一种离合器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种用于传动箱体离合的装置。
【背景技术】
[0002]传动箱体是机械行业变速或改变传动方向的常用部件，其性能的优劣直接影响着整体作业功能是否能够实现。现有传动箱体也存在离合装置，大部分都为防止过载和冲击保护所设计，存在结构复杂，离合性能欠佳，实用价值不高等问题。为更好的实现传动箱体各部件的冲击保护，设计了一种用于传动箱体离合的装置势在必行。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单，操作方便，维修便利，安全可靠的离合器。
[0004]本实用新型包括箱体(1)，其特征在于:箱体(I)内至少包含齿轮A(4)和动力输入轴(2)，齿轮A(4)为棘轮式结构，动力输入轴(2)上设有压簧槽(2-1)和键条槽(2-2)，动力输入轴⑵与齿轮A(4)之间设有压簧(9)和键条(10)，所述压簧(9)和键条(10)分别置于压簧槽(2-1)和键条槽(2-2)内。
[0005]上述动力输入轴(2)上设有三组压簧槽(2-1)和键条槽(2-2)，且孔位置偏离中心线2?3mm。
[0006]上述箱体(I)上设有窥视盖(11)，窥视盖(11)上设有油位标记。
[0007]实际使用时:压簧(9)和键条(10)装配在输入轴2上，并与齿轮A(4)配合安装。动力输入轴采用三等分键槽，便于加工；并且孔位置偏离中心线2?3mm，便于压簧9被键条10作用时回位迅速。齿轮A(4)与键条(10)配合安装。齿轮A(4)使用棘轮式结构，若干等分与键条相互配合，完成分离与结合。
[0008]动力输入轴⑵转速大于齿轮A (4)转速时，压簧(9)将键条(10)顶起，与齿轮A (4)啮合，传递动力；动力输入轴(2)突然停止时，齿轮A (4)惯性条件下，转速大于动力输入轴(2)，作用于键条(10)，压下压簧(9)，齿轮A(4)空转，达到超越离合功能。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有结构简单，操作方便，维修便利，安全可靠等优点。
【附图说明】
[0010]图1为传动箱体离合装置的结构图；
[0011]图2为传动箱体离合装置的输入轴主视图；
[0012]图3为传动箱体离合装置的主动齿轮主视图；
[0013]图4为传动箱体离合装置的输入轴剖视图；
[0014]图5为传动箱体离合装置的正常作业视图；
[0015]图6为传动箱体离合装置的实现离合视图。
[0016]图中，I是箱体，2是动力输入轴，2-1是压簧槽，2-2是键条槽，3是轴卡，4是齿轮A，5是齿轮B，6是挡圈，7是孔卡，8是油封，9是压費，10是键条，11是窥视盖，12是动力输出轴。
【具体实施方式】
[0017]实施例1:参照图1?6，是本实用新型实施例1的结构示意图，包括箱体(I)，
[0018]其特征在于:箱体(I)内至少包含齿轮A (4)和动力输入轴(2)，齿轮A (4)为棘轮式结构，
[0019]动力输入轴(2)上设有压簧槽(2-1)和键条槽(2-2)，
[0020]动力输入轴⑵与齿轮A(4)之间设有压簧(9)和键条(10)，
[0021]所述压簧(9)和键条(10)分别置于压簧槽(2-1)和键条槽(2-2)内。
[0022]上述动力输入轴(2)上设有三组压簧槽(2-1)和键条槽(2-2)，且孔位置偏离中心线2?3mm。
[0023]上述箱体(I)上设有窥视盖(11)，窥视盖(11)上设有油位标记。
【主权项】
1.一种离合器，包括箱体(I)，其特征在于:箱体(I)内至少包含齿轮A(4)和动力输入轴(2)，齿轮A(4)为棘轮式结构，动力输入轴(2)上设有压簧槽(2-1)和键条槽(2-2)，动力输入轴⑵与齿轮A(4)之间设有压簧(9)和键条(10)，所述压簧(9)和键条(10)分别置于压簧槽(2-1)和键条槽(2-2)内。2.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于:动力输入轴(2)上设有三组压簧槽(2-1)和键条槽(2-2)，且孔位置偏离中心线2?3mm。3.根据权利要求1或2所述的离合器，其特征在于:箱体(I)上设有窥视盖(11)，窥视盖(11)上设有油位标记。
【专利摘要】本实用新型公开了一种离合器，包括箱体(1)，其特征在于：箱体(1)内至少包含齿轮A(4)和动力输入轴(2)，齿轮A(4)为棘轮式结构，动力输入轴(2)上设有压簧槽(2-1)和键条槽(2-2)，动力输入轴(2)与齿轮A(4)之间设有压簧(9)和键条(10)，所述压簧(9)和键条(10)分别置于压簧槽(2-1)和键条槽(2-2)内。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单，操作方便，维修便利，安全可靠等优点。
【IPC分类】F16H3/10
【公开号】CN204704335
【申请号】CN201520393714
【发明人】杨海涛, 郑炫, 温浩军, 黄春辉, 任志强, 张权, 蒋德莉, 彭勇
【申请人】新疆科神农业装备科技开发股份有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月9日