扭矩过载保护离合器的密封定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于离合器技术领域。特别涉及一种扭矩过载保护离合器的密封定位
目.0
【背景技术】
[0002]扭矩过载保护离合器是机械传动系统中对传动扭矩进行限制、对机械系统进行保护的装置。冷轧模拟器是模拟钢板冷轧工艺试验设备，其传动系统中的扭矩过载保护离合器是对试验过程中轧辊最大扭矩进行限制、对冷轧模拟器机械系统进行保护装置。当传动扭矩超过设定值时，离合器的内套与外套间相对滑动，实现对机械系统的保护。
[0003]现有的扭矩过载保护离合器的圆形端板与外套之间为高精度滑动配合，参见图1，连接在轴端部的圆形端板对内外套间的轴承进行轴向定位，并通过与外套之间高精度滑动配合，实现对离合器内的轴承及滑动面的防尘密封；离合器的圆形端板外径加工尺寸D2为Φ 211mm，加工精度为(+0.065-0.01)，与之配合的离合器外套的内径加工尺寸Dl为Φ 211mm，加工精度为(+0.01-0.05)。由于该圆形端板同时承担“定位”和“密封”的双重作用，加工精度要求高，组装难度大。圆形端板的加工误差和组装定位误差容易导致外套受损、内套与外套间相对滑动受阻及过载保护功能失效。
[0004]本实用新型提供了一种扭矩过载保护离合器的密封定位装置，由密封板和定位板分别实现密封和定位的功能，通过定位螺栓将密封板和定位板固定在离合器的连接轴上，密封板用于对轴承和离合器内套的防尘，定位板用于对轴承的轴向定位。本实用新型大幅降低了离合器密封定位装置的加工精度要求和组装的技术难度，提高了扭矩过载保护装置工作的可靠性。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种扭矩过载保护离合器的密封定位装置，解决了内套与外套间相对滑动易受阻及过载保护功能易失效的问题。
[0006]一种扭矩过载保护离合器的密封定位装置，包括定位板、密封板、定位螺栓M14。定位板厚度为5mm，外圆直径为200mm，定位板上有2个直径为17mm的定位圆孔，间距为70mm ；密封板厚度为3mm，外圆直径为220mm，密封板上也有2个直径为17mm的定位圆孔，间距为70mm。定位板和密封板通过定位螺栓M14连接到离合器连接轴上。密封板在定位板和离合器连接轴间。
[0007]定位板的材质为Q235钢。
[0008]密封板的材质为橡胶。
[0009]本实用新型，将定位板与离合器外套之间设计为间隙配合，保证定位板与离合器之间相对滑动，并由密封板实现防尘密封的功能。降低了定位板和密封板的加工精度要求和装配的技术难度。
[0010]本实用新型的优点在于:大幅降低了离合器密封定位装置的加工精度要求和组装的技术难度，提高了扭矩过载保护装置工作的可靠性。
【附图说明】
[0011]图1为现有的扭矩过载保护离合器圆形端板安装的示意图。其中，离合器外套1，轴承2，离合器内套3，离合器连接轴4，定位螺栓M145，圆形端板8。
[0012]图2为扭矩过载保护装置离合器的密封定位装置安装示意图。其中，离合器外套1，轴承2，离合器内套3，离合器连接轴4，定位螺栓M145，定位板6，密封板7。
[0013]图3为定位板加工图。其中，定位板6。
[0014]图4为密封板加工图。其中，密封板7。
【具体实施方式】
[0015]图2-图4为本实用新型的具体实施例。
[0016]本装置包括定位板6、密封板7、定位螺栓M145。定位板6厚度为5mm，外圆直径为200mm，定位板6上有2个直径为17mm的定位圆孔，间距为70mm ;密封板7厚度为3mm，外圆直径为220mm，密封板7上也有2个直径为17mm的定位圆孔，间距为70mm。定位板6和密封板7通过定位螺栓M145连接到离合器连接轴4上。密封板7在定位板6和离合器连接轴4间。
[0017]定位板6的材质为Q235钢。
[0018]密封板7的材质为橡胶。
【主权项】
1.一种扭矩过载保护离合器的密封定位装置，其特征在于，装置包括定位板(6)、密封板(7)、定位螺栓M14(5);定位板(6)厚度为5mm，外圆直径为200mm，定位板(6)上有2个直径为17mm的定位圆孔，间距为70mm ;密封板(7)厚度为3mm，外圆直径为220mm，密封板(7)上有2个直径为17mm的定位圆孔，间距为70mm ;定位板(6)和密封板(7)通过定位螺栓M14(5)连接到离合器连接轴(4)上；密封板(7)在定位板(6)和离合器连接轴(4)间。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的定位板￠)的材质为Q235钢。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的密封板(7)的材质为橡胶。
【专利摘要】一种扭矩过载保护离合器的密封定位装置，属于离合器技术领域。装置包括定位板、密封板、定位螺栓M14；定位板厚度为5mm，外圆直径为200mm，定位板上有2个直径为17mm的定位圆孔，间距为70mm；密封板厚度为3mm，外圆直径为220mm，密封板上有2个直径为17mm的定位圆孔，间距为70mm；定位板和密封板通过定位螺栓M14连接到离合器连接轴上；密封板在定位板和离合器连接轴间。优点在于，大幅降低了离合器密封定位装置的加工精度要求和组装的技术难度，提高了扭矩过载保护装置工作的可靠性。
【IPC分类】F16D43-20
【公开号】CN204419915
【申请号】CN201520051863
【发明人】胡晓宏
【申请人】首钢总公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月23日