一种高强度及耐磨损的联轴铰接支座结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车的零部件领域，具体的是一种高强度及耐磨损的联轴铰接支座结构。
【背景技术】
[0002]汽车是由很多部件组合而成的一个完美结合体，其中的每一个部件都会起到关键的作用。现有的汽车零部件中，铰接支座存在着问题，均采用单板支撑铰接点，在汽车长期使用的过程中，容易发生磨损而导致部件损坏，致使汽车存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构设计简单而巧妙、制造使用方便的高强度及耐磨损的联轴铰接支座结构。
[0004]本实用新型采用的技术方案为:
[0005]高强度及耐磨损的联轴铰接支座结构，包括开有若干安装孔的底板，其特征在于:所述的底板连接有若干立板，立板上端连接有下铰接板，下铰接板上通过支撑板连接有上铰接板，上、下铰接板上均设有一个铰接孔、同轴设置，所述的上铰接板所在平面与底板平行设置，下铰接板整体为L形设置，其下端向外折弯呈90°、铰接孔处向上折弯5°。
[0006]所述的高强度及耐磨损的联轴铰接支座结构，其特征在于:所述的若干立板连接为一体，其中一块立板与底板呈15°夹角设置。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0008]本实用新型结构设计合理、巧妙，采用一体式的双层铰接支撑板的结构设计，在保证了原有部件功能的基础上，使其结构更加稳定，保证了在其在长期使用过程中的稳定性、而且增加了其使用寿命。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明:
[0011]高强度及耐磨损的联轴铰接支座结构，包括开有若干安装孔的底板1，底板I连接有若干立板2，立板上端连接有下铰接板3，下铰接板3上通过支撑板连接有上铰接板4，上、下铰接板3、4上均设有一个铰接孔5、同轴设置，上铰接板4所在平面与底板I平行设置，下铰接板3整体为L形设置，其下端向外折弯呈90°、铰接孔5处向上折弯5°，若干立板2连接为一体，其中一块立板2-1与底板I呈15°夹角设置。
[0012]上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种高强度及耐磨损的联轴铰接支座结构，包括开有若干安装孔的底板，其特征在于:所述的底板连接有若干立板，立板上端连接有下铰接板，下铰接板上通过支撑板连接有上铰接板，上、下铰接板上均设有一个铰接孔、同轴设置，所述的上铰接板所在平面与底板平行设置，下铰接板整体为L形设置，其下端向外折弯呈90°、铰接孔处向上折弯5°。2.根据权利要求1所述的高强度及耐磨损的联轴铰接支座结构，其特征在于:所述的若干立板连接为一体，其中一块立板与底板呈15°夹角设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高强度及耐磨损的联轴铰接支座结构，包括开有若干安装孔的底板，底板连接有若干立板，立板上端连接有下铰接板，下铰接板上通过支撑板连接有上铰接板，上、下铰接板上均设有一个铰接孔、同轴设置，上铰接板所在平面与底板平行设置，下铰接板整体为L形设置，其下端向外折弯呈90°、铰接孔处向上折弯5°，若干立板连接为一体，其中一块立板与底板呈15°夹角设置。本实用新型结构设计合理、巧妙，采用一体式的双层铰接支撑板的结构设计，在保证了原有部件功能的基础上，使其结构更加稳定，保证了在其在长期使用过程中的稳定性、而且增加了其使用寿命。
【IPC分类】F16C11/04
【公开号】CN204828271
【申请号】CN201520578044
【发明人】李琤, 王云霞, 阮砚珏, 姚佩
【申请人】安徽机电职业技术学院
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月4日