高压空气节流阀的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种高压空气节流阀，包括阀体、O形密封圈以及调节螺钉和锁紧螺母，阀体上设有进气孔和出气孔以及与进气孔相通的节流孔，节流孔与出气孔相通，调节螺钉旋接在阀体上并由O形密封圈与阀体密封，调节螺钉一端的锥面与节流孔相对用以调节流量大小，锁紧螺母旋接在调节螺钉上对调节后的调节螺钉限位。本实用新型结构简单，体积小，能降低瞬时流量，既能保证密封的可靠性，又能使压缩空气流量在较小的范围内进行微调，满足气动阀件启闭时间的要求，减震降噪，提高管路以及气压系统的工作可靠性。
【专利说明】
高压空气节流阀
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种高压空气节流阀，属于高压气体节流阀技术领域。
【背景技术】
[0002]船舰上的气路上通常安装有多个气动执行器，而各气动执行器又是通过对应的气动阀件来控制其执行件动作进行对应的操作，如蝶阀上所配套的气动驱动头来控制其阀门的启闭。各气动阀件通过管路与气源连接，受空间限止，虽然能减小气动阀件的体积，但气动阀件必须需要增大气动阀件的气源压力才能保证输出扭矩。因此气源的压力以及流量过大又会造成气动阀件启闭速度过快，从而造成的气动阀件的震动及噪声加大，同时也会影响管路以及气压系统的可靠性。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单，体积小，能降低瞬时流量，能调节气动阀件启闭速度，减震降噪的高压空气节流阀。
[0004]本实用新型为达到上述目的的技术方案是:一种高压空气节流阀，其特征在于:包括阀体、O形密封圈以及调节螺钉和锁紧螺母，所述的阀体上设有进气孔和出气孔以及与进气孔相通的节流孔，节流孔与出气孔相通，调节螺钉旋接在阀体上并由O形密封圈与阀体密封，调节螺钉一端的锥面与节流孔相对用以调节流量大小，锁紧螺母旋接在调节螺钉上对调节后的调节螺钉限位。
[0005]本实用新型高压空气节流阀采用阀体和安装在阀体上能轴向移动的调节螺钉，通过改变调节螺钉一端的锥面与阀体的节流孔的位置，来改变空气过流截面积，在节流阀安装在气动阀件的气路上时，使高压气体通过该节流阀后能降低瞬时流量，故能调节气动阀件启闭速度，同时也能减震降噪，提高管路以及气压系统的工作可靠性。本实用新型将调节螺钉的锥面作为密封面，结构简单、合理，既能保证密封的可靠性，又能使压缩空气流量在较小的范围内进行微调，满足气动阀件启闭时间的要求。本实用新型采用调节螺钉进行调节，节流操作方便，在保证足够安全系数的前提下尽量减小体积，便于与气动执行器的配套使用，重量轻。本实用新型采用O形密封圈代替传统的填料密封，简化密封结构，提高了密封的可靠性。
【附图说明】
[0006]下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
[0007]图1本实用新型高压空气节流阀的结构示意图。
[0008]其中:I一锁紧螺母，2—调节螺钉，2-1—槽口，2-2—环凹槽，2_3—导向柱，2-4—锥面，3—O形密封圈，4一阀体，4-1 一出气连接头，4-2—安装孔，4-3—螺纹连接轴，4_4一进气孔，4_5—节流孔，4_6—出气孔。
【具体实施方式】
[0009]见图1所示，本实用新型的高压空气节流阀，包括阀体4、0形密封圈3以及调节螺钉2和锁紧螺母I。阀体4上设有进气孔4-4和出气孔4-6以及与进气孔4-4相通的节流孔4-5，节流孔4-5与出气孔4-6相通，本实用新型出气孔4-6的孔径是节流孔4-5的孔径的1.5?2.5倍，如出气孔4-6的孔径是节流孔4-5的孔径的2倍，使气流通过节流阀时降低瞬时流量。
[0010]见图1所示，本实用新型调节螺钉2旋接在阀体4上并由O形密封圈3与阀体4密封，调节螺钉2上设有环凹槽2-2，0形密封圈3安装在环凹槽2-2内使调节螺钉2与阀体4实现密封，可简化密封结构，提高了密封的可靠性。见图1所示，本实用新型调节螺钉2—端的锥面2-4与节流孔4-5相对用以调节流量大小，因调节螺钉2的锥面2-4作为密封端面，既保证密封的可靠性，又能使压缩空气流量在较小的范围内进行微调，满足气动阀件启闭时间的要求，可通过调节螺钉2的轴向移动量，来改变空气过流截面积，从而达到节流以及控制流量，锁紧螺母I旋接在调节螺钉2上并对调节后的调节螺钉2限位，防止调节螺钉2因震动而松动，为方便调节螺钉2的调节，见图1所示，调节螺钉2顶部设有槽口 2-1，该槽口可为一字槽或十字槽，方便使用工具操作。
[0011]见图1所示，本实用新型调节螺钉2上设有导向柱2-3，导向柱2-3的端面为锥面2-4，导向柱2-3穿过阀体4的导向孔及出气孔4-6与节流孔4-5相对，且导向柱2-3与锥面2-4共轴线，在调节螺钉2轴向移动时，确保调节螺钉2的中心轴向不偏移。
[0012]见图1所示，本实用新型为方便安装，阀体4在出气孔4-6—侧设有带有螺纹的安装孔4-2，节流阀通过该安装孔4-2与节流后的管路连接，阀体4在安装孔4-2—侧具有外凸的出气连接头4-1，阀体4位于进气孔4-4一侧设有螺纹连接轴4-3，将节流阀连接在前部的高压管路上。
[0013]本实用新型的高压空气节流阀可安装在蝶阀气动驱动头的进、出口上，松开锁紧螺母I，旋转流量调节螺钉2轴向移动，以改变所需空气过流截面积，实现节流以及控制流量，当流量调节完成后用锁紧螺母I并紧，防止调节螺钉2因震动而松动。本实用新型可用于工作压力< 4.5MPa的压缩空气。
【主权项】
1.一种高压空气节流阀，其特征在于:包括阀体(4)、0形密封圈(3)以及调节螺钉(2)和锁紧螺母(I)，所述的阀体(4)上设有进气孔(4-4)和出气孔(4-6)以及与进气孔(4-4)相通的节流孔(4-5)，节流孔(4-5)与出气孔(4-6)相通，调节螺钉(2)旋接在阀体(4)上并由O形密封圈(3)与阀体(4)密封，调节螺钉(2)—端的锥面(2-4)与节流孔(4-5)相对用以调节流量大小，锁紧螺母(I)旋接在调节螺钉(2)上对调节后的调节螺钉(2)限位。2.根据权利要求1所述的高压空气节流阀，其特征在于:其特征在于:所述调节螺钉(2)上设有导向柱(2-3)，导向柱(2-3)的端面为锥面(2-4)，导向柱(2-3)穿过阀体⑷的导向孔及出气孔(4-6)与节流孔(4-5)相对，且导向柱(2-3)与锥面(2-4)共轴线。3.根据权利要求1所述的高压空气节流阀，其特征在于:其特征在于:所述出气孔(4-6)孔径是节流孔(4-5)的孔径比在1.5?2.5倍。4.根据权利要求1所述的高压空气节流阀，其特征在于:其特征在于:所述阀体(4)位于出气孔(4-6)—侧设有带有螺纹的安装孔(4-2)，阀体(4)位于进气孔(4-4)一侧设有螺纹连接轴(4-3)。
【文档编号】F16K1/00GK205446731SQ201620224181
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】曹毅, 骆成汉, 宗献红, 徐清
【申请人】常州市汇丰船舶附件制造有限公司