一种新型汽车轮毂轴承的利记博彩app
【技术领域】
[0001 ]本实用新型属于汽车铸锻件领域，具体涉及一种新型汽车轮毂轴承。
【背景技术】
[0002]汽车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，汽车已经广泛的使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代:第一代是由双列角接触轴承组成，第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定，使得汽车的维修变的容易，第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合，轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起，磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元会使车辆在行驶的路途中发生不合适宜的且成本较高的失效，甚至对安全造成伤害。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型汽车轮毂轴承。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]—种新型汽车轮毂轴承，包括轮毂螺母、轮毂盖、内侧轴承和密封环，油塞一侧设置有轮毂盖，轮毂盖一侧设置有轮毂螺母，锁紧环一侧设置有锁紧垫圈，使得锁紧时安全可靠，锁紧垫圈一侧设置有外侧轴承，盘形弹簧一侧设置有内侧轴承，内侧轴承一侧设置有耐磨环，轴承体一侧设置有O形环，耐磨环一侧设置有密封环。
[0006]上述结构中，密封环具备良好的防漏脂性能，同时还具有良好的耐热、防泥浆和污水的性能，改进了密封设计降低摩擦力矩可显著提高轮毂轴承体的性能，轮毂盖和锁紧环有效的保证了密封性。
[0007]作为本实用新型的优选方案，轮毂螺母与锁紧环相连接，锁紧环与锁紧垫圈固定连接。
[0008]作为本实用新型的优选方案，耐磨环与密封环相连接，油塞固定在轮毂盖上。
[0009]作为本实用新型的优选方案，O形圈固定在轴承体上，外侧轴承与轴承体相连接。
[0010]有益效果在于:组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，可广泛用于轿车中，在载重汽车中也可逐步扩大并应用。
【附图说明】
[0011 ]图1是本实用新型所述一种新型汽车轮毂轴承的结构图；
[0012]图2是本实用新型所述一种新型汽车轮毂轴承的密封环结构图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0014]如图1-图2所示，一种新型汽车轮毂轴承，包括轮毂螺母1、轮毂盖3、内侧轴承9和密封环12，油塞2—侧设置有轮毂盖3，轮毂盖3—侧设置有轮毂螺母I，锁紧环5—侧设置有锁紧垫圈6，使得锁紧时安全可靠，锁紧垫圈6—侧设置有外侧轴承7，有效的保证了传动轴的灵活运转，盘形弹簧8—侧设置有内侧轴承9，内侧轴承9一侧设置有耐磨环10，轴承体11一侧设置有O形环4，耐磨环10—侧设置有密封环12。
[0015]上述结构中，密封环12具备良好的防漏脂性能，同时还具有良好的耐热、防泥浆和污水的性能，改进了密封设计降低摩擦力矩可显著提高轮毂轴承体11的性能，轮毂盖3和锁紧环5有效的保证了密封性。
[0016]作为本实用新型的优选方案，轮毂螺母I与锁紧环5相连接，锁紧环5与锁紧垫圈6固定连接，耐磨环10与密封环12相连接，油塞2固定在轮毂盖3上，O形圈4固定在轴承体11上，外侧轴承7与轴承体11相连接。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
【主权项】
1.一种新型汽车轮毂轴承，其特征在于:包括轮毂螺母、轮毂盖、内侧轴承和密封环，油塞一侧设置有轮毂盖，轮毂盖一侧设置有轮毂螺母，锁紧环一侧设置有锁紧垫圈，锁紧垫圈一侧设置有外侧轴承，盘形弹簧一侧设置有内侧轴承，内侧轴承一侧设置有耐磨环，轴承体一侧设置有O形环，耐磨环一侧设置有密封环。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮毂轴承，其特征在于:轮毂螺母与锁紧环相连接，锁紧环与锁紧垫圈固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮毂轴承，其特征在于:耐磨环与密封环相连接，油塞固定在轮毂盖上。4.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮毂轴承，其特征在于:0形圈固定在轴承体上，外侧轴承与轴承体相连接。
【专利摘要】一种新型汽车轮毂轴承，包括轮毂螺母、轮毂盖、内侧轴承和密封环，油塞一侧设置有轮毂盖，轮毂盖一侧设置有轮毂螺母，锁紧环一侧设置有锁紧垫圈，锁紧垫圈一侧设置有外侧轴承，盘形弹簧一侧设置有内侧轴承，内侧轴承一侧设置有耐磨环，轴承体一侧设置有O形环，耐磨环一侧设置有密封环。有益效果在于：组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，可广泛用于轿车中，在载重汽车中也可逐步扩大并应用。
【IPC分类】F16C33/78
【公开号】CN205371324
【申请号】CN201520993218
【发明人】王春
【申请人】重庆宝进机械制造有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月4日