一种便携式自行车加机油装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车配件领域，特别指一种便携式自行车加机油装置。
【背景技术】
[0002]自行车，又称脚踏车或单车，指一种二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踏板为动力，脚踏板的转轴连接主动齿轮，自行车的被动齿轮设置在后轮上，主动齿轮与被动齿轮之间通过链条连接，通过脚踏板及链条将使用者提供的能量传递至被动轮上，使被动轮带动自行车的后轮旋转，从而实现了自行车运动。自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。近年来，人们的节能环保意识逐步增强，自行车作为一种绿色出行工具，且同时具有锻炼身体的功能，得到了快速发展，越来越受到上班族，学生等群体的喜爱；但是，由于自行车采用齿轮及链条传动，而且其齿轮及链条暴露在外，而户外骑行时，车道上的灰尘粉末体非常多，灰尘粉末体粘结在链条及齿轮的间隙中，会增大摩擦，使齿轮及链条磨损加快，且影响正常的骑行，因此，设计一种便携式便携式自行车加机油装置，能够很好的解决该问题，具有非常好的市场前景。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，使用方便快捷，便于携带及户外使用的便携式自行车加机油装置。
[0004]本实用新型采取的技术方案如下:一种便携式自行车加机油装置，包括油腔体、按压部、进油管及出油管，其中，上述油腔体内部为空腔结构，油腔体内储放有机油；上述按压部为弧面结构，按压部设置在油腔体的上部，按压部为弹性体，向下挤压按压部，使油腔体体积减小，以便将机油挤出；上述进油管设置在油腔体的侧部，并于油腔体内部连通，以便补充机油至油腔体内；上述出油管设置在油腔体的侧部，并与油腔体内部连通，机油经出油管导出，以便对自行车进行加油。
[0005]优选地，所述的油腔体为筒状结构，其内部为空腔结构，上述按压部为半球状结构，按压部固定连接在油腔体的上部，油腔体与按压部的内部空间相互连通。
[0006]优选地，所述的进油管开设在油腔体的侧部，进油管的一端与油腔体的内部连通，另一端向外延伸，伸出油腔体外，以便补充机油。
[0007]优选地，所述的进油管内可拆卸地插设有油帽，以便密封进油管。
[0008]优选地，所述的出油管设置在油腔体的底部，出油管的一端与油腔体的内部连通，另一端向外延伸，伸出油腔体外，以便将机油导出。
[0009]优选地，所述的出油管内可拆卸地设有点油管，点油管为长条状的软线管体，点油管的一端固定在出油管内，另一端向外延伸，点油管自由弯折，以便对自行车不同部位进行点机油。
[0010]本实用新型的有益效果在于:
[0011]本实用新型针对现有技术存在的不足和缺陷进行改进创新，设计了一种结构简单，使用方便快捷，便于户外使用的便携式自行车加机油装置，该装置通过将油腔体与按压部结合设计为整体结构，形成整体的油腔结构，以便储放机油，同时，按压部采用弹性的橡胶材料制造而成，可任一方向按压，使用时，向下按压按压部，按压部向下挤压油腔，使油腔体积减少，其内气压增强，将油腔内的机油向出油管挤出，出油管内设有点油管，点油管采用长条状的软线管体结构，可任意角度弯折，出油管内的机油经点油管导出，将点油管的外端对准自行车需要加机油的部位，实现加机油润滑的目的，软性管体可对自行车各种不同部位进行点油，减少了点油难度，操作方便快捷；另外，油腔体的侧部设有进油管，以便补充油腔体内的机油，进油管和出油管均可插设油帽，以便不使用时密封。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合附图对本实用新型作进一步描述:
[0014]如图1所示，本实用新型采取的技术方案如下:一种便携式自行车加机油装置，包括油腔体1、按压部2、进油管3及出油管4，其中，上述油腔体I内部为空腔结构，油腔体I内储放有机油；上述按压部2为弧面结构，按压部2设置在油腔体I的上部，按压部2为弹性体，向下挤压按压部2，使油腔体I体积减小，以便将机油挤出；上述进油管3设置在油腔体I的侧部，并于油腔体I内部连通，以便补充机油至油腔体I内；上述出油管4设置在油腔体I的侧部，并与油腔体I内部连通，机油经出油管4导出，以便对自行车进行加油。
[0015]油腔体I为筒状结构，其内部为空腔结构，上述按压部2为半球状结构，按压部2固定连接在油腔体I的上部，油腔体I与按压部2的内部空间相互连通。
[0016]进油管3开设在油腔体I的侧部，进油管3的一端与油腔体I的内部连通，另一端向外延伸，伸出油腔体I外，以便补充机油。
[0017]进油管3内可拆卸地插设有油帽4，以便密封进油管3。
[0018]出油管4设置在油腔体I的底部，出油管4的一端与油腔体I的内部连通，另一端向外延伸，伸出油腔体I外，以便将机油导出。
[0019]出油管4内可拆卸地设有点油管5，点油管5为长条状的软线管体，点油管5的一端固定在出油管4内，另一端向外延伸，点油管5自由弯折，以便对自行车不同部位进行点机油。
[0020]进一步，本实用新型设计了设计了一种结构简单，使用方便快捷，便于户外使用的便携式自行车加机油装置，该装置通过将油腔体与按压部结合设计为整体结构，形成整体的油腔结构，以便储放机油，同时，按压部采用弹性的橡胶材料制造而成，可任一方向按压，使用时，向下按压按压部，按压部向下挤压油腔，使油腔体积减少，其内气压增强，将油腔内的机油向出油管挤出，出油管内设有点油管，点油管采用长条状的软线管体结构，可任意角度弯折，出油管内的机油经点油管导出，将点油管的外端对准自行车需要加机油的部位，实现加机油润滑的目的，软性管体可对自行车各种不同部位进行点油，减少了点油难度，操作方便快捷；另外，油腔体的侧部设有进油管，以便补充油腔体内的机油，进油管和出油管均可插设油帽，以便不使用时密封。
[0021]本实用新型的实施例只是介绍其【具体实施方式】，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改，故凡依照本实用新型专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本实用新型专利权利要求范围内。
【主权项】
1.一种便携式自行车加机油装置，其特征在于:包括油腔体(1)、按压部(2)、进油管(3)及出油管(4)，其中，上述油腔体(I)内部为空腔结构，油腔体(I)内储放有机油；上述按压部(2)为弧面结构，按压部(2)设置在油腔体(I)的上部，按压部(2)为弹性体，向下挤压按压部(2)，使油腔体(I)体积减小，以便将机油挤出；上述进油管(3)设置在油腔体(I)的侧部，并于油腔体(I)内部连通，以便补充机油至油腔体(I)内；上述出油管(4)设置在油腔体⑴的侧部，并与油腔体⑴内部连通，机油经出油管⑷导出，以便对自行车进行加油。2.根据权利要求1所述的一种便携式自行车加机油装置，其特征在于:所述的油腔体(I)为筒状结构，其内部为空腔结构，上述按压部(2)为半球状结构，按压部(2)固定连接在油腔体(I)的上部，油腔体(I)与按压部(2)的内部空间相互连通。3.根据权利要求2所述的一种便携式自行车加机油装置，其特征在于:所述的进油管(3)开设在油腔体⑴的侧部，进油管(3)的一端与油腔体⑴的内部连通，另一端向外延伸，伸出油腔体(I)外，以便补充机油。4.根据权利要求3所述的一种便携式自行车加机油装置，其特征在于:所述的进油管(3)内可拆卸地插设有油帽(4)，以便密封进油管(3)。5.根据权利要求4所述的一种便携式自行车加机油装置，其特征在于:所述的出油管(4)设置在油腔体⑴的底部，出油管⑷的一端与油腔体⑴的内部连通，另一端向外延伸，伸出油腔体⑴夕卜，以便将机油导出。6.根据权利要求5所述的一种便携式自行车加机油装置，其特征在于:所述的出油管(4)内可拆卸地设有点油管(5)，点油管(5)为长条状的软线管体，点油管(5)的一端固定在出油管⑷内，另一端向外延伸，点油管(5)自由弯折，以便对自行车不同部位进行点机油。
【专利摘要】本实用新型公开了一种便携式自行车加机油装置，包括油腔体、按压部、进油管及出油管，其中，上述油腔体内部为空腔结构，油腔体内储放有机油；上述按压部为弧面结构，按压部设置在油腔体的上部，按压部为弹性体，向下挤压按压部，使油腔体体积减小，以便将机油挤出；上述进油管设置在油腔体的侧部，并于油腔体内部连通，以便补充机油至油腔体内；上述出油管设置在油腔体的侧部，并与油腔体内部连通，机油经出油管导出，以便对自行车进行加油。本实用新型结构简单，使用方便快捷，便于携带及户外使用。
【IPC分类】F16N3/06
【公开号】CN204692991
【申请号】CN201520337563
【发明人】汤卓群
【申请人】汤卓群
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月22日