专利名称：一种汽车水位传感器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种传感器，属于汽车电器技术领域。
(二)现有技术目前，现有汽车一般采用水标显示水箱水位，故使驾驶员无法随时观测水箱水位的情况，只能在停车时打开前盖才能检查水位，很不方便。尤其是当汽车在高等级公路上行驶时，因不能及时观察水箱内水位，水箱缺水时，易发生机械事故。
本实用新型是通过以下技术措施完成的汽车水位传感器主要由电线插接器、公共触点体、低水位触点体、高水位触点体、管子、指示灯和导线组成，公共触点体的一端插入管子的底端，另一端在管外，低水位触点体的一端插入管子下段的上端，另一端插入管子中段的下端，高水位触点体的一端插入管子中段的上端，另一端插入管子上段的下端，管子上端连接插接器，低水位触点体和高水位触点体轴心设有导线通孔，管子中的三根导线依次分别连接公共触点体、低水位触点体、高水位触点体，三根导线的各自的另一端分别连接插接器，高水位触点体与低水位触点体的一端分别与指示灯连接，另一端与电源连接，公共触点体通过导线接地，管子内灌注绝缘材料。
所述的公共触点体、低水位触点体、高水位触点体均为不锈钢金属体。
所述的绝缘材料为硅胶。
所述的管子为热缩管。
所述的导线与公共触点体、高水位触点体、低水位触点体及插接器的连接为电连接。
本实用新型设置公共触点体，作用是由水与接地形成通路，从而使水处于缺水水位以上时能形成回路；设置高水位触点体与低水位触点体，其作用是通过指示灯、导线、电源形成回路，即高低水位指示灯是亮或不亮来判断水位，低水位指示灯亮，高水位指示动灯不亮时，水位正常，低水位指示灯和高水位指示灯都不亮时，两个回路都不通路，说明水位低，高低水位指示灯都亮，水位超过正常水位。工作原理如下将水位传感器的公共触点体端向下插入水箱内，在插接器处连接外接的三根导线，电连接关系是公共触点体接地，高水位触点连接高水位指示灯并与电源连接，低水位触点体连接低水位指示灯并与电源连接。高水位触点体安装在水箱超过正常水位的临界水位位置上，低水位触点体安装在正常水位的下限位位置上，公共触点体安装在低于低水位触点体的位置上，当水箱中水位高于或与高水位触点持平时，高水位触点体和低水位触点体都与水直接接触，此时高水位触点体与低水位触点体均呈低电平并形成回路，电流导通，高水位指示器和低水位指示器全亮；当水位在高、低水位触点之间时，高水位触点体呈高电平，回路不导通，高水位指示灯不亮，低水位触点呈低电平，回路导通，指示灯亮，此时，水位正常；而当水位低于低水位触点时，高、低水位触点都不与水直接接触，均呈高电位，回路不导通，高、低水位指示器均不亮，此时，水箱缺水。将水位状况准确的转换成相应的电平信号。本实用新型由于采用热缩管特性和硅胶密封的特性，使之绝缘性好，实用、可靠，使用中，驾驶员可在驾驶途中随时观测汽车水箱内的水位的情况，减少了许多麻烦，具有使用方便、安全性高等优点。
权利要求1.一种汽车水位传感器，主要由电线插接器、公共触点体、低水位触点体、高水位触点体、管子、指示灯和导线组成，其特征在于，公共触点体的一端插入管子的底端，另一端在管外，低水位触点体的一端插入管子下段的上端，另一端插入管子中段的下端，高水位触点体的一端插入管子中段的上端，另一端插入管子上段的下端，管子上端连接插接器，低水位触点体和高水位触点体轴心设有导线通孔，管子中的三根导线依次分别连接公共触点体、低水位触点体、高水位触点体，三根导线的各自的另一端分别连接插接器，高水位触点体与低水位触点体的一端各分别与指示灯连接，另一端与电源连接，公共触点体通过导线接地，管子内灌注绝缘材料。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水位传感器，其特征在于，所述的公共触点体、低水位触点体、高水位触点体均为不锈钢金属体。
3.根据权利要求1所述的一种汽车水位传感器，其特征在于，所述的绝缘材料为硅胶。
4.根据权利要求1所述的一种汽车水位传感器，其特征在于，所述的管子为热缩管。
5.根据权利要求1所述的一种汽车水位传感器，其特征在于，所述的导线与公共触点体、高水位触点体、低水位触点体及插接器的连接为电连接。
专利摘要一种汽车水位传感器，属于汽车电器技术领域。主要由电线插接器、公共触点体、低水位触点体、高水位触点体、管子、指示灯和导线组成，公共触点体一端插入管子底端，另一端在管外，低水位触点体一端插入管子下段的上端，另一端插入管子中段的下端，高水位触点体的一端插入管子中段的上端，另一端插入管子上段的下端，管子上端连接插接器，低水位触点体和高水位触点体轴心设有导线通孔，管子中的三根导线依次分别连接公共触点体、低水位触点体、高水位触点体，三根导线的另一端分别连接插接器，高水位触点体与低水位触点体的一端连接指示灯，另一端连接电源，公共触点体通过导线接地，管子内灌注绝缘材料。本实用新型使驾驶员在驾驶途中随时观测水箱水位。
文档编号G01F23/24GK2585195SQ02256160
公开日2003年11月5日 申请日期2002年12月20日 优先权日2002年12月20日
发明者张文斌, 张岚, 张玲华, 李君 申请人:中国重型汽车集团有限公司