一种耐磨损摩托车链条的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种耐磨损摩托车链条，包括呈横向的n行和纵向的m列排列的若干M型链板，横向相邻的两个M型链板首尾相接，纵向相间的两个M型链板夹在与其横向相邻的M型链板两侧；相邻两列M型链板之间通过销轴连接，销轴与M型链板间隙配合；M型链板两端均设有一个啮合齿，M型链板中部设有一个减磨齿。本实用新型采用销轴将若干相互交错、首尾相接的M型链板铰接，相邻M型链板间形成对滚式铰链结构，有效地减轻链条运转过程中的多边形效应，减少磨损，提高链条使用寿命；通过在M型链板两端设置啮合齿与链轮啮合，传递动力与运动，在M型链板中部设置减磨齿，加大输送导轨与链板之间的接触面积，减小磨损，提高链条使用寿命。
【专利说明】
一种耐磨损摩托车链条
技术领域
[0001]本实用新型属于链条生产技术领域，涉及一种链条，具体是一种耐磨损摩托车链条。
【背景技术】
[0002]链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的动力传递到从动链轮的一种传动方式，滚子链条作为应用最广泛的传动链条之一，广泛应用与家庭、工业和农业机械，包括输送机、绘图机、印刷机、汽车、摩托车、以及自行车等。现有的摩托车链条通常采用双节距滚子链条，其在传动过程中因传动装置的多边形效应，磨损严重，大大缩短了链条的使用寿命O
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种噪音小、易维护的链条。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
[0005]—种耐磨损摩托车链条，包括若干大小相同的M型链板，所述的M型链板呈横向的η行和纵向的m列排列，横向相邻的两个M型链板首尾相接，纵向相间的两个M型链板夹在与其横向相邻的M型链板两侧；
[0006]相邻两列M型链板之间通过销轴连接，所述的销轴与M型链板间隙配合；
[0007]所述的M型链板两端均设有一个啮合齿，所述的M型链板中部设有一个减磨齿。
[0008]进一步地，所述的减磨齿为梯形形状，其两侧侧壁之间的夹角为40度-46度。
[0009]进一步地，所述的M型链板两侧分别设有一行加强板，所述的加强板与最外一行M型链板相互交错排列，所述的加强板两端分别连接在相邻的两个销轴上，所述的加强板与销轴过盈配合。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011]1、本实用新型采用销轴将若干相互交错、首尾相接的M型链板铰接，相邻M型链板间形成对滚式铰链结构，能够根据实际工作链轮的大小调节链条的节距，有效地减轻链条运转过程中的多边形效应，从而减少磨损，提高链条使用寿命；
[0012]2、本实用新型通过在M型链板两端设置啮合齿与链轮啮合，传递动力与运动，在M型链板中部设置减磨齿，加大工作链轮与链板之间的接触面积，减小磨损，提高链条使用寿命;
[0013]3、本实用新型通过在M型链板两侧设置加强板，加强板与销轴过盈配合，使链条在运转过程中牢固可靠。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0015]图1是本实用新型立体图。
[0016]图2是本实用新型俯视图。
[0017]图3是本实用新型主视图。
[0018]图4是本实用新型M型链板示意图。
【具体实施方式】
[0019]如图1-4所示，本实用新型提供了一种耐磨损摩托车链条，包括四十个大小相同的M型链板1，M型链板I呈横向的八行和纵向的四列排列，横向相邻的两个M型链板I首尾相接，纵向相间的两个M型链板夹在与其横向相邻的M型链板两侧。
[0020]相邻两列M型链板I之间通过销轴2连接，销轴2与M型链板I间隙配合，可自由转动，形成对滚式铰链结构，能够根据实际工作链轮的大小调节链条的节距，有效地减轻链条运转过程中的多边形效应，从而减少磨损，提高链条使用寿命。
[0021]位于M型链板I两端均设有一个啮合齿3，啮合齿3与工作链轮齿形相配合，在传动过程中与链轮啮合，传递动力与运动。
[0022]位于M型链板I中部设有一个减磨齿4，减磨齿4为梯形形状，其两侧侧壁之间的夹角为40度-46度，加大工作链轮与链板之间的接触面积，减小磨损，提高链条使用寿命。
[0023]位于M型链板I两侧分别设有一行加强板5，加强板5与最外一行M型链板I相互交错排列，加强板5两端分别连接在相邻的两个销轴2上，加强板5与销轴2过盈配合，使链条在运转过程中牢固可靠。
[0024]本实用新型采用销轴将若干相互交错、首尾相接的M型链板铰接，相邻M型链板间形成对滚式铰链结构，能够根据实际工作链轮的大小调节链条的节距，有效地减轻链条运转过程中的多边形效应，从而减少磨损，提高链条使用寿命;通过在M型链板两端设置啮合齿与链轮啮合，传递动力与运动，在M型链板中部设置减磨齿，加大工作链轮与链板之间的接触面积，减小磨损，提高链条使用寿命;通过在M型链板两侧设置加强板，加强板与销轴过盈配合，使链条在运转过程中牢固可靠。
[0025]以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种耐磨损摩托车链条，其特征在于:包括若干大小相同的M型链板(I)，所述的M型链板(I)呈横向的η行和纵向的m列排列，横向相邻的两个M型链板(I)首尾相接，纵向相间的两个M型链板(I)夹在与其横向相邻的M型链板(I)两侧； 相邻两列M型链板(I)之间通过销轴(2)连接，所述的销轴(2)与M型链板(I)间隙配合；所述的M型链板(I)两端均设有一个啮合齿(3)，所述的M型链板(I)中部设有一个减磨齿⑷。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损摩托车链条，其特征在于:所述的减磨齿(4)为梯形形状，其两侧侧壁之间的夹角为40度-46度。3.根据权利要求1所述的一种耐磨损摩托车链条，其特征在于:所述的M型链板(I)两侧分别设有一行加强板(5)，所述的加强板(5)与最外一行M型链板(I)相互交错排列，所述的加强板(5)两端分别连接在相邻的两个销轴(2)上，所述的加强板(5)与销轴(2)过盈配合。
【文档编号】F16G13/07GK205678060SQ201620416949
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年5月6日 公开号201620416949.4, CN 201620416949, CN 205678060 U, CN 205678060U, CN-U-205678060, CN201620416949, CN201620416949.4, CN205678060 U, CN205678060U
【发明人】姚胜强, 蒋少明
【申请人】黄山中链科技有限公司