设定。6、 特制连接螺钉要有合适的刚强度、长度，留足螺钉、保险杠受撞 击时的伸缩空间位置。7、 特制车架主体要有较强的刚强度，需作实撞试验。
权利要求
1、防撞保险杠装置是在车的保险杠(2)上(或车体的前后方)装设自动测速报警装置系统(6、7)。其特征是在车的前后保险杠杠架上(或车体的前后方)都分别装设超声波(或红外线、无线电测速雷达)测速发射器(6)和超声波(或红外线、无线电测速雷达)测速接收器(7)，外形成圆喇叭型。
2、 根据权利要求1所述的装置，在驾驶室仪表盘上装设有自动测 速报警装置系统的声光报警器。其特征是声报警可以是 扬声器或压电陶瓷发声器，讯响器等，光^J艮警可以是红色 发光二极管材料制成，形状作成"前、后"字形以区别车 前、后方报警。
3、 在保险杠(2 )杠架前面装设有橡胶条块(1 )。其特征是 橡胶条块需特制，外形与车形、保险杠相协调为一体将整 个保险杠杠架前、上方都复盖完。有较好的柔性、不容易老化，有一定的强度及宽、厚度。
4、 在保险杠(2 )杠架后面装设有多只緩冲弹簧(3 )。其特 征是弹簧需特制，有相当好的弹力及强度。
5、 装设有加强型车架。(根据权利要求的l、 2、 3、 4项为使 本装置有4艮好的安全性能，需配置i殳有特制加强型车架组 合成车的一个安全装置系统)。其特征是车架需特制， 有足够的强度。
全文摘要
本发明为防撞保险杠装置，与汽车的保险杠及行车的安全有关。解决已有汽车行驶时对存在“追尾”碰撞事故危险无法事先报警预防和一旦发生相撞时，车体根本不能承受大的撞击力而造成车被严重损坏，并危及驾乘人员生命安全的问题。在车的保险杠(2)上(或车身前后方)都设计装有超声波(或红外线、无线电测速雷达)测速发射装置(6)，测速接收装置(7)，在保险杠(2)前面装有橡胶条块(1)，在保险杠(2)后面装有弹簧(3)，(1、2、3)装置并与特制加强型车架(5)用螺钉联结为一体。
文档编号G01S15/00GK101158721SQ20071004967
公开日2008年4月9日 申请日期2007年8月3日 优先权日2007年8月3日
发明者陈昌志 申请人:陈昌志