扣合式轴承保持架的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种扣合式轴承保持架，包括保持架本体，保持架本体包括有带兜孔的保持架座，以及装配于保持架座上的保持架盖，所述的保持架座与保持架盖经按扣机构装配成一体，所述按扣机构包括凸柱以及凹孔，所述凸柱采用过盈配合方式扣入凹孔内。上述结构保持架带盖，运转稳定性、高速性好，具有结构简单，加工方便，成本低廉，装配及拆卸方便，强度大。
【专利说明】
扣合式轴承保持架
技术领域
[0001]本实用新型涉及轴承保持架，用于保持和引导轴承滚动体。
【背景技术】
[0002]目前市场上的谐波减速器大多使用谐波单元轴承，即柔性轴承。然而现阶段轴承加工厂生产出来的柔性轴承均采用传统的保持架形式，如图1所示，传统保持架无锁口，装配后保持架易掉落;更重要的是，由于柔性轴承钢球数量较多，保持架梁宽受到限制，而此处成为保持架受力最为薄弱的地方，因此在使用过程中，容易出现断裂的情况。由于钢球两侧的保持架结构不对称、重量不对等，因此在高速旋转中保持架会产生轴向分力，导致轴承内部受力不均衡，影响轴承的高速性能。现有也有采用分体式的轴承保持架，包括保持架座和保持架盖经铆钉铆接连接形成，存在装配不便以及铆接质量难易保证，而且上述结构的保持架通常为金属制得，重量重，不轻便，从而影响轴承的高速性能。
【发明内容】
[0003]为克服现有技术存在的技术问题，本实用新型发明目在于提供一种带盖的，扣合式装配的轴承保持架，具有结构简单，加工方便，成本低廉，装配及拆卸方便，强度大，高速运转性能好。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0005]—种扣合式轴承保持架，包括保持架本体，保持架本体包括有带兜孔的保持架座，以及装配于保持架座上的保持架盖，其特征在于:所述的保持架座与保持架盖经按扣机构装配成一体，所述按扣机构包括凸柱以及凹孔，所述凸柱采用过盈配合方式扣入凹孔内。
[0006]通过采用上述技术方案，保持架盖和保持架座采用凸柱和凹孔形成的按扣结构进行装配连接，其结构简单，不仅加工制造方便，而且装配和拆装方便，保持架经保持架座和保持架盖组装，对滚子的保持可靠，避免装配后发生保持架脱离，兜孔两侧的梁由悬臂梁变为两端承载，可以大大提高保持架的承载能力，由于增加一个保持架盖，使滚子两侧的重量均衡，实现转动过程中的动平衡，提高轴承的高速转动性能。
[0007]优选的，所述凹孔设于保持架座的相邻兜孔之间的梁上，所述凸柱设于保持架盖轴向与保持架座配合的端面上，所述凸柱与保持架盖一体成形。由于保持架座的厚度大，保持架盖的厚度薄，因此上述结构设计下，将凹孔设于保持架座上，凸柱一体成形于保持架盖上，加工方便，而且加工成形后强度更佳。
[0008]优选的，所述保持架座的每个梁上均设有一凹孔，所述保持架盖上设有与凹孔一一对应配合的凸柱。该结构设计下，保持架座与保持架盖装配牢固可靠。
[0009]优选的，所述凹孔为盲孔。该结构设计下，凹孔结构简单，而且提高保持架的强度。
[0010]优选的，所述凸柱与凹孔之间的过盈量为0.05?0.1mm。
[0011]优选的，所述保持架本体为尼龙塑料制得的尼龙保持架。该结构下，尼龙保持架具有加工方便，质量轻，有利于提供轴承的高速性能。
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0013]图1为传统轴承保持架结构示意图；
[0014]图2为本实用新型具体实施例保持架应用于轴承上的结构示意图；
[0015]图3为本实用新型具体实施例保持架座的结构示意图；
[0016]图4为沿图3中A-A线剖视图；
[0017]图5为沿图3中B-B线剖视图；
[0018]图6为本实用新型具体实施例保持架盖的结构示意图；
[0019]图7为沿图6中D-D线剖视图；
[0020]图8为沿图6中E-E线剖视图。
【具体实施方式】
[0021]如图2?图8所示，本实用新型公开的一种扣合式轴承保持架，包括保持架本体I，保持架本体I包括有带兜孔110的保持架座11，以及装配于保持架座11上的保持架盖12，保持架座11的相邻兜孔110之间形成梁111，所述的保持架座11与保持架盖12经按扣机构装配成一体，所述按扣机构包括凸柱122以及凹孔112，所述凸柱122采用过盈配合方式扣入凹孔112内；所述凸柱122与凹孔112之间的过盈量优选为0.05?0.1mm。其中按扣机构中的凸柱可以为圆柱状，也可以为方形柱，相应的凹孔也可为多种形状。保持架盖和保持架座采用凸柱和凹孔形成的按扣结构进行装配连接，其结构简单，不仅加工制造方便，而且装配和拆装方便，保持架经保持架座和保持架盖组装，对滚子的保持可靠，避免装配后发生保持架脱离，兜孔两侧的梁由悬臂梁变为两端承载，可以大大提高保持架的承载能力，由于增加一个保持架盖，使滚子两侧的重量均衡，实现转动过程中的动平衡，提高轴承的高速转动性能。为进一步提高轴承高速性能，所述保持架本体为尼龙塑料制得的尼龙保持架。尼龙保持架具有加工方便，且质量轻，有利于提供轴承的高速性能。
[0022 ]本具体实施例中，所述凹孔112设于保持架座11的相邻兜孔110之间的梁111上，所述凸柱122设于保持架盖12轴向与保持架座11配合的端面上，所述凸柱122与保持架盖12—体成形。由于保持架座的厚度大，保持架盖的厚度薄，因此上述结构设计下，将凹孔设于保持架座上，凸柱一体成形于保持架盖上，加工方便，而且加工成形后强度更佳。而且在所述保持架座11的每个梁111上均设有一凹孔112，所述保持架盖12上设有与凹孔112——对应配合的凸柱122。使得保持架座与保持架盖装配更为牢固可靠。
[0023]其中，所述凹孔112为盲孔。该结构设计下，凹孔结构简单，而且提高保持架的强度，实现完全隐藏，外形美观。当然凹孔112也可为通孔，但容易削弱保持架强度，故优选为盲孔设计。
【主权项】
1.一种扣合式轴承保持架，包括保持架本体，保持架本体包括有带兜孔的保持架座，以及装配于保持架座上的保持架盖，其特征在于:所述的保持架座与保持架盖经按扣机构装配成一体，所述按扣机构包括凸柱以及凹孔，所述凸柱采用过盈配合方式扣入凹孔内。2.根据权利要求1所述扣合式轴承保持架，其特征在于:所述凹孔设于保持架座的相邻兜孔之间的梁上，所述凸柱设于保持架盖轴向与保持架座配合的端面上，所述凸柱与保持架盖一体成形。3.根据权利要求2所述扣合式轴承保持架，其特征在于:所述保持架座的每个梁上均设有一凹孔，所述保持架盖上设有与凹孔一一对应配合的凸柱。4.根据权利要求1或2或3所述扣合式轴承保持架，其特征在于:所述凹孔为盲孔。5.根据权利要求1或2或3所述扣合式轴承保持架，其特征在于:所述凸柱与凹孔之间的过盈量为0.05?0.Imm0
【文档编号】F16C33/41GK205478924SQ201620202099
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】赵戎, 郭长建
【申请人】人本集团有限公司