装载机变速箱转向泵取力口轴承润滑装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种装载机变速箱转向泵取力口轴承润滑装置，包括箱体、转向泵驱动轴、螺柱、垫圈、螺母、转向泵、轴承座、轴承和接油盘；所述接油盘设在箱体位于转向泵孔的内壁上，该接油盘的最高储油点位于轴承滚珠部位；所述转向泵的花键轴与转向泵驱动轴的花键孔连接并通过螺柱、垫圈、螺母锁紧在箱体的上部，转向泵驱动轴装有轴承，轴承安装在轴承座里并通过轴承座支撑在箱体的侧壁上。该结构装载机变速箱转向泵取力口轴承润滑装置具有轴承润滑效果好、设备制作维护成本低、使用寿命长的优点，解决了现有技术因轴承安装在变速箱侧壁造成润滑不充分造成轴承损坏的问题。
【专利说明】
装载机变速箱转向泵取力口轴承润滑装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及装载机变速箱，具体涉及装载机变速箱转向栗取力口轴承润滑装置。
【背景技术】
[0002]目前我国装载机转向的动力主要来自变速箱，变速箱内的转向栗花键轴与转向栗驱动轴花键孔连接并通过螺栓锁紧在箱体上，转向栗驱动轴两端通过轴承支撑在箱体侧壁上并且位于变速箱的上部。存在的缺陷是:在变速箱工作时，齿轮旋转将润滑油甩到箱体的上部，一部分润滑油直接掉落到箱体里，一部分润滑油沿着箱体的内壁往下流，因轴承安装在变速箱侧壁里，沿着箱体内壁往下流的润滑油不易进入轴承，使轴承得不到充足的润滑，造成轴承损坏的故障，降低了变速箱的可靠性，大大增加了设备的运行维护费用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种轴承润滑效果好、设备制作维护成本低、使用寿命长的装载机变速箱转向栗取力口轴承润滑装置，解决现有技术因轴承安装在变速箱侧壁造成润滑不充分造成轴承损坏的问题。
[0004]为实现以上目的，本实用新型装载机变速箱转向栗取力口轴承润滑装置包括箱体、转向栗驱动轴、螺柱、垫圈、螺母、转向栗、轴承座、轴承和接油盘;所述接油盘设在箱体位于转向栗孔的内壁上，该接油盘的最高储油点位于轴承滚珠部位;所述转向栗的花键轴与转向栗驱动轴的花键孔连接并通过螺柱、垫圈、螺母锁紧在箱体的上部，转向栗驱动轴装有轴承，轴承安装在轴承座里并通过轴承座支撑在箱体的侧壁上。
[0005]上述结构装载机变速箱转向栗取力口轴承润滑装置的结构设计具有以下特点:
[0006]1、箱体转向栗孔的内壁上增加接油盘，齿轮旋转甩到箱体上部的润滑油一部分掉落到接油盘里，一部分沿着箱体内壁往下流入接油盘里。使轴承得到充足润滑，降低了轴承损坏的故障，提升了变速箱的可靠性。
[0007]2、接油盘的最高储油点位于轴承滚珠部位，使滚珠与润滑油充分接触，轴承旋转时将附着在滚珠上的润滑油带出接油盘，同时带走轴承旋转产生的热量，提高了轴承的使用寿命，很好地保证了变速箱质量。
[0008]本实用新型装载机变速箱转向栗取力口轴承润滑装置通过在箱体转向栗孔的内壁上增加接油盘，接油盘的最高储油点位于轴承滚珠部位，解决了因轴承安装在变速箱侧壁里，齿轮旋转甩起的润滑油不易进入轴承，使轴承得不到充足的润滑，造成轴承损坏的问题，提高了变速箱的可靠性，大大降低了设备运行维护费用。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型装载机变速箱转向栗取力口轴承润滑装置结构示意图。
[0010]图2是本实用新型装载机变速箱转向栗取力口轴承润滑装置中箱体内壁局部示意图。
[0011]附图标记:箱体1、转向栗驱动轴2、螺柱3、垫圈4、螺母5、转向栗6、轴承座7、轴承8和接油盘9。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型装载机变速箱转向栗取力口轴承润滑装置作进一步详细说明。
[0013]图1?图2所示本实用新型装载机变速箱转向栗取力口轴承润滑装置包括箱体1、转向栗驱动轴2、螺柱3、垫圈4、螺母5、转向栗6、轴承座7、轴承8和接油盘9;所述接油盘9设在箱体I位于转向栗孔的内壁上，该接油盘9的最高储油点位于轴承8滚珠部位;所述转向栗6的花键轴与转向栗驱动轴2的花键孔连接并通过螺柱3、垫圈4、螺母5锁紧在箱体I的上部，转向栗驱动轴2装有轴承8，轴承8安装在轴承座7里并通过轴承座7支撑在箱体I的侧壁上。
[0014]工作时，齿轮旋转将箱体I下部的润滑油甩到箱体I的上部，一部分掉落到接油盘9里，一部分沿着箱体I内壁往下流入接油盘9里，其余的掉落回箱体I里；由于接油盘9的最高储油点位于轴承8滚珠部位，使滚珠与润滑油充分接触，使轴承8得到充足的润滑；另一方面，当轴承8旋转时将附着在滚珠上的润滑油带出接油盘9，同时带走轴承8旋转产生的热量，有利于降低轴承8损坏的故障率，提高轴承8的使用寿命，提升了变速箱的可靠性，大大降低了设备运行维护费用。
【主权项】
1.一种装载机变速箱转向栗取力口轴承润滑装置，它包括箱体、转向栗驱动轴、螺柱、垫圈、螺母、转向栗、轴承座和轴承;所述转向栗的花键轴与转向栗驱动轴的花键孔连接并通过螺柱、垫圈、螺母锁紧在箱体的上部，转向栗驱动轴装有轴承，轴承安装在轴承座里并通过轴承座支撑在箱体的侧壁上;其特征是:它还包括接油盘;所述接油盘设在箱体位于转向栗孔的内壁上，该接油盘的最高储油点位于轴承滚珠部位。
【文档编号】F16H57/04GK205503948SQ201620282337
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】阙智坚, 任高奇, 黄维安, 蔡军
【申请人】龙工(福建)桥箱有限公司