专利名称：一种泥枪震源激发系统的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及石油地球物理勘探中的泥枪震源，具体地说，是一种泥枪震 源激发系统。
技术背景目前国内外在海上地震勘探作业中广泛使用空气枪作为地震激发装置， 但在沼泽、水网过渡带地区的地震作业没有相应配套的激发设备。泥枪系统在国外的地震VSP作业中有应用，但作为地震勘探作业未见报道。发明内容本发明的目的在于提供一种泥枪震源激发系统，可以实现沼泽、水网过 渡带等特殊地区的地震激发作业，它集成了浮箱链轨沼泽车底盘、泥枪枪体 及枪控系统、空压机系统、泥枪下枪控制系统、地震无线传输等技术。本发明是这样实现的包括浮箱链轨沼泽车底盘、底盘车架平台、泥枪 下枪器、驾驶室、发动机、空压机、枪控器、浮箱，浮箱链轨沼泽车底盘与 底盘车架平台连接，在底盘车架平台的下部装有浮箱，驾驶室、发动机分别 置于底盘车架平台上，泥枪下枪器与空压机连接，枪控器通过高压管线与泥 枪下枪器的枪体连通。本发明还采用如下技术内容泥枪下枪器固定在底盘车架平台上。泥枪下枪器的个数至少一个以上。本发明的优点在于这套泥枪震源激发系统，为沼泽、水网和过渡带地 区的地震勘探作业提供了一种新的激发作业系统装置。本系统集成了浮箱链 轨沼泽车设计制造技术、泥枪技术、枪控系统、沼泽水网区的泥枪下枪和提 升控制技术，系统简单可靠。对作业区的环境保护等有非常重要的意义。
附图为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，包括浮箱链轨沼泽车底盘1、底盘车架平台2、泥枪下枪器 3、驾驶室4、发动机5、空压机6、枪控器7、浮箱8，浮箱链轨沼泽车底盘 l与底盘车架平台2连接，在底盘车架平台2的下部装有浮箱8，驾驶室4、 发动机5分别置于底盘车架平台2上，泥枪下枪器3与空压机6连接，枪控 器7通过高压管线与泥枪下枪器3的枪体连通。泥枪下枪器3固定在底盘车 架平台2上。工作原理本泥枪震源激发系统的浮箱链轨沼泽车底盘l由发动机5提 供动力实现在沼泽水网地区的行走，浮箱链轨沼泽车由浮箱8提供浮力，可 以在沼泽、水网实现漂浮。泥枪下枪器3直接固定在底盘车架平台2上。发 动机5同时驱动液压泵为泥枪下枪器3提供下压和提升动力。泥枪下枪器3可实现几组(本专利实例为4组)泥枪的联动下枪和提升， 也可分别控制。泥枪下枪系统由系统自带的液压加压系统实现下压。泥枪地震激发系统包括空压机6，空压机6由独立的发动机驱动，为系 统提供压力为5000PSI的高压空气，高压空气经过枪控器7及高压管线向泥 枪枪体充气，泥枪枪体的气体压力可以提前设定， 一般为2000-3000PSI。枪控器7主要实现泥枪枪体的充气控制和同步激发，枪控器7可以通过 有线和无线连接系统与地震采集仪器系统连接，实现系统的同步激发。当泥 枪震源到达指定的炮点后，可以由地震仪器发出放炮指令，触发泥枪系统同 步激发，也可以通过枪控器7触发仪器启动记录地震数据。
权利要求
1、一种泥枪震源激发系统，包括浮箱链轨沼泽车底盘(1)、底盘车架平台(2)、泥枪下枪器(3)、驾驶室(4)、发动机(5)、空压机(6)、枪控器(7)、浮箱(8)，其特征在于浮箱链轨沼泽车底盘(1)与底盘车架平台(2)连接，在底盘车架平台(2)的下部装有浮箱(8)，驾驶室(4)、发动机(5)分别置于底盘车架平台(2)上，泥枪下枪器(3)与空压机(6)连接，枪控器(7)通过高压管线与泥枪下枪器(3)的枪体连通。
2、 根据权利要求1所述的一种泥枪震源激发系统，其特征在于泥枪下 枪器(3)固定在底盘车架平台(2)上。
3、 根据权利要求1所述的一种泥枪震源激发系统，其特征在于泥枪下 枪器(3)的个数至少一个以上。
全文摘要
一种涉及石油地球物理勘探中的泥枪震源激发系统，包括浮箱链轨沼泽车底盘(1)、底盘车架平台(2)、泥枪下枪器(3)、驾驶室(4)、发动机(5)、空压机(6)、枪控器(7)、浮箱(8)，其特征在于浮箱链轨沼泽车底盘(1)与底盘车架平台(2)连接，在底盘车架平台(2)的下部装有浮箱(8)，驾驶室(4)、发动机(5)分别置于底盘车架平台(2)上，泥枪下枪器(3)与空压机(6)连接，枪控器(7)通过高压管线与泥枪下枪器(3)的枪体连通，可以实现沼泽、水网过渡带等特殊地区的地震激发作业。
文档编号G01V1/02GK101131434SQ20061011252
公开日2008年2月27日 申请日期2006年8月23日 优先权日2006年8月23日
发明者丁同哲, 任庆平, 夏鹏翎, 安文全, 张庆红, 张晓波, 李铃毓, 林树杰, 樊慧文, 焦雨生, 赵志勋 申请人:中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司