一种油壶法兰结合面限位结构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开一种油壶法兰结合面限位结构，包括：法兰，所述法兰的外侧面圆周开设第一凹槽；密封圈，所述密封圈嵌设于所述第一凹槽内；油壶，所述油壶套于所述法兰，并且所述油壶的内侧面覆盖所述密封圈；以及，蜗杆卡箍，所述蜗杆卡箍套于所述油壶外侧面，紧固所述油壶于所述法兰的外侧面；其中，所述法兰的外侧面还圆周开设第二凹槽；所述油壶的内侧面正对所述第二凹槽处圆周凸设有倒圆凸起，所述凸起与所述第二凹槽相互匹配。使用本实用新型，通过油壶的凸起和法兰的第二凹槽的设计，凸起能够卡入第二凹槽内，使得油壶在伴随汽车运行振动或意外撞击过程中，不会脱落或变形倾斜；油壶不会漏油，从而确保液压机构的正常工作。
【专利说明】
一种油壶法兰结合面限位结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种限位结构的技术领域，尤其涉及一种液压机构的油壶和法兰结合面的限位结构。
【背景技术】
[0002]手自一体功能液压机构安装在汽车变速箱壳体上用于实现手自一体功能。该液压机构中的油壶和法兰之间的密封是通过结合面凹槽内的密封圈实现的。
[0003]图1为现有的油壶法兰结合面结构的爆炸图，图2为现有的油壶法兰结合面结构的示意图，图3为图2中A-A处的剖视图，图4A为油壶向上窜动的示意图，图4B为油壶发生倾斜的示意图，请参见图1至图4B所示，油壶11通过蜗杆卡箍12的锁紧固定在法兰13的外侧面上，法兰13圆周的凹槽14内的密封圈15起到密封的作用，液压油16被密封在法兰13和油壶11腔内，实现液压机构中动力单元的液压油贮存。
[0004]当汽车在行驶振动过程中时，油壶11会沿着法兰13圆周的轴线方向向上窜动，如图4A所示，使得油壶11边缘脱离密封区域，导致结合面内凹槽14的密封圈15暴露后失去密封功能。或者当液压机构油壶11受到意外外力撞击时，一边发生弹性变形后倾斜，如图4B所示，导致结合面内凹槽14的密封圈15压缩率不均匀，即倾斜的一边压缩率过大，另一边压缩率不足，进而导致密封功能失效，液压机构漏油，手自一体功能丧失。
【实用新型内容】
[0005]针对现有的油壶法兰结合面结构存在的上述问题，现提供一种油壶法兰结合面限位结构。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0007]—种油壶法兰结合面限位结构，包括:法兰，所述法兰的外侧面圆周开设第一凹槽;密封圈，所述密封圈嵌设于所述第一凹槽内；油壶，所述油壶套于所述法兰，并且所述油壶的内侧面覆盖所述密封圈；以及，蜗杆卡箍，所述蜗杆卡箍套于所述油壶外侧面，紧固所述油壶于所述法兰的外侧面;其中，所述法兰的外侧面还圆周开设第二凹槽;所述油壶的内侧面正对所述第二凹槽处圆周凸设有倒圆凸起，所述凸起与所述第二凹槽相互匹配。
[0008]上述的一种油壶法兰结合面限位结构，其中，所述第一凹槽位于所述法兰的外侧面的上端。
[0009]上述的一种油壶法兰结合面限位结构，其中，所述第二凹槽位于所述第一凹槽的上方。
[0010]上述的一种油壶法兰结合面限位结构，其中，所述凸起位于所述油壶的内侧面的下端。
[0011]上述的一种油壶法兰结合面限位结构，其中，所述油壶的材料为尼龙。
[0012]上述的一种油壶法兰结合面限位结构，其中，所述蜗杆卡箍的材料为不锈钢。
[0013]上述的一种油壶法兰结合面限位结构，其中，所述密封圈的材料为氢化丁腈橡胶。
[0014]上述的一种油壶法兰结合面限位结构，其中，所述法兰的材料为铝合金。
[0015]本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是:
[0016]通过油壶的凸起和法兰的第二凹槽的设计，凸起能够卡入第二凹槽内，使得油壶在伴随汽车运行振动或意外撞击过程中，不会脱落或变形倾斜;油壶不会漏油，从而确保液压机构的正常工作。
【附图说明】
[0017]图1为现有的油壶法兰结合面结构的爆炸图；
[0018]图2为现有的油壶法兰结合面结构的示意图；
[0019]图3为图2中A-A处的剖视图；
[0020]图4A为油壶向上窜动的示意图；
[0021 ]图4B为油壶发生倾斜的示意图；
[0022]图5为本实用新型的一种油壶法兰结合面限位结构的剖视图；
[0023]图6为本实用新型的一种油壶法兰结合面限位结构中油壶的示意图；
[0024]图7为本实用新型的一种油壶法兰结合面限位结构中法兰的示意图；
[0025]图8为本实用新型的一种油壶法兰结合面限位结构中连接处的剖视图。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
[0027]图5为一种油壶法兰结合面限位结构的剖视图，图6为一种油壶法兰结合面限位结构中油壶的示意图，图7为一种油壶法兰结合面限位结构中法兰的示意图，图8为一种油壶法兰结合面限位结构中连接处的剖视图，请参见图5至图8所示。示出了一种较佳实施例的油壶法兰结合面限位结构，包括有法兰2，在法兰2的外侧面圆周开设有第一凹槽21。
[0028]此外，作为较佳的实施例中，包括有密封圈3，密封圈3嵌设于第一凹槽21内。
[0029]另一方面，作为较佳的实施例中，包括有油壶4，油壶4套于法兰2上，并且油壶4的内侧面覆盖密封圈3。
[0030]同时，作为较佳的实施例中，还包括有蜗杆卡箍5，蜗杆卡箍5套于油壶4外侧面，并且通过蜗杆卡箍5将油壶4紧固于法兰2的外侧面。
[0031]进一步的，作为较佳的实施例中，在法兰2的外侧面还圆周开设有第二凹槽22。在油壶4的内侧面正对第二凹槽22处圆周凸设有倒圆凸起41，凸起41与第二凹槽22相互匹配。
[0032]以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
[0033]请继续参见图5至图8所示，在一种较佳实施例中，第一凹槽21位于法兰2的外侧面的上端。
[0034]另外，在一种较佳实施例中，第二凹槽22位于第一凹槽21的上方。
[00；35]同时，在一种较佳实施例中，凸起41位于油壶4的内侧面的下端。
[0036]更进一步的，在一种较佳实施例中，油壶4的材料可为尼龙。蜗杆卡箍5的材料可为不锈钢。密封圈3的材料可为氢化丁腈橡胶。法兰2的材料可为铝合金。
[0037]请参见图5和图8所示，油壶4在安装时，发生弹性形变将倒圆凸起41部位卡入第二凹槽22内，使得油壶4试图发生窜动或倾斜时，此限位机构能阻止该窜动和倾斜发生，使得油壶4始终保持在安装位置不变，保证密封圈3的密封功能，从而保证液压油不会泄漏。
[0038]以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种油壶法兰结合面限位结构，包括: 法兰，所述法兰的外侧面圆周开设第一凹槽； 密封圈，所述密封圈嵌设于所述第一凹槽内； 油壶，所述油壶套于所述法兰，并且所述油壶的内侧面覆盖所述密封圈；以及， 蜗杆卡箍，所述蜗杆卡箍套于所述油壶外侧面，紧固所述油壶于所述法兰的外侧面;其特征在于， 所述法兰的外侧面还圆周开设第二凹槽； 所述油壶的内侧面正对所述第二凹槽处圆周凸设有倒圆凸起，所述凸起与所述第二凹槽相互匹配。2.根据权利要求1所述油壶法兰结合面限位结构，其特征在于， 所述第一凹槽位于所述法兰的外侧面的上端。3.根据权利要求2所述油壶法兰结合面限位结构，其特征在于， 所述第二凹槽位于所述第一凹槽的上方。4.根据权利要求1所述油壶法兰结合面限位结构，其特征在于， 所述凸起位于所述油壶的内侧面的下端。5.根据权利要求1所述油壶法兰结合面限位结构，其特征在于， 所述油壶的材料为尼龙。6.根据权利要求1所述油壶法兰结合面限位结构，其特征在于， 所述蜗杆卡箍的材料为不锈钢。7.根据权利要求1所述油壶法兰结合面限位结构，其特征在于， 所述密封圈的材料为氢化丁腈橡胶。8.根据权利要求1所述油壶法兰结合面限位结构，其特征在于， 所述法兰的材料为铝合金。
【文档编号】F16H57/00GK205446623SQ201521098428
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月24日
【发明人】王晓慧
【申请人】上海上汽马瑞利动力总成有限公司