截割减速机的轴套的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及掘进机，特别涉及掘进机的截割减速机的轴套结构。
【背景技术】
[0002]目前，国内外的掘进机截割减速机中，在密封环节普遍采用格莱圈或油封与轴套配合，轴套材料45钢，工艺采用表面镀硬铬，存在的问题主要有:(1)镀铬层不均匀，耐磨性较差，局部部位加工后铬层磨穿；(2)轴套表面镀铬层薄，层厚范围为0.02-0.04mm,耐磨性差，使用时间长轴套外圆表面容易磨损；(3)材料采用45钢，热处理不进行渗碳淬火，基体硬度低，长时间使用后容易变形；(4)镀铬层质量差，运转一段时间后镀铬层脆容易脱落；(5)原有轴套的端部采用45度倒角，0型密封圈容易被切到而损坏；(6)轴套使用过程中易发热，导致磨损加剧。
【实用新型内容】
[0003]本申请人针对现有技术的上述缺点，进行研究和改进，提供一种截割减速机的轴套，其具有耐磨性好、变形小、对0型密封圈起到保护作用的特点。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种截割减速机的轴套，包括轴套本体，所述轴套本体由20CrMnTi材料制成并采用渗碳淬火，轴套本体的外壁带有镀铬层，所述镀铬层的厚度范围为0.04-0.06mm ;轴套本体的一端部带有45°倒圆角，倒圆角的半径为10mm，其另一端带有倒角；所述轴套本体的侧壁中设置由沿其轴向布置的散热孔，多个散热孔相对轴套本体的中心轴对称布置。
[0006]本实用新型的技术效果在于:
[0007]本实用新型中，轴套的结构设计合理，具有耐磨性好、变形小、对0型密封圈起到保护作用及散热效果好的特点，大大降低截割减速机在运转时润滑油的泄露量，从而保证内部零件的润滑，防止机器因缺乏润滑油而损坏。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构图。
【具体实施方式】
[0009]本实用新型的具体实施实例结合图1详述如下:
[0010]如图1所示，本实施例的截割减速机的轴套，包括轴套本体1，轴套本体1由20CrMnTi材料制成并采用渗碳淬火，轴套本体1的外壁带有镀铬层2，镀铬层2的厚度范围为0.04-0.06mm ;轴套本体1的一端部带有45°倒圆角3，倒圆角3的半径为10mm，其另一端带有倒角4，倒角4用于两个轴套本体1的轴向并合后留出一圈焊槽，便于两轴套本体1的焊；轴套本体1的侧壁中设置由沿其轴向布置的散热孔5，多个散热孔5相对轴套本体1的中心轴对称布置。轴套使用过程中由于摩擦产生的热量，大部分通过散热孔5进行分散，从而减小轴套的受热磨损。
[0011]本实用新型中，轴套的材料由45钢改为20CrMnTi，热处理之后表面硬度可以达到58-62HRC，表面硬度提高，大大提高了轴套零件的耐磨性；采用了新的热处理方式之后，轴套基体硬度由原来的28HRC提高到35-40HRC，变形问题得到了很好的改善；轴套表面采用镀铬抛光工艺，使得轴套表面镀铬层由原来的外磨之后的0.02-0.04_，变为现在的
0.04-0.06mm，进一步提高了轴套零件的耐磨性；轴套的端面的倒角由之前的4X15°改为R10的圆角，避免了 0型圈被剪切现象的出现。
[0012]以上是本实用新型的一个具体实施例，对本实用新型的基本原理和主要特征进行了详细的阐述，在不脱离本实用新型的范围和实质情况下，对本实用新型所作的改变和变化仍然属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种截割减速机的轴套，包括轴套本体(1)，其特征在于:所述轴套本体(1)由20CrMnTi材料制成并采用渗碳淬火，轴套本体(1)的外壁带有镀铬层(2)，所述镀铬层(2)的厚度范围为0.04-0.06mm;轴套本体(1)的一端部带有45°倒圆角(3)，倒圆角(3)的半径为10mm，其另一端带有倒角(4);所述轴套本体(1)的侧壁中设置由沿其轴向布置的散热孔(5)，多个散热孔(5)相对轴套本体⑴的中心轴对称布置。
【专利摘要】本实用新型一种截割减速机的轴套，包括轴套本体，所述轴套本体由20CrMnTi材料制成并采用渗碳淬火，轴套本体的外壁带有镀铬层，所述镀铬层的厚度范围为0.04-0.06mm；轴套本体的一端部带有45°倒圆角，倒圆角的半径为10mm，其另一端带有倒角；所述轴套本体的侧壁中设置由沿其轴向布置的散热孔，多个散热孔相对轴套本体的中心轴对称布置。本实用新型中，轴套的结构设计合理，具有耐磨性好、变形小、对O型密封圈起到保护作用及散热效果好的特点,大大降低截割减速机在运转时润滑油的泄露量，从而保证内部零件的润滑，防止机器因缺乏润滑油而损坏。
【IPC分类】F16C35/00
【公开号】CN205013511
【申请号】CN201520699693
【发明人】莫少华
【申请人】无锡市聚英机械制造有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月10日