抗断裂螺栓的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车零部件，特别涉及一种抗断裂螺栓。
【背景技术】
[0002]现有的用于摩托车发动机紧固连接的螺栓均为标准化生产，其杆部的非螺纹段为光杆。这种螺栓形状变化不大，通过不同的杆径和抗拉强度来适应不同的使用要求。虽然这种螺栓能够承受高强度，但螺栓脆性大，长期受到可变载荷时会引起塑性变形，出现断裂或因受长期可变载荷后扭力劣化严重而导致紧固能力下降等现象。
[0003]因此，需要对现有的螺栓进行改进，使螺栓的弹性增加，可承受高强度可变载荷，长期工作后扭矩劣化微小，减少螺栓断裂风险，保证长期有效紧固。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种抗断裂螺栓，能够增加螺栓弹性，可承受高强度可变载荷，长期工作后扭矩劣化微小，减少螺栓断裂风险，保证长期有效紧固，且加工制造简单，只需对模具进行微小调整即可实现，具有良好的制造可行性和经济可行性。
[0005]本实用新型的抗断裂螺栓，包括杆部，所述杆部的非螺纹段上设置有弹性段，通过设置弹性段，使杆部弹性增加，能够在高强度可变载荷情况下保持良好弹性，不断裂，长时间工作后扭矩劣化微小，能够长期有效紧固。
[0006]进一步，所述弹性段包括与非螺纹段一体成型的光滑段和沿光滑段轴向并排设置在光滑段外表面的弹性凹槽，使其能够通过弹性凹槽来承受可变载荷，避免杆部因长期受到可变载荷而发生塑性变形，解决了现有螺栓脆性大，无法承受可变载荷的问题。
[0007]进一步，所述弹性凹槽为在光滑段外表面挤压成型的弹性螺纹结构，即通过弹性螺纹结构来承受可变载荷，且加工简单方便，只需对模具进行微小调整即可实现，具有良好的制造可行性和经济可行性。
[0008]进一步，所述弹性螺纹结构的长度不小于杆部长度的1/3，使其具备足够的弹性变形空间，能够在高强度可变载荷情况下保持良好弹性。
[0009]进一步，所述弹性螺纹结构的螺距为0.5?3.5mm，牙型角α为30?80°，使其能够满足不同的使用需求。
[0010]进一步，所述弹性螺纹结构的螺距为2.5mm，牙型角为60°，便于加工制造，使其具有良好的制造可行性。
[0011]进一步，所述弹性螺纹结构的牙底与光滑段的外表面圆滑过渡，以防止应力集中，提高螺纹强度。
[0012]进一步，所述弹性螺纹结构为双螺纹，该双螺纹中小螺纹的齿形角β为60?120°，增强了螺纹的强度，防止杆部发生断裂。
[0013]本实用新型的有益效果:本实用新型的抗断裂螺栓，能够增加螺栓弹性，可承受高强度可变载荷，长期工作后扭矩劣化微小，减少螺栓断裂风险，保证长期有效紧固，并且加工制造简单，只需对模具进行微小调整即可实现，具有良好的制造可行性和经济可行性。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0015]图1为本实用新型结构不意图；
[0016]图2为图1的P部放大图。
【具体实施方式】
[0017]图1为本实用新型结构示意图，图2为图1的P部放大图，如图所示:本实施例的抗断裂螺栓，包括杆部1，所述杆部1的非螺纹段上设置有弹性段2，通过设置弹性段2，使杆部1弹性增加，能够在高强度可变载荷情况下保持良好弹性，不断裂，长时间工作后扭矩劣化微小，能够长期有效紧固。本实施例的螺栓采用性能等级为8.8级的高强度螺栓，该螺栓可为六角法兰面螺栓。
[0018]本实施例中，所述弹性段2包括与非螺纹段一体成型的光滑段21和沿光滑段21轴向并排设置在光滑段21外表面的弹性凹槽22，使其能够通过弹性凹槽22来承受可变载荷，避免杆部1因长期受到可变载荷而发生塑性变形，解决了现有螺栓脆性大，无法承受可变载荷的问题。
[0019]本实施例中，所述弹性凹槽22为在光滑段21外表面挤压成型的弹性螺纹结构，SP通过弹性螺纹结构来承受可变载荷，且加工简单方便，只需对模具进行微小调整即可实现，具有良好的制造可行性和经济可行性。
[0020]本实施例中，所述弹性螺纹结构的长度不小于杆部1长度的1/3，使其具备足够的弹性变形空间，能够在高强度可变载荷情况下保持良好弹性。本实施例的杆部1的长度为10 5 ± 0.6mm，弹性螺纹结构的长度为3 5mm左右。
[0021]本实施例中，所述弹性螺纹结构的螺距为0.5?3.5mm，牙型角α为30?80°，使其能够满足不同的使用需求。其中螺距是指弹性螺纹结构上相邻两牙对应点之间的轴向距离，牙型角是指弹性螺纹结构牙型上相邻两牙侧间的夹角。
[0022]本实施例中，所述弹性螺纹结构的螺距为2.5mm，牙型角α为60°，即弹性螺纹结构可采用普通螺纹，使其能够在保证螺纹强度的同时，便于加工制造。
[0023]本实施例中，所述弹性螺纹结构的牙底与光滑段21的外表面圆滑过渡，以防止应力集中，提尚螺纹强度。
[0024]本实施例中，所述弹性螺纹结构为双螺纹，该双螺纹中小螺纹的齿形角β为60?120°，本实施例的小螺纹的齿形角β为90°，增强了螺纹的强度，防止杆部1发生断裂。
[0025]本实用新型使用时，螺栓可通过数字式角度和扭力扳手进行拧紧，螺栓的数量可设置为偶数，且按顺序打紧，其扭力相差不超过土 2Ν。
[0026]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种抗断裂螺栓，其特征在于:包括杆部，所述杆部的非螺纹段上设置有弹性段，所述弹性段包括与非螺纹段一体成型的光滑段和沿光滑段轴向并排设置在光滑段外表面的弹性凹槽。2.根据权利要求1所述的抗断裂螺栓，其特征在于:所述弹性凹槽为在光滑段外表面挤压成型的弹性螺纹结构。3.根据权利要求2所述的抗断裂螺栓，其特征在于:所述弹性螺纹结构的长度不小于杆部长度的1/3。4.根据权利要求2所述的抗断裂螺栓，其特征在于:所述弹性螺纹结构的螺距为0.5?3.5mm，牙型角α为30?80°。5.根据权利要求4所述的抗断裂螺栓，其特征在于:所述弹性螺纹结构的螺距为2.5mm，牙型角为60°。6.根据权利要求2所述的抗断裂螺栓，其特征在于:所述弹性螺纹结构的牙底与光滑段的外表面圆滑过渡。7.根据权利要求2所述的抗断裂螺栓，其特征在于:所述弹性螺纹结构为双螺纹，该双螺纹中小螺纹的齿形角β为60?120°。
【专利摘要】本实用新型公开了一种抗断裂螺栓，包括杆部，所述杆部的非螺纹段上设置有弹性段，所述弹性段包括与非螺纹段一体成型的光滑段和沿光滑段轴向并排设置在光滑段外表面的弹性凹槽。本实用新型能够增加螺栓弹性，可承受高强度可变载荷，长期工作后扭矩劣化微小，减少螺栓断裂风险，保证长期有效紧固，且加工制造简单，只需对模具进行微小调整即可实现，具有良好的制造可行性和经济可行性。
【IPC分类】F16B35/04
【公开号】CN205101353
【申请号】CN201520601073
【发明人】杨生华, 梁辉
【申请人】重庆隆鑫发动机有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年8月11日