专利名称：交流风扇马达的转速检测电路装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种转速检测电路装置，特别是涉及一种交流风扇马达的转速检测电路装置。
技术背景参阅图1，一般交流马达转速控制电路1，包含有一交流电源11、一集成电路元件12、一马达13、一晶闸管14、二可变电阻15，及一转轴编码器16。
该集成电路元件12主要是利用引脚1、14分别电连接至该马达13上，引脚4则电连接至该晶闸管14的栅极上，引脚7电连接至该转轴编码器16上，引脚10电连接至该二可变电阻15上，该二可变电阻15则用以调节该集成电路元件12的参考电压值。
该转轴编码器16则连设至该马达13上，以侦测该马达13的转速，并将其结果以一频率信号传输至该集成电路元件12上，该集成电路元件12将该频率信号转换为电压信号，而与该二可变电阻15所输入的参考电压值相比较，并送出相对应的信号而调整该马达13的转速，借以达到控制该马达13转速的目的。
然而上述的设计，却因为该集成电路元件12的引脚连接方式较为复杂，并且该集成电路元件12本身的零件成本也较高，倘若只需判断该马达13的运转状态，而不需要控制该马达13转速的功能，此种设计便显得较为复杂，并且也具有组接效率较低、成本较高等问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种交流风扇马达的转速检测电路装置，不但能够简单地检测该交流风扇马达的运转状况，而且具有组接方便、成本较低等优点。
为达到上述目的，本实用新型交流风扇马达的转速检测电路装置，该交流风扇马达由一外加交流电源驱动旋转，其主要包含有一定子，及一可被定子驱动感应旋转的转子。该转速检测电路装置包含有一设置于该转子上的磁性元件、一用以感应侦测该磁性元件的感应元件，及一与该感应元件形成电连接的驱动单元。该驱动单元具有一开关晶体管、一第一电阻，及一第二电阻，该开关晶体管具有一可被触发的基极，以及于该开关晶体管被触发时两者可呈导通状态的一发射极与一集电极，该第一电阻是位在该感应元件与基极之间，该第二电阻是位在该基极与集电极之间。
本实用新型的功效在于，当该转子转动时，该感应元件可以感应侦测该磁性元件通过其感测区域的频率，并对应输出一驱动信号，该驱动单元则借由该第一电阻与第二电阻形成的偏压，将该驱动信号予以放大，而使该开关晶体管输出一相对应的转速检测信号，借以检测该转子的运转状况。
图1是一电路图，说明一般交流马达转速控制电路；图2是一侧视剖视图，说明本实用新型交流风扇马达的转速检测电路装置的优选实施例；图3是一电路图，说明该优选实施例中，一感应元件与一驱动单元的连接状态；图4是一波形示意图，说明单一感应元件与单一磁性元件互相感应的情况下，从FG端所测得的波形；图5是一波形示意图，说明单一感应元件与两个磁性元件互相感应的情况下，从FG端所测得的波形；具体实施方式
下面通过优选实施例及附图对本实用新型交流风扇马达的转速检测电路装置进行详细说明。
参阅图2，本实用新型交流风扇马达2的转速检测电路装置3的优选实施例，该交流风扇马达2是由一外加交流电源(图中未示出)驱动旋转，其主要包含有一定子21，及一可被定子21驱动感应旋转的转子22。该定子21具有一架体211，及一缠绕于该架体211上的线圈212，该转子22则具有一轮毂221、一设于该轮毂221内部的转动体222，及一设于该转动体222上的硅钢片组223，当该定子21的线圈212通入电流产生磁场后，便会与该转子22的硅钢片组223产生磁性相斥的作用，进而使该转动体222与轮毂221转动。
一并参阅图2、3，该转速检测电路装置3包含有一设置于该转子22的转动体222上的磁性元件31、一用以感应侦测该磁性元件31的感应元件32，及一与该感应元件32形成电连接的驱动单元33，该驱动单元33与感应元件32皆是设置在一与该定子21的架体211结合在一起的电路板330上，而该驱动单元33、感应元件32与电路板330三者的电连接方式，可为熟悉电路技术的人轻易完成，所以于此不再赘述。
该感应元件32可以感应侦测该磁性元件31通过其感测区域的频率，并依据其频率而对应输出一驱动信号，在本实施例中，该磁性元件31为一永久磁铁，该感应元件32则为一霍尔元件。
该驱动单元33具有一开关晶体管331、一第一电阻332，及一第二电阻333，该开关晶体管331具有一可被触发的基极334，以及于该开关晶体管331被触发时两者可呈导通状态的一发射极335与一集电极336，该第一电阻332是位在该感应元件32与基极334之间，该第二电阻333是位在该基极334与集电极336之间。
借由上述设计，该驱动单元33便可利用该第一电阻332与第二电阻333形成的偏压，而将该感应元件32所输出的驱动信号予以放大，使该开关晶体管331在一饱和状态与一截止状态之间切换，而使该开关晶体管331能从该发射极335输出一相对应的转速检测信号。
参阅图2、3、4，当该交流风扇马达2的转子22转动时，设置于该转子22的转动体222上的磁性元件31也会相对于该转动体222的轴心处旋转，而该磁性元件31每旋转一圈的时间T中，会有一段t1时间该感应元件32并没有侦测到该磁性元件31位于其感测区域内，所以在此t1时间内，该感应元件32并没有输出驱动信号，该开关晶体管331的基极334则不被触发而使其发射极335与集电极336之间是处于断路截止状态，因此在该开关晶体管331的发射极335(也就是FG端)所测得的转速检测信号中，会形成图4中所示，t1时间内是处于高电平电位(High)。
相反地，在该磁性元件31每旋转一圈的时间T中，会有一段t2时间该感应元件32是侦测到该磁性元件31位于其感测区域内，所以此t2时间中，该感应元件32会对应地输出该驱动信号至该开关晶体管331的基极334，使该开关晶体管331被触发而使其发射极335与集电极336之间处于短路饱和状态，此刻在该开关晶体管331的发射极335(也就是FG端)所测得的转速检测信号中，便会形成如图4中所示，t2时间内是处于低电平电位(Low)。
由上述说明可知，当该转子22的转动体222上只设置单一个磁性元件31时，便会在该转子22每转动一圈的时间T中，产生一个方波的转速检测信号(高电平电位与低电平电位各一个)，借此达到检测该转子22是否正常运转的目的。
在本实施例中，是揭露出单一个磁性元件31的方面，当然也可以再额外设置另一个磁性元件31，而在有两个磁性元件31的情况下，当该磁性元件31每旋转一圈的时间T中，该感应元件32侦测到磁性元件31通过其感测区域的频率便会提高(因为磁性元件31数目增多)，该转速检测信号便会如图5所示，产生两个方波波形(高电平电位与低电平电位各两个)，而此种设计方式是熟悉该项技术的人容易了解的，所以不应局限于本实施例对磁性元件31数目的说明。
归纳上述，本实用新型借由该感应元件32感应侦测该磁性元件31通过其感测区域的频率，并依据其频率而对应输出该驱动信号，而该驱动单元33的开关晶体管331则将该驱动信号转换为方波形状的转速检测信号，进而达到检测该转子22运转状况的目的。再者，相较于一般交流马达转速控制电路1，借由该集成电路元件12进行电路连接，不但非常复杂而且该集成电路元件12的成本较高，反观本实用新型只需简单地利用该磁性元件31与感应元件32的感应侦测功能，搭配该开关晶体管331的适时触发导通，便可判断该转子22的运转状态，于设计上显得较为简洁方便，而且该磁性元件31、感应元件32，及开关晶体管331三者的材料成本较低，所以确实能够达到本实用新型的目的。
权利要求1.一种交流风扇马达的转速检测电路装置，该交流风扇马达是由外加交流电源驱动旋转，其主要包含有定子，以及可被定子驱动感应旋转的转子，其特征在于该转速检测电路装置包含有设置于该转子上的磁性元件、用以感应侦测该磁性元件的感应元件，以及与该感应元件形成电连接的驱动单元，该驱动单元具有开关晶体管、第一电阻，以及第二电阻，该开关晶体管具有可被触发的基极，以及于该开关晶体管被触发时两者可呈导通状态的发射极与集电极，该第一电阻是位在该感应元件与基极之间，该第二电阻是位在该基极与集电极之间。
2.如权利要求1所述的交流风扇马达的转速检测电路装置，其特征在于该磁性元件为永久磁铁。
3.如权利要求1所述的交流风扇马达的转速检测电路装置，其特征在于该感应元件为霍尔元件。
专利摘要一种交流风扇马达的转速检测电路装置，该交流风扇马达主要包含有定子，及可被定子驱动旋转的转子。该转速检测电路装置包含有设置于该转子上的磁性元件、用以感应侦测该磁性元件的感应元件，以及与该感应元件形成电连接的驱动单元。该驱动单元具有开关晶体管、第一电阻，以及第二电阻。当该转子转动时，该感应元件可以感应侦测该磁性元件通过其感测区域的频率，并对应输出一驱动信号，该驱动单元则借由该第一电阻与第二电阻形成的偏压，将该驱动信号予以放大，而使该开关晶体管能输出一相对应的转速检测信号，借以检测该转子的运转状况。
文档编号G01P3/42GK2916638SQ20062012120
公开日2007年6月27日 申请日期2006年6月13日 优先权日2006年6月13日
发明者陈建荣, 刘智光, 蔡子文 申请人:元山科技工业股份有限公司