一种可滑动管路密封结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于环控系统管路部件，涉及对一种可滑动管路密封结构的改进。
【背景技术】
[0002]在环控系统中，可滑动的管路密封结构是一个重要的管路部件，这种密封结构仅固定导管径向，轴向补偿量大，可补偿不同环境下工作和不工作时管路的较大变形。现有的可滑动的管路密封结构在国外环控系统使用较多，ARJ21-700飞机上也曾使用，国内其余飞机上还未使用这种连接形式。常见的可滑动的管路密封结构由套管壳体、密封圈、支撑滑环组成。密封圈由金属部分和非金属部分组成，金属部分接近“C”形，两侧加工成梳齿形，非金属部分包裹在金属部分外部，整个密封圈对材料的要求较高，且形状复杂，成型困难，精度不易满足要求，因此加工工艺难度较大，成本偏高。
[0003]发明目的
[0004]本实用新型的目的是:提供一种可滑动的管路密封结构，它可以克服现有技术的弊端，使得材料易于选择，零件加工方式简单，成本更低，可靠性高。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种可滑动管路密封结构，包括:套管壳体1、支撑滑环2、密封圈3、密封滑环4 ；
[0006]套管壳体I内有两个凹槽，导管安装侧的凹槽底部安装密封圈3，密封圈3的内圈安装开口的密封滑环4，远离导管安装侧的凹槽安装开口的支撑滑环2。
[0007]本实用新型的优点是:对套管壳体无特殊要求，普通机加加工即可。密封圈3可根据需要选用或加工常用的O型密封圈，对密封圈的材料要求和表面粗糙度等降低，只需满足温度和密封要求，且由于不直接接触导管，不易磨损，使用寿命长延长。密封滑环4和支撑滑环2选用自耐磨的润滑材料，可采用普通机加加工。本实用新型采用的材料易于选择，零件加工方式简单，成本更低，可靠性高。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型可滑动管路密封正视图。
[0009]图2是图1的A-A剖视图。
[0010]图3是图2中I区域放大视图。
[0011 ] 图4是本实用新型安装示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1、2、3、4所示，本实用新型的可滑动管路密封结构，由套管壳体1、支撑滑环2、密封圈3、密封滑环4组成，套管壳体I内有两个凹槽，导管安装侧的凹槽底部安装密封圈3，密封圈3的内圈安装开口的密封滑环4，远离导管安装侧的凹槽安装开口的支撑滑环2。支撑滑环2和密封滑环4为自润滑耐磨材料。安装时，先将支撑滑环2从导管安装侧倾斜放入套管壳体1，支撑滑环2的缺口会在套管壳体I的限制下挤紧，轻轻推入远离导管安装侧的凹槽内。然后将密封圈3放入套管壳体I内靠近导管安装侧的凹槽内，再将密封滑环4倾斜放入套管壳体I内靠近导管安装侧的凹槽内，密封滑环4上的倒角置于导管安装侧，旋入导管。
【主权项】
1.一种可滑动管路密封结构，其特征在于，包括:套管壳体(I)、支撑滑环(2)、密封圈(3)、密封滑环(4); 套管壳体(I)内有两个凹槽，导管安装侧的凹槽底部安装密封圈(3)，密封圈(3)的内圈安装开口的密封滑环(4)，远离导管安装侧的凹槽安装开口的支撑滑环(2)。
【专利摘要】本实用新型属于环控系统管路部件，涉及对一种可滑动管路密封结构的改进。它由套管壳体1、支撑滑环2、密封圈3、密封滑环4组成。其特征在于套管壳体1内有两个凹槽，导管安装侧的凹槽底部安装密封圈3，密封圈3的内圈安装开口的密封滑环3，远离导管安装侧的凹槽安装开口的支撑滑环2。本实用新型采用的材料易于选择，零件加工方式简单，成本更低，可靠性高。
【IPC分类】F16L21-03
【公开号】CN204437535
【申请号】CN201420697087
【发明人】刘清, 杨秋明
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年11月19日