一种接头的固定装置、电池箱和包括该电池箱的汽车的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种接头的固定装置，用于将接头固定至电池箱，所述电池箱具有供所述接头穿过的固定孔；所述固定装置包括：密封环，所述密封环放置在所述固定孔中，所述密封环的外壁具有朝向所述固定孔的孔壁突出的第一环形凸起、以及供所述接头穿过的第一通孔，所述密封环由弹性材料制造，所述第一环形凸起的外径大于所述固定孔的内径，所述通孔的内径小于所述接头的外径。本实用新型的目的是提供一种接头的固定装置，其通过多层密封结构实现对接头的密封效果，并且结构简单、安装方便。
【专利说明】
一种接头的固定装置、电池箱和包括该电池箱的汽车
技术领域
[0001]本实用新型涉及锂离子电池技术领域，特别涉及一种接头的固定装置、电池箱和包括该电池箱的汽车。
【背景技术】
[0002]现有的新能源汽车中所用到的锂离子电池箱大都布置、安装在车辆的底部。在外部恶劣的环境下，如果电池箱密封不严，则容易进水、进尘土。进水、进尘土容易使电池箱内部发生短路，降低电池箱的使用寿命。
[0003]电池箱外部具有正负高压的输出接口，水室的进出水管接口等。在这些接口处，需要做密封处理，大多数连接件及接头等都带有密封圈或密封垫，并用螺栓连接。但是在这样的密封方式中，密封圈或密封垫与接头之间容易存在间隙，导致防水防尘效果不好。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种接头的固定装置，其通过多层密封结构实现对接头的密封效果，并且结构简单、安装方便。
[0005]本实用新型提供了一种接头的固定装置，用于将接头固定至电池箱，所述电池箱具有供所述接头穿过的固定孔；
[0006]所述固定装置包括:
[0007]密封环，所述密封环放置在所述固定孔中，所述密封环的外壁具有朝向所述固定孔的孔壁突出的第一环形凸起、以及供所述接头穿过的第一通孔，
[0008]所述第一环形凸起的外径大于所述固定孔的内径，所述第一通孔的内径小于所述接头的外径。
[0009]优选地，所述密封环的外壁具有多个第一环形凸起，所述多个第一环形凸起沿所述固定孔的开孔方向依次排列在所述密封环的外壁上。
[0010]优选地，所述密封环的内壁具有多个朝向所述接头突出的第二环形凸起，所述多个第二环形凸起沿所述固定孔的开孔方向依次排列在所述密封环的内壁上。
[0011 ]优选地，所述固定孔包括第一孔径段和位于第一孔径段下方的第二孔径段，所述第一孔径段的孔径大于所述第二孔径段的孔径；
[0012]所述密封环的端部具有搭接在所述第一孔径段上的凸缘，第一环形凸起的外径大于所述第二孔径段的内径。
[0013]优选地，进一步包括:
[0014]压紧环，所述压紧环自所述固定孔的上方遮蔽所述固定孔，所述压紧环具有供所述接头穿过的第二通孔。
[0015]优选地，所述固定孔的外壁进一步包括多个第三凸起，
[0016]所述压紧环具有与多个卡扣，每个卡扣与一个对应的所述第三凸起扣合，以将所述压紧环与所述固定孔连接在一起。
[0017]优选地，进一步包括:
[0018]密封垫，所述密封垫位于所述压紧环与所述固定孔的顶部之间，并且与所述压紧环与所述固定孔的顶部贴合。
[0019]本实用新型的另一个实施例还提供了一种电池箱，包括:
[0020]箱体；
[0021]接头，所述接头固定至所述箱体;和
[0022]如上所述的接头的固定装置，所述固定装置将所述接头固定至所述箱体。
[0023]优选地，所述箱体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体相互配合形成一封闭的容置空间；
[0024]所述上壳体具有供所述接头穿过的固定孔，所述固定装置将所述接头固定至所述上壳体。
[0025]本实用新型的又一个实施例还提供了一种汽车，所述汽车包括以上所述的电池箱。
【附图说明】
[0026]以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。
[0027]图1为本实用新型的电池箱的结构示意图。
[0028]图2为本实用新型的电池箱的爆炸图。
[0029]图3为本实用新型中的密封环和固定孔的装配剖视图。
[0030]图4为本实用新型中的密封环、固定孔和接头的装配剖视图。
[0031]图5为本实用新型的接头的固定装置的局部爆炸图。
[0032]图6为本实用新型的接头的固定装置的剖视图。
[0033]标号说明:
[0034]I 接头
[0035]2电池箱
[0036]2a上壳体
[0037]2b下壳体
[0038]20固定孔
[0039]21第一孔径段
[0040]22第二孔径段[0041 ]23第三凸起
[0042]10固定装置
[0043]30密封环
[0044]31第一环形凸起
[0045]32第一通孔
[0046]33第二环形凸起
[0047]34 凸缘
[0048]40压紧环
[0049]41第一通孔
[0050] 42 卡扣[0051 ] 50密封垫
【具体实施方式】
[0052]为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】，在各图中相同的标号表示相同的部分。
[0053]在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。
[0054]为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本实用新型相关部分，而并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。
[0055]为了解决现有技术中接头的密封效果不佳的技术问题，本实用新型提供了一种接头的固定装置，其通过多层密封结构实现对接头的密封效果，并且结构简单、安装方便。
[0056]图1为本实用新型的电池箱的结构示意图。如图1所示，在一个实施例中，一种电池箱2包括:
[0057]箱体；
[0058]固定至箱体的接头I，接头I为正负高压的输出接口或者水室的进出水管接口，与接头I连接的水室或电池设置在箱体中；和
[0059]接头的固定装置10，其用于将接头I固定至电池箱2。
[0060]其中，如图2所示，电池箱2具有供接头I穿过的固定孔20;
[0061]结合图3和图4所示，固定装置10包括:
[0062]密封环30，密封环30放置在固定孔20中，密封环30的外壁具有朝向固定孔20的孔壁突出的第一环形凸起31、以及供接头I穿过的第一通孔32，
[0063]其中，密封环30由弹性材料制造，第一环形凸起31的外径大于固定孔20的内径，第一通孔32的内径小于接头I的外径。
[0064]在本实施例中，接头I通过密封环30安装至固定孔20中，密封环30用于填充接头I与固定孔20的孔壁之间的间隙，通常情况下，密封环30由弹性材料制成，能够在外力作用下产生一定量的弹性形变。密封环30的外壁具有第一环形凸起31，由于第一环形凸起31的外径大于固定孔20的内径，因此当密封环30放置在固定孔20中时，需要使密封环30产生一定量的弹性形变才能放置在其中，该弹性形变使得第一环形凸起31的顶端能够始终紧密抵靠固定孔20的孔壁。进一步地，密封环30的第一通孔32的内径小于接头I的外径，因此当接头I穿过第一通孔32时也需要通过压迫密封环30，使其产生一定量的弹性形变，因此密封环30的第一通孔32可始终抵靠接头I的外壁。
[0065]由上可知，本实施例的固定装置通过在接头I和固定孔20之间设置密封环30，并利用密封环30可发生弹性形变的特点，使得密封环30可始终贴合固定孔20的内壁以及接头I的外壁，即填充接头I和固定孔20之间的全部空隙，从而在固定孔20处实现电池箱2的外部与内部之间的密封隔绝，避免水或尘土从固定孔20处进入电池箱2内部。本实施例的固定装置结构简单，安装简便，且具有良好的密封效果。
[0066]优选地，密封环30的外壁具有多个第一环形凸起31，多个第一环形凸起31沿固定孔20的开孔方向依次排列在密封环30的外壁上。
[0067]其中，固定孔20的开孔方向即为固定孔20的延伸方向，也就是说，多个第一环形凸起31设置在固定孔20的两端开口之间，每个第一环形凸起31即为一层密封屏障，因此多个第一环形凸起31的依次排列可在固定孔20的两端开口之间形成多层密封屏障，以实现更好的密封效果。
[0068]进一步地，密封环30的内壁具有多个朝向接头I突出的第二环形凸起32，多个第二环形凸起32沿固定孔20的开孔方向依次排列在密封环30的内壁上。
[0069]第二环形凸起32的作用与第一环形凸起31的作用相同，其在密封环30与接头I之间形成多层密封屏障，以实现更好的密封效果。
[0070]进一步地，如图3所示，固定孔20包括第一孔径段21和位于第一孔径段21下方的第二孔径段22，第一孔径段21的孔径大于第二孔径段22的孔径，以在第二孔径段22的上方形成台阶；
[0071]密封环30的端部具有搭接在第一孔径段21的台阶上的凸缘34，密封环30的第一环形凸起31的外径大于第二孔径段22的孔径。
[0072]在本实施例中，密封环30放置在第二孔径段22内，自密封环30的端部向外延伸的凸缘34搭接在第一孔径段21的底壁、即通过两个不同尺寸的部分形成的台阶上，从而形成一个自第二孔径段22的顶部遮盖密封环30与固定孔20之间的间隙的结构，以防止水和尘土进入到该间隙中，从而进一步保证了密封环30与固定孔20之间的密封效果。
[0073]结合图2和图5所示，固定装置10进一步包括:
[0074]压紧环40，压紧环40自固定孔20的上方遮蔽固定孔20，压紧环40具有供接头I穿过的第二通孔41。
[0075]其中，固定孔20的外壁进一步包括多个第三凸起23，
[0076]压紧环40具有与多个卡扣42，每个卡扣42与一个对应的第三凸起23扣合，以将压紧环40与固定孔20连接在一起，使得压紧环40能够保持在自固定孔20的上方遮蔽固定孔20的位置，压紧环40为固定孔20提供了类似于帽子或盖子的作用，以进一步保证了密封环30与固定孔20之间的密封效果。
[0077 ]进一步地，如图6所示本实施例的固定装置1包括:
[0078]密封垫50，密封垫50位于压紧环40与固定孔20的顶部之间，并且与压紧环40与固定孔20的顶部贴合。
[0079]本实施例中的固定装置10能够将接头I牢固地固定在电池箱2上，并且在固定孔20的两端开口之间提供了多层密封结构和密封措施，从而在固定孔20处实现电池箱2的外部与内部之间的密封隔绝，避免水或尘土从固定孔20处进入电池箱2内部。本实施例的固定装置结构简单，安装简便，且具有良好的密封效果。
[0080]具体地，如图2所示，箱体包括上壳体2a和下壳体2b，上壳体2a和下壳体2b相互配合形成一封闭的容置空间；
[0081]固定孔20设置在上壳体2a上，固定装置10将接头I固定至上壳体2a。
[0082]在另一个实施例中，可以将上述实施例中的电池箱2应用在汽车中。当然，该电池箱2如何实现在汽车中的安装不是本实用新型的重点，本领域技术人员可以按照任意方式实施该电池箱2在汽车中的安装，本文不再赘述。
[0083]在本文中，“一个”并不表示将本实用新型相关部分的数量限制为“仅此一个”，并且“一个”不表示排除本实用新型相关部分的数量“多于一个”的情形。
[0084]上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，而并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方案或变更，如特征的组合、分割或重复，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种接头的固定装置(10)，用于将接头(I)固定至电池箱(2)，其特征在于， 所述电池箱(2)具有供所述接头(I)穿过的固定孔(20); 所述固定装置(10)包括: 密封环(30)，所述密封环(30)放置在所述固定孔(20)中，所述密封环(30)的外壁具有朝向所述固定孔(20)的孔壁突出的第一环形凸起(31)、以及供所述接头(I)穿过的第一通孔(32)， 所述密封环(30)由弹性材料制造，所述第一环形凸起(31)的外径大于所述固定孔(20)的内径，所述第一通孔(32)的内径小于所述接头(I)的外径。2.如权利要求1所述的接头的固定装置(10)，其特征在于，所述密封环(30)的外壁具有多个第一环形凸起(31)，所述多个第一环形凸起(31)沿所述固定孔(20)的开孔方向依次排列在所述密封环(30)的外壁上。3.如权利要求2所述的接头的固定装置(10)，其特征在于，所述密封环(30)的内壁具有多个朝向所述接头(I)突出的第二环形凸起(33)，所述多个第二环形凸起(33)沿所述固定孔(20)的开孔方向依次排列在所述密封环(30)的内壁上。4.如权利要求2所述的接头的固定装置(10)，其特征在于，所述固定孔(20)包括第一孔径段(21)和位于第一孔径段(21)下方的第二孔径段(22)，所述第一孔径段(21)的孔径大于所述第二孔径段(22)的孔径； 所述密封环(30)的端部具有搭接在所述第一孔径段(21)上的凸缘(34)，第一环形凸起(31)的外径大于所述第二孔径段(22)的内径。5.如权利要求2所述的接头的固定装置(10)，其特征在于，进一步包括: 压紧环(40)，所述压紧环(40)自所述固定孔(20)的上方遮蔽所述固定孔(20)，所述压紧环(40)具有供所述接头(I)穿过的第二通孔(41)。6.如权利要求5所述的接头的固定装置(10)，其特征在于，所述固定孔(20)的外壁进一步包括多个第三凸起(23)， 所述压紧环(40)具有与多个卡扣(42)，每个卡扣(42)与一个对应的所述第三凸起(23)扣合，以将所述压紧环(40)与所述固定孔(20)连接在一起。7.如权利要求6所述的接头的固定装置(10)，其特征在于，进一步包括: 密封垫(50)，所述密封垫(50)位于所述压紧环(40)与所述固定孔(20)的顶部之间，并且与所述压紧环(40)与所述固定孔(20)的顶部贴合。8.—种电池箱(2)，其特征在于，包括: 箱体； 接头(I)，所述接头(I)固定至所述箱体;和 如权利要求1至7中任一权利要求所述的接头的固定装置(10)，所述固定装置(10)将所述接头(I)固定至所述箱体。9.如权利要求8所述的电池箱(2)，其特征在于，所述箱体包括上壳体(2a)和下壳体(2b)，所述上壳体(2a)和下壳体(2b)相互配合形成一封闭的容置空间； 所述上壳体(2a)具有供所述接头(I)穿过的固定孔(20)，所述固定装置(10)将所述接头(I)固定至所述上壳体(2a)。10.—种汽车，其特征在于，包括:如权利要求8或9所述的电池箱(2)。
【文档编号】B60K1/04GK205639891SQ201620075297
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年1月26日
【发明人】陆群, 田原松
【申请人】北京长城华冠汽车科技股份有限公司