一种泄压阀结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械结构领域，特别涉及一种新型的泄压阀结构。
【背景技术】
[0002]由于目前节能减排的需要，越来越多的发动机开始增压小型化。在增压发动机中，当驾驶员松油门时，发动机节气门关闭，此时由于增压器仍保持有较高转速，压气机仍然在对进气进行增压，但是由于节气门开度极小，气体在节气门前堆积，节气门前压力急剧增加，严重时会导致进气歧管破裂和增压器损坏。因此一般都会在压气机上增加一个泄压阀，当增压压力过高时，泄压阀将打开，将气体引入到进气管，从而释放压力。但是在增压器泄压时，泄压阀打开过程中，由于泄气口截面积变化过于急剧，一般会产生十分明显的泄气噪
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[0003]如图1、图2所示的传统泄压阀是一种平面阀。压气机壳体I由两部分通道构成:低压通道4和高压通道5，这两个通道可以由泄压阀3’分隔开来；所述泄压阀3’安装在阀体2上，并可以自由地在阀体2上沿轴做伸缩运动。在低压通道4和高压通道5之间设有连接管路6’;该泄压阀3’与连接管路6’的接触面为平面，在泄压阀3’关闭时(参见图1)，将所述连接管路6’的泄气口遮蔽，气体不能在低压通道4与高压通道5之间流通。而在泄压阀3 ’开启时(参见图2 )，该泄压阀3 ’缩回阀体2，使所述连接管路6 ’的泄气口敞开，进而使低压通道4与高压通道5相互连通。图中箭头所示为气体在泄压阀关闭或开启时的流向示意。然而，这种传统的泄压阀结构并不能解决上述泄气噪音的问题。
【实用新型内容】
[0004]为了解决现有技术的问题，本实用新型提供一种新型的泄压阀结构，设置锥面阀以使泄压通道的截面积变化平缓，减少泄气噪音。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种泄压阀结构，所述泄压阀具有锥面部分，所述泄压阀通过该锥面部分与连接管路进行接触的表面为锥面；所述连接管路位于压气机壳体的低压通道和高压通道之间。
[0006]可选地，所述连接管路的泄气口设有与泄压阀的锥面相匹配的锥面。
[0007]可选地，所泄压阀安装在阀体内，通过在阀体内沿轴向做伸缩运动，使该泄压阀在关闭状态或开启状态切换。
[0008]可选地，处于关闭状态的泄压阀通过阀体延伸至低压通道内，并使该泄压阀的锥面部分插入到连接管路的泄气口内，将低压通道和高压通道隔开。
[0009]可选地，处于开启状态的泄压阀缩回阀体，使该泄压阀的锥面部分与连接管路的泄气口分离，使得低压通道和高压通道相互连通。
[0010]本实用新型中提供的泄压阀结构，是一种锥面阀，其与传统平面阀在功能上的区别是:在相同的阀伸缩量下，本实用新型中的连接通道的流通面积小于传统的平面阀。这样在相同的阀开启速率下，泄压通道的截面积变化将比较平缓，从而有效减少泄气噪音。当本实用新型的泄压阀进一步缩回阀体时，构成泄压通道的不再是锥面，而是与平面阀一样的柱面通道，这样同样可以提供充足的流通面积以供压气机泄压。
【附图说明】
[0011]图1是传统泄压阀结构关闭时的示意图；
[0012]图2是传统泄压阀结构开启时的示意图；
[0013]图3是本实用新型所述泄压阀结构关闭时的示意图；
[0014]图4是本实用新型所述泄压阀结构开启时的示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图3、图4所示，是本实用新型提供的泄压阀，在关闭或开启时的状态示意图。
[0016]压气机壳体I包含两个通道:低压通道4和高压通道5，这两个通道之间设有连接管路6。所述泄压阀3安装在阀体2上，并可以在阀体2内沿轴向做伸缩运动，该轴向可以对应泄压阀3的轴向，或对应连接管路6的轴向。
[0017]本实用新型的泄压阀3，是一种锥面阀，即该泄压阀3具有锥面部分，通过该锥面部分与连接管路6接触，且接触面为锥面。并且，可以进一步将连接管路6的泄气口的对应部位，也设为相匹配的锥面。
[0018]当泄压阀3关闭时，参见图3，该泄压阀3通过阀体2延伸至低压通道4内，直至泄压阀3的锥面部分插入到连接管路6的泄气口内，泄压阀3的锥面与泄气口的锥面相匹配且相互紧密接触，将低压通道4和高压通道5隔开，使气体不能在这两个通道间流通。
[0019]当泄压阀3开启时，参见图4，该泄压阀3缩回阀体2，使泄压阀3的锥面部分逐渐从连接管路6的泄气口内取出而与之分离，令连接管路6的泄气口敞开，使得低压通道4和高压通道5相互连通，供气体从高压通道5流向低压通道4，构成泄压通道以降低高压通道5内的气体压力。
[0020]由于本实用新型的泄压阀为锥面阀，在相同的阀伸缩量下的连接通道的流通面积小于传统的平面阀；在相同的阀开启速率下，泄压通道的截面积变化比较平缓，从而有效减少泄气噪音。
[0021]当本实用新型的泄压阀进一步缩回阀体时，构成泄压通道的不再是锥面，而是与平面阀一样的柱面通道，这样同样可以提供充足的流通面积以供压气机泄压。
[0022]尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
【主权项】
1.一种泄压阀结构，其特征在于， 所述泄压阀(3)具有锥面部分，所述泄压阀(3)通过该锥面部分与连接管路进行接触的表面为锥面； 所述连接管路位于压气机壳体(I)的低压通道(4)和高压通道(5)之间。2.如权利要求1所述的泄压阀结构，其特征在于， 所述连接管路的泄气口设有与泄压阀(3 )的锥面相匹配的锥面。3.如权利要求1或2所述的泄压阀结构，其特征在于， 所泄压阀(3 )安装在阀体(2 )内，通过在阀体(2 )内沿轴向做伸缩运动，使该泄压阀(3 )在关闭状态或开启状态切换。4.如权利要求3所述的泄压阀结构，其特征在于， 处于关闭状态的泄压阀(3)通过阀体(2)延伸至低压通道(4)内，并使该泄压阀(3)的锥面部分插入到连接管路的泄气口内，将低压通道(4)和高压通道(5)隔开。5.如权利要求3所述的泄压阀结构，其特征在于， 处于开启状态的泄压阀(3 )缩回阀体(2 )，使该泄压阀(3 )的锥面部分与连接管路的泄气口分离，使得低压通道(4 )高压通道(5 )相互连通。
【专利摘要】本实用新型涉及一种泄压阀结构，所述泄压阀具有锥面部分，所述泄压阀通过该锥面部分与连接管路进行接触的表面为锥面；所述泄压阀安装在阀体内，通过在阀体内沿轴向做伸缩运动，使该泄压阀关闭或开启。关闭时的泄压阀通过阀体延伸至低压通道内，并使该泄压阀的锥面部分插入到连接管路的泄气口内，将低压通道和高压通道隔开。开启时的泄压阀缩回阀体，使该泄压阀的锥面部分与连接管路的泄气口分离，使得低压通道和高压通道相互连通构成泄压通道。本实用新型在相同的阀伸缩量下的连接通道的流通面积小于传统的平面阀；在相同的阀开启速率下，泄压通道的截面积变化比较平缓，从而有效减少泄气噪音。
【IPC分类】F16K17/02, F16K47/02, F16K1/38
【公开号】CN204878903
【申请号】CN201520525057
【发明人】李伟
【申请人】李斯特技术中心（上海）有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月20日