一种新型多通快速接头的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种新型多通快速接头。
【背景技术】
[0002]目前车辆在辅助制动过程中辅助用气是直接从储气筒上取气，缺点是储气筒及其取气口数量增多，辅助用气的管路布置集中在储气筒周围，管路走向拥挤，影响整车整体空间布置美观，另外储气筒取气口数量增加相应成本，重量也相应增加。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型多通快速接头，以达到简化取气结构的目的。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]—种新型多通快速接头，包括接头本体，所述接头本体上设有安装孔，所述接头本体上设有一组快插接口和一组螺纹接口，所述一组快插接口和一组螺纹接口的每个接口均互通。
[0006]进一步的，所述一组快插接口为六个快插接口，两个为一对，分成三对设置。
[0007]所述一组螺纹接口为两个螺纹接口，两个螺纹接口并排设置。
[0008]所述接头本体为板状结构。
[0009]所述接头本体、一组快插接口和一组螺纹接口为一体结构。
[0010]还包括堵盖，所述堵盖包括快插堵盖和螺纹堵盖。
[0011 ]所述三对快插接口与接头本体形成十字结构。
[0012]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:该快速接头可减少整车辅助储气筒及其取气口数量，简化取气结构，优化整车布置，优化辅助用气管路的走向，从而达到减重降本的目的；另外采用快插接口可增加管路的气密性和操作方便性;辅助用气预留接口，增加其应用的通用性。
【附图说明】
[0013]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0014]图1为本实用新型快速接头结构示意图。
[0015]图2为本实用新型快速接头应用示意图。
[0016]图中:1.接头本体、2.快插接口、3.螺纹接口、20.固定螺栓、30.接头进气管、40.组合电磁阀进气管、50.车身座椅进气管、60.气喇叭电磁阀进气管、70.堵盖1、80.堵盖Π、90.堵盖ΙΠ、100.堵盖IV。
【具体实施方式】
[0017]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0018]如图1和图2所示，该新型多通快速接头，包括接头本体I，接头本体I上设有安装孔，接头本体I上设有一组快插接口 2和一组螺纹接口 3，一组快插接口和一组螺纹接口的每个接口均互通。
[0019]一组快插接口为六个快插接口，两个为一对，分成三对设置。一组螺纹接口为两个螺纹接口，两个螺纹接口并排设置。
[0020]接头本体I为板状结构。接头本体、一组快插接口和一组螺纹接口为一体结构，一体铸造，结构简单、强度高。
[0021 ]三对快插接口与接头本体形成十字结构。三对快插接口形成一个面，两个螺纹接口垂直该面设置。
[0022]对应一组快插接口和一组螺纹接口设置堵盖，堵盖包括快插堵盖和螺纹堵盖。多通接头预留接口使用堵盖塞住，如图中堵盖170、堵盖Π 80、堵盖ΙΠ90、堵盖IV100，以便辅助取气备用。
[0023]具体实施例为:
[0024]采用“一进多出”取气方式;本接头有八个接口，其中六个M22X 1.5快插接口及两个M16 X 1.5螺纹接口。本接头八个接口是互通的，可取其中任一个接口为进气口，其余七个为出气口，可增加普通螺纹接头和快插接头使用的通用性。
[0025]图2所示本接头在实际车型中的应用，接头本体I的安装孔通过固定螺栓20固定在车架纵梁上;接头进气管30是直接从辅助储气筒上取气;组合电磁阀进气管40，为组合电磁阀供气，实现辅助制动的控制;车身座椅进气管50和气喇叭电磁阀进气管60，若是气囊座椅或带ASR电磁阀的，本接头则为驾驶室前后悬置高度阀及ASR电磁阀供气。
[0026]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型多通快速接头，包括接头本体，所述接头本体上设有安装孔，其特征在于:所述接头本体上设有一组快插接口和一组螺纹接口，所述一组快插接口和一组螺纹接口的每个接口均互通。2.如权利要求1所述新型多通快速接头，其特征在于:所述一组快插接口为六个快插接口，两个为一对，分成三对设置。3.如权利要求1所述新型多通快速接头，其特征在于:所述一组螺纹接口为两个螺纹接口，两个螺纹接口并排设置。4.如权利要求1所述新型多通快速接头，其特征在于:所述接头本体为板状结构。5.如权利要求1所述新型多通快速接头，其特征在于:所述接头本体、一组快插接口和一组螺纹接口为一体结构。6.如权利要求1所述新型多通快速接头，其特征在于:还包括堵盖，所述堵盖包括快插堵盖和螺纹堵盖。7.如权利要求2所述新型多通快速接头，其特征在于:所述三对快插接口与接头本体形成十字结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型多通快速接头，包括接头本体，所述接头本体上设有安装孔，所述接头本体上设有一组快插接口和一组螺纹接口，所述一组快插接口和一组螺纹接口的每个接口均互通。该快速接头可减少整车辅助储气筒及其取气口数量，简化取气结构，优化整车布置，优化辅助用气管路的走向，从而达到减重降本的目的；另外采用快插接口可增加管路的气密性和操作方便性；辅助用气预留接口，增加其应用的通用性。
【IPC分类】F16L41/03
【公开号】CN205350673
【申请号】CN201521141791
【发明人】董红莉, 王国强, 付学松, 张思哲, 刘贤彪, 杨昂, 刘争, 万文明
【申请人】芜湖佳景科技有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月31日