星型超越离合器的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种离合器，尤其是涉及一种星型超越离合器。
【背景技术】
[0002] 超越离合器作为的一种基础传动部件，在机械工程领域内具有十分广泛的应用。 超越离合器主要应用于内燃机启动机、脉动式无级变速器、装载机所用的双涡轮动力换挡 变速箱、混合动力汽车的传动系统，以及其它一些需要双动力驱动或双速驱动的场合。目 前广泛应用在大扭矩高转速场合下的超越离合器都存在使用寿命低、传动噪音大等缺点， 以工程机械所用的双涡轮动力换挡变速箱上的超越离合器为例，它的使用寿命一般为2000 小时左右，同时传动噪音比较大。 【实用新型内容】
[0003] 本实用新型的目的是提供一种星型超越离合器，它通过星型排列的齿轮组和圆周 排列的一系列单向离合器构成一个大的超越离合器，能很好地克服现有大超越离合器的传 动不平稳、使用寿命短、扭矩相对、许用转速相对低等缺点。
[0004] 本实用新型的技术方案：提供一种星型超越离合器，该星型超越离合器由输入组 件、输出组件和动力传递组件构成；其中：所述的输入组件由中心齿轮与输入内圈组成，中 心齿轮和输入内圈同轴固连；所述的输出组件由左右两个支承板与输出外圈组成，左右支 承板均与外圈固连；所述的动力传递组件由周围齿轮、周围齿轮轴和单向离合器组成，周围 齿轮和周围齿轮轴固连，周围齿轮轴的两端与单向离合器的内环固连；
[0005] 所述的输入内圈和支承板通过转动副联接；
[0006] 所述的周围齿轮均与中心齿轮啮合；
[0007] 所述的单向离合器的外环固连在支承板上。
[0008] 在上述方案中，所述的左右两个支承板端面外有左右两个端盖。
[0009] 在上述方案中，所述的支承板上有有多个用来固定单向离合器或者用来支撑转动 副的支承孔。
[0010] 在上述方案中，周围齿轮至少为两个，且均匀分布在以中心齿轮为中心的圆周上， 且周围齿轮之间不干涉。
[0011] 在上述方案中，所有单向离合器的内外环的结合或者分离的方向一致。
[0012] 需要补充一下，为了区别单向离合器的内外环与星型超越离合器的内外环以便于 阅读，在这里，将星型超越离合器的内环和外环分别叫做内圈和外圈，而将单向离合器的内 环和外环依然叫做内环和外环。
[0013] 本实用新型所述的星型超越离合器的工作原理如下：
[0014] 首先，不妨假设单向离合器内环顺时针角速度大于外环时，单向离合器的内外环 结合。当作为动力输入的星型超越离合器的输入内圈，其逆时针角速度大于作为动力输出 的输出外圈时，中心齿轮与周围齿轮的啮合，而此时单向离合器内外环结合无法相对转动， 使得中心齿轮通过带动支承板，将动力传递给星型超越离合器的外圈，此时，星型超越离合 器处于结合状态，正常承载；当作为动力输出的星型超越离合器的输出外圈，其角速度大于 作为动力输入的输入内圈时，星型超越离合器处于超越状态。
[0015] 当单向离合器环顺时针角速度大于外环，单向离合器的内外环分离时，工作原理 可以依此类推，这里不作赘述。
[0016] 本实用新型所述的星型超越离合器的有益效果如下：X:传动扭矩时，圆周排列 的单向离合器同时承担载荷，实现载荷均匀分布，使得传动平稳噪音小；②由于单向离合 器规格相同、载荷均布，所以全部单向离合器会"共存亡"，也就是在全部单向离合器失效 时，该星形超越离合器才失效，所以大大延长了使用寿命采用圆周上均匀分布的单向 离合器有利于减小溜滑角；④此外，该星形超越离合器承载扭矩大、结构简单、许用转速 尚。
【附图说明】
[0017] 图1为本实用新型所述的的星型超越离合器的一个实施例的爆炸视图。
[0018] 图2为本实用新型所述的的星型超越离合器的一个实施例的部分装配图。
[0019] 图3(a)为本实用新型所述的的星型超越离合器的一个实施例的主视图。
[0020] 图3 (b )为本实用新型所述的的星型超越离合器的一个实施例的剖视图。
【具体实施方式】
[0021] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0022] 图1为本实施例的星型超越离合器的爆炸视图。该星型超越离合器由输入组件、 输出组件和动力传递组件构成；其中：所述的输入组件由中心齿轮（1 )和与输入内圈（9) 组成，中心齿轮（1 )和输入内圈（9)固连；所述的输出组件由左右两个支承板（3 A和3 B )与输出外圈（5)组成，左右支承板（3 A和3 B)均与外圈（5)固连；所述的动力传递 组件由周围齿轮（这里包括6个，图中只标示1个，即I A)、周围齿轮轴（I A-1)和单向离 合器（2A和2B)组成，周围齿轮（I A)和周围齿轮轴（1A-1)固连，周围齿轮轴（1A-1) 的两端与单向离合器(这里包括12个，图中只标示2个，即2 A、2 B)的内环固连。
[0023] 此外，该实施例的星型超越离合器还包括左右支承板（3A和3B)端面外的两个端 盖（6 A和 6 B)。
[0024] 输入内圈和支承板通过轴承(这有两个，图中只标示1个，即7 A)来联接。
[0025]支承板（3 A和3 B)上有用来支撑滚动轴承（7 A)的中心支承孔（4)和固定单 向离合器（2A)的周围支承孔（4A)。
[0026] 图2为本实施例的星型超越离合器的部分装配图。如图2所示，输入内圈和中心 齿轮之间通过平键联接，单向离合器（2A)安装在支承板（3 A)的支承孔（4 A)内，安装方 式可以是过盈配合或者键联接，这里选择平键联接；为了便于加工和装配，周围齿轮（I C) 的轮齿（I 1)和齿轮轴（1 2)加工在一起，齿轮轴两端（1 2)由左单向离合器（2 F)和 右单向离合器支承；支承板（3 A)上面的螺纹孔（图中有6个，只标示一个，即1 3)用于与 端盖（6A)联接在一起。
[0027]图3 ( a )为本实施例的星型超越离合器的主视图，图3 (b )为本实施例的星型超 越离合器的剖视图。下面结合图3 (a)和图3 (b)，说明一下该星型超越离合器的工作原 理：这里的单向离合器内环顺时针角速度大于外环时，单向离合器的内外环结合。动力从内 圈（9 )输入至中心齿轮（1 )，动力从外圈（7 )输出，外圈（7 )上有可以安装齿轮等传递动 力的零部件的螺纹孔（1 0)。当内圈（9)逆时针角速度大于外圈（7)时，中心齿轮（1)同 时与上方的周围齿轮（I A)、下方的周围齿轮（I B)啮合，而此时由于单向离合器（2 A、 2 B、2 C、2 D)内环顺时针角速度大于外环，单向离合器的内外环结合，故单向离合器内 外环结合无法相对转动，使得中心齿轮（1 )通过带动支承板（3 A和3 B)，将动力传递给 星型超越离合器的外圈（7 )，此时，星型超越离合器处于结合状态，正常承载；当作为动力 输出的星型超越离合器的外圈（7 )，其角速度大于作为动力输入的内圈时（9 )，星型超越 离合器处于超越状态。
[0028]最后需要说明的是，本【具体实施方式】仅用于更好的解释说明本实用新型而非限制 本实用新型的使用范围。本领域的技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行修改 或者是等同替换，而不脱离本实用新型的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的保护范围 当中。
【主权项】
1. 一种星型超越离合器，其特征在于：所述的星型超越离合器由输入组件、输出组件 和动力传递组件构成；其中：所述的输入组件由中心齿轮与输入内圈组成，中心齿轮和输 入内圈同轴固连；所述的输出组件由左右两个支承板与输出外圈组成，左右支承板均与外 圈固连；所述的动力传递组件由周围齿轮、周围齿轮轴和单向离合器组成，周围齿轮和周围 齿轮轴固连，周围齿轮轴的两端与单向离合器的内环固连； 所述的输入内圈和支承板通过转动副联接； 所述的周围齿轮均与中心齿轮啮合； 所述的单向离合器的外环固连在支承板上。
2. 根据权利要求1所述的星型超越离合器，其特征在于：所述的左右两个支承板端面 外有左右两个端盖。
3. 根据权利要求1所述的星型超越离合器，其特征在于：所述的支承板上有多个用来 固定单向离合器或者用来支撑转动副的支承孔。
4. 根据权利要求1所述的星型超越离合器，其特征在于：周围齿轮至少为两个，且均匀 分布在以中心齿轮为中心的圆周上，且周围齿轮之间不干涉。
5. 根据权利要求1所述的星型超越离合器，其特征在于：所有单向离合器的内外环的 结合或者分离的方向一致。
【专利摘要】本实用新型提供一种星型超越离合器，它由输入组件、输出组件和动力传递组件构成，输入组件由中心齿轮与输入内圈组成，中心齿轮和输入内圈固连，输出组件由左右两个支承板与输出外圈组成，左右支承板均与外圈固连，动力传递组件由周围齿轮、周围齿轮轴和单向离合器组成，周围齿轮和周围齿轮轴固连，周围齿轮轴的两端通过单向离合器支承，输入内圈和支承板通过转动副联接，周围齿轮均与中心齿轮啮合，单向离合器固定在支承板上。本实用新型所述的星型超越离合器具有传动平稳、扭矩大、使用寿命长、结构简单、加工成本低、溜滑角小等优点。
【IPC分类】F16D41-00
【公开号】CN204533280
【申请号】CN201520187405
【发明人】李德军
【申请人】李德军
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月31日