一种多功能手动变速箱选换挡限位拨块的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种多功能手动变速箱选换挡限位拨块，包括王字形定位槽，所述定位槽由一横向选挡槽以及选挡槽两侧的纵向换挡槽组成；选挡槽底面为三个依次相连的选挡面，每个换挡槽底面有一换挡面，每个选挡面两侧各连接一换挡面；每个换挡面为中心低于交界的曲面。本实用新型的有益效果是通过能同时提供选换挡力及变速箱档位定位的选换挡拨块可满足集成化、轻量化、模块化的要求，同时减少了加工工艺步骤。
【专利说明】
一种多功能手动变速箱选换挡限位拨块
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车手动变速箱选换挡。【背景技术】
[0002]选换挡拨块是汽车手动变速箱的重要组成部分，选换挡拨块作用主要为提供选换挡力。提供选换挡力的基本原理为，依靠压紧弹簧，通过弹簧压球与选换挡拨块的曲面表面接触，进而提供对应选换挡轴不同行程的选换挡力。
[0003]现有技术方案一般为将选换挡拨块分开，同时设置选换挡定位机构。即选挡拨块依靠自身曲面型线和定位压紧弹簧提供选挡力，换挡拨块依靠自身曲面型线和定位压紧弹簧提供换挡力，通过选挡或换挡拨块上的定位指及另外增加的定位槽来确定变速箱档位， 防止档位错乱。传统方案在集成化、轻量化、模块化、减少工艺步骤上存在劣势。
[0004]目前变速箱选换挡拨块分开，档位定位机构亦需单独增加，对于紧凑型变速箱，存在布置困难，模块化程度低、轻量化不良、优化改进不易的问题。【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供适用于紧凑型变速箱的限位拨块。
[0006]为达到上述实用新型目的，提供一种多功能手动变速箱选换挡限位拨块，包括王字形定位槽，所述定位槽由一横向选挡槽以及选挡槽两侧的纵向换挡槽组成;选挡槽底面为三个依次相连的选挡面，每个换挡槽底面有一换挡面，每个选挡面两侧各连接一换挡面； 每个换挡面为中心低于两侧交界的曲面。
[0007]王字形定位槽是有4个挡板分隔成了 6个换挡槽以及中间连接的3个选挡槽，3个选挡槽之间依次连接，每个选挡槽再与两侧的换挡槽相连。换挡面的中心低于交界，所述的交界是指内侧的选挡面和换挡面相接处，外侧的换挡面与外壁接触处。
[0008]优选的，所述的选挡面及其两侧的换挡面形成横向的波浪形曲面，波峰为选挡面和换挡面的交界处。
[0009]优选的，还包括定位压紧弹簧固定座，所述的定位压紧弹簧固定座包括定位压紧弹簧和与弹簧相连的定位压紧弹簧压球，所述的定位压紧弹簧压球与定位槽底面接触。
[0010]本实用新型将选挡拨块和换挡拨块通过曲面优化，组合为一种能同时提供选挡和换挡曲面的拨块，同时利用定位压紧弹簧固定座与选换挡拨块上的一体化的定位槽实现变速箱档位定位。
[0011]本实用新型的有益效果是通过能同时提供选换挡力及变速箱档位定位的选换挡拨块可满足集成化、轻量化、模块化的要求，同时减少了加工工艺步骤。【附图说明】
[0012]图1为选换挡拨块及定位弹簧总成示意图；
[0013]图2为选换挡拨块上选挡曲面示意图；
[0014]图3为选换挡拨块上换挡曲面示意图；
[0015]图4为选换挡拨块上档位定位面示意图；
[0016]图5为由拨块定位槽及压紧弹簧固定座定位后的选挡完成后示意图；
[0017]图6为由拨块定位槽及压紧弹簧固定座定位后的换挡完成后示意图
[0018]其中:[〇〇19] 1-定位压紧弹簧固定座2-定位压紧弹簧3-定位弹簧压球[〇〇2〇] 4-选换挡拨块5-选挡面6-换挡面[〇〇21] 7-定位槽【具体实施方式】
[0022]以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。
[0023]根据图1至6所述的一种多功能手动变速箱选换挡限位拨块，包括王字形定位槽7， 所述定位槽7由一横向选挡槽以及选挡槽两侧的纵向换挡槽组成;王字形定位槽7是有4个挡板分隔成了 6个换挡槽以及中间连接的3个选挡槽，3个选挡槽之间依次连接，每个选挡槽再与两侧的换挡槽相连。选挡槽底面为三个依次相连的选挡面5,每个换挡槽底面有一换挡面6，每个选挡面5两侧各连接一换挡面6;每个换挡面6为中心低于交界的曲面，换挡面的中心低于交界，所述的交界是指内侧的选挡面和换挡面相接处，外侧的换挡面与外壁接触处。 选挡面5及其两侧的换挡面6形成横向的波浪形曲面，波峰为交界处。还包括定位压紧弹簧固定座1，所述的定位压紧弹簧固定座1包括定位压紧弹簧2和与弹簧相连的定位压紧弹簧压球3,所述的定位压紧弹簧压球3与定位槽底面接触。
[0024]如图2和3,结合变速箱结构及同步器设置，通过选换挡块上曲面优化，可以确定能同时通过选换挡力的三维曲面;如图4、5和6,通过计算优化变速箱选换挡行程，得到选换挡块上的限位槽，通过定位压紧弹簧固定座1相对限位槽的运动来起到变速箱档位定位;如图 5,通过选换挡拨块4的径向旋转，压球与选换挡拨块4的选挡面5接触产生选挡力，同时通过定位压紧弹簧固定座1与限位槽的接触起到变速箱选挡定位;如图6,通过选换挡拨块4的轴向移动，定位弹簧压球3与选换挡拨块4的换挡面6接触产生换挡力，同时通过定位压紧弹簧固定座1与限位槽的接触起到变速箱换挡定位。
[0025]以上，综合能提供选换挡力，以及变速箱档位定位的选换挡拨块具有高度集成化、 轻量化、模块化、工艺步骤少的优点。[〇〇26]以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.一种多功能手动变速箱选换挡限位拨块，其特征在于，包括王字形定位槽，所述定位 槽由一横向选挡槽以及选挡槽两侧的纵向换挡槽组成;选挡槽底面为三个依次相连的选挡 面，每个换挡槽底面有一换挡面，每个选挡面两侧各连接一换挡面;每个换挡面为中心低于 两侧交界的曲面。2.根据权利要求1所述的多功能手动变速箱选换挡限位拨块，其特征在于，所述的选挡 面及其两侧的换挡面形成纵向的波浪形曲面，波峰为选挡面和换挡面的交界处。3.根据权利要求1或2所述的多功能手动变速箱选换挡限位拨块，其特征在于，还包括 定位压紧弹簧固定座，所述的定位压紧弹簧固定座包括定位压紧弹簧和与弹簧相连的定位 压紧弹簧压球，所述的定位压紧弹簧压球与定位槽底面接触。
【文档编号】F16H63/34GK205605801SQ201620195637
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月15日
【发明人】李帅, 叶永鑫, 颜俊平, 张玉文, 雷太奇, 方伟荣
【申请人】上海汽车集团股份有限公司