一种双行程气弹簧的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气弹簧，特别是涉及双行程气弹簧。
【背景技术】
[0002]气弹簧(即角调器)是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。它由以下几部分构成:压力缸、活塞杆、活塞、填充物(惰性气体或者油气混合物)。现有技术中为了增加气弹簧的行程一般是通过加长压力缸和活塞杆的方法来实现，采用过长的压力缸和活塞杆，由于压力缸对制造精度要求较高，过长的压力缸的制造成本较高，且使用寿命会相对降低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构合理，有效提高气弹簧行程的双行程气弹簧，使用寿命得到了有效延长。
[0004]为实现上述目的，本实用新型双行程气弹簧采用的技术方案是:
[0005]—种双行程气弹簧，包括活塞杆，所述活塞杆的两端分别连接有压力缸，压力缸与活塞杆滑动配合。
[0006]所述两个压力缸之间的活塞杆套接有螺母，活塞杆设置有限制螺母轴向移动的凸台，压力缸对着螺母的一端设置有与螺母配合的带外螺纹的导向套。
[0007]压力缸的尾部设置有万向节。
[0008]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:
[0009]活塞杆连接有两个压力缸，有效的增加了气弹簧的行程，增加了活塞杆行程的同时压力缸的长度不需要增加，降低了压力缸的生产难度，降低了气弹簧的成本，压力缸的长度较短可以很好的保存惰性气体，提高了气弹簧的使用寿命。
【附图说明】
[0010]图1是双行程气弹簧的示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0012]如图1所示，双行程气弹簧包括活塞杆1，在活塞杆I的两端滑动连接有压力缸2，压力缸内部填充有惰性气体，两端的压力缸均可以与活塞杆滑动，提高了气弹簧的有效行程，压力缸的长度相对没有增加，提高了气弹簧的使用寿命。两个压力缸之间的活塞杆中部套接有螺母3，在活塞杆上设置有限制螺母轴向移动的凸台4，其中一个压力缸对着螺母的一端设置有与螺母配合的带外螺纹的导向套5，当需要缩短气弹簧行程的时候可以通过调节螺母收紧导向套锁定一个压力缸来实现，气弹簧的行程可调，提高了其适用范围。压力缸的尾部连接有万向节6。气弹簧通过万向节6与其他装置安装连接。
【主权项】
1.一种双行程气弹簧，包括活塞杆，其特征在于:所述活塞杆的两端分别连接有压力缸，压力缸与活塞杆滑动配合。2.根据权利要求1所述的双行程气弹簧，其特征在于:所述两个压力缸之间的活塞杆套接有螺母，活塞杆设置有限制螺母轴向移动的凸台，压力缸对着螺母的一端设置有与螺母配合的带外螺纹的导向套。3.根据权利要求1所述的双行程气弹簧，其特征在于:压力缸的尾部设置有万向节。
【专利摘要】本实用新型公开了一种双行程气弹簧。该双行程气弹簧包括活塞杆，所述活塞杆的两端分别连接有压力缸，压力缸与活塞杆滑动配合。活塞杆连接有两个压力缸，有效的增加了气弹簧的行程，增加了活塞杆行程的同时压力缸的长度不需要增加，降低了压力缸的生产难度，降低了气弹簧的成本，压力缸的长度较短可以很好的保存惰性气体，提高了气弹簧的使用寿命。
【IPC分类】F16F9/02
【公开号】CN204900638
【申请号】CN201520602500
【发明人】吕兆俊
【申请人】江苏弗莱迪斯汽车系统有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月12日