含新型密封圈的离合器分离轴承的利记博彩app
【专利摘要】含新型密封圈的离合器分离轴承，包括有环形油腔、密封圈及分离套筒，环形油腔的内侧为管状体，密封圈设在环形油腔内并套在管状体上可轴向活动可轴向活动，分离套筒套设在管状体上并且分离套筒在环形油腔的开口处可轴向活动，所述密封圈的一侧设置V形唇口，密封圈的另一侧设有倒钩凸起圈，分离套筒上设有供倒钩凸起圈匹配置入的凹槽圈，建压时，V形唇口在压力作用下张开与环形油腔的油腔壁密封配合，泄压时，V形唇口与油腔壁处于松弛状态；采用了新型密封圈，避免密封圈与环形油腔的油腔壁长期过盈配合而导致的磨损、撕裂，提高使用寿命。
【专利说明】
含新型密封圈的离合器分离轴承
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车液压传动系统的离合器分离轴承。
【背景技术】
[0002]汽车液压传动系统的离合器分离轴承，是汽车的重要组成部件，由于汽车在工作时离合器需要反复进行离合作业，即离合器分离轴承需要在环形油腔内反复建压或泄压的过程，分离套筒6和密封圈4需不断的做往返运动，密封圈处于环形油腔内，并且密封圈没有与分离套筒进行相连，密封圈与环形油腔的油腔壁形成相对过盈配合(硬挤压)以保证密封性，而且密封圈是长期处于过盈配合的情况下进行往复摩擦，就会使密封圈内外唇口磨损甚至撕裂，从而导致密封失效，进而导致产品无法使用，大大影响了产品的使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]鉴于【背景技术】中存在的技术问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种含新型密封圈的离合器分离轴承。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案:含新型密封圈的离合器分离轴承，包括有环形油腔、密封圈及分离套筒，环形油腔的内侧为管状体，密封圈设在环形油腔内并套在管状体上可轴向活动可轴向活动，分离套筒套设在管状体上并且分离套筒在环形油腔的开口处可轴向活动，其特征在于:所述密封圈的一侧设置V形唇口，密封圈的另一侧设有倒钩凸起圈，分离套筒上设有供倒钩凸起圈匹配置入的凹槽圈，建压时，V形唇口在压力作用下张开与环形油腔的油腔壁密封配合，泄压时，V形唇口与油腔壁处于松弛状
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[0005]所述凹槽圈的横截面为梯形，所述倒钩凸起圈的横截面为梯形。
[0006]所述倒钩凸起圈的端部设有使端部收窄的小台阶。
[0007]本实用新型的有益效果为，采用了新型密封圈，避免密封圈与环形油腔的油腔壁长期过盈配合而导致的磨损、撕裂，提高使用寿命，因此，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步。
【附图说明】
[0008]下面结合附图描述本实用新型的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实施方式密封圈结构示意图。
[0011]图3为【背景技术】中离合器分离轴承的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]参见附图，本实施方式中，含新型密封圈的离合器分离轴承，包括有环形油腔10、密封圈40及分离套筒60，环形油腔的内侧为管状体11，密封圈40设在环形油腔10内并套在管状体11上可轴向活动，分离套筒60套设在管状体上并且分离套筒在环形油腔的开口处可轴向活动，离合器分离轴承将在环形油腔10内进行建压和泄压作业。密封圈40的一侧(图1中左边)设置V形唇口 41，密封圈40的另一侧(图1中右边)设有倒钩凸起圈42。本实施方式中，密封圈40背向分离套筒的一侧为V形唇口 41，建压时，V形唇口在压力作用下张开，V形唇口 41两末端将与环形油腔10的油腔壁进行挤压，形成密封配合;泄压时，V形唇口与油腔壁处于松弛状态，即不存在挤压。因此能够避免密封圈与环形油腔的油腔壁长期过盈配合而导致的磨损、撕裂，提高使用寿命。本实施方式中，密封圈40朝向分离套筒的一侧为倒钩凸起圈42，分离套筒60上设有供倒钩凸起圈匹配置入的凹槽圈61，倒钩凸起圈和凹槽圈相匹配，因此可以将密封圈通过钩凸起圈和凹槽圈连接在分离套筒上，密封圈将和分离套筒一起轴向往返动作，同时将密封圈固定在分离套筒上能够使密封圈保持相对稳定状态，除了轴向往返动作和唇口张开密封以及松弛状态外，不会移位或发生其他位置变化。本实施方式中凹槽圈61的横截面为梯形，槽底比槽口宽，倒钩凸起圈42的横截面也为梯形。倒钩凸起圈的端部设有使端部收窄的小台阶43，如图小台阶将在内侧和外侧各设置一圈，方便倒钩凸起圈置入到凹槽圈内。图中，一体设计的缸体I，包括所述管状体11和回位弹簧安装座12，环形油腔10设在缸体I内，回位弹簧安装座12供回位弹簧套设，用防护罩3封罩设在回位弹簧外侧，轴承组件5与分离套筒60连接，防护罩可以进行折叠收缩、舒张，回位弹簧和防护罩一端连接在缸体上，回位弹簧和防护罩的另一端通过连接座设置在分离套筒或轴承组件上，轴承组件包括轴承和轴承座，轴承座连接在分离套筒上。
【主权项】
1.含新型密封圈的离合器分离轴承，包括有环形油腔(10)、密封圈(40)及分离套筒(60)，环形油腔的内侧为管状体(11)，密封圈设在环形油腔内并套在管状体上可轴向活动，分离套筒套设在管状体上并且分离套筒在环形油腔的开口处可轴向活动，其特征在于:所述密封圈的一侧设置V形唇口(41)，密封圈的另一侧设有倒钩凸起圈(42)，分离套筒上设有供倒钩凸起圈匹配置入的凹槽圈(61)，建压时，V形唇口在压力作用下张开与环形油腔的油腔壁密封配合，泄压时，VB唇口与油腔壁处于松弛状态。2.如权利要求1所述的含新型密封圈的离合器分离轴承，其特征在于:所述凹槽圈的横截面为梯形，所述倒钩凸起圈的横截面为梯形。3.如权利要求2所述的含新型密封圈的离合器分离轴承，其特征在于:所述倒钩凸起圈的端部设有使端部收窄的小台阶。
【文档编号】F16J15/3284GK205689763SQ201620635187
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月24日 公开号201620635187.7, CN 201620635187, CN 205689763 U, CN 205689763U, CN-U-205689763, CN201620635187, CN201620635187.7, CN205689763 U, CN205689763U
【发明人】戴秀宽, 曾瑞才, 鲍三中
【申请人】浙江吉尚汽车部件有限公司