一种剖分式卡环挡圈的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴上零件的轴向定位装置，特别是涉及一种剖分式卡环挡圈。
【背景技术】
[0002]目前，现有的轴上零件的轴向定位是以螺钉锁紧挡圈来保证的，因为螺钉锁紧挡圈可以代替轴肩定位，所以解决了轴上零件因轴肩过多而无法装配的问题，同时也能够节省轴的材料。当轴上零件受轴向力时，螺钉锁紧挡圈上的螺钉也受到相应的力，但是若轴上零件所承受的轴向力过大时，易使得螺钉发生变形、断裂，因此导致螺钉锁紧挡圈不能承受大的轴向力。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种剖分式卡环挡圈，结构简单，能够轴向固定轴上零件，更能够承受大的轴向力。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种剖分式卡环挡圈，包括上剖分挡圈I和下剖分挡圈4，上剖分挡圈I通过其一端的第一通孔2与下剖分挡圈4 一端的第一螺纹孔3用第一螺钉5、第一垫圈6连接，下剖分挡圈4另一端的第二通孔9与上剖分挡圈I另一端的第二螺纹孔10用第二螺钉11、第二垫圈12连接，上剖分挡圈1、下剖分挡圈4安装在轴7上的沟槽8内。
[0006]本实用新型的优点:结构简单，装配容易，节省轴的材料，能够轴向固定轴上零件，更能够承受大的轴向力。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的主视图。
[0008]图2是图1的A-A剖视图。
[0009]图3是本实用新型的工作原理图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作详细叙述。
[0011 ] 参照图1、图2和图3，一种剖分式卡环挡圈，包括上剖分挡圈I和下剖分挡圈4，上剖分挡圈I通过其一端的第一通孔2与下剖分挡圈4 一端的第一螺纹孔3用第一螺钉5、第一垫圈6连接，下剖分挡圈4另一端的第二通孔9与上剖分挡圈I另一端的第二螺纹孔10用第二螺钉11、第二垫圈12连接，上剖分挡圈1、下剖分挡圈4安装在轴7上的沟槽8内。
[0012]本实用新型的工作原理为:
[0013]参照图3，一套上剖分挡圈I和下剖分挡圈4连接成一个整体，零件13的两侧分别配置一套上剖分挡圈I和下剖分挡圈4，当零件13受到轴向载荷时，零件13的侧面紧紧抵着上剖分挡圈I和下剖分挡圈4上，上剖分挡圈I和下剖分挡圈4又紧紧抵着轴7的沟槽8的侧面，因此第一螺钉5、第二螺钉11不再承受因轴向力引起的外加载荷，避免了第一螺钉5、第二螺钉11的变形、断裂，使得剖分式卡环挡圈能够承受大的轴向力。
【主权项】
1.一种剖分式卡环挡圈，包括上剖分挡圈(I)和下剖分挡圈(4)，其特征在于:上剖分挡圈⑴通过其一端的第一通孔⑵与下剖分挡圈⑷一端的第一螺纹孔⑶用第一螺钉(5)、第一垫圈(6)连接，下剖分挡圈(4)另一端的第二通孔(9)与上剖分挡圈(I)另一端的第二螺纹孔(10)用第二螺钉(11)、第二垫圈(12)连接，上剖分挡圈(I)、下剖分挡圈(4)安装在轴(7)上的沟槽(8)内。
【专利摘要】一种剖分式卡环挡圈，包括上剖分挡圈和下剖分挡圈，上剖分挡圈通过其一端的第一通孔与下剖分挡圈一端的第一螺纹孔用第一螺钉、第一垫圈连接，下剖分挡圈另一端的第二通孔与上剖分挡圈另一端的第二螺纹孔用第二螺钉、第二垫圈连接，上剖分挡圈、下剖分挡圈安装在轴上的沟槽内，一套上剖分挡圈和下剖分挡圈连接成一个整体，零件的两侧分别配置一套上剖分挡圈和下剖分挡圈，当零件受到轴向载荷时，零件的侧面紧紧抵着上剖分挡圈和下剖分挡圈上，上剖分挡圈和下剖分挡圈又紧紧抵着轴的沟槽的侧面，因此第一螺钉、第二螺钉不再承受因轴向力引起的外加载荷，避免了第一螺钉、第二螺钉的变形、断裂，使得剖分式卡环挡圈能够承受大的轴向力。
【IPC分类】F16B21-18
【公开号】CN204357880
【申请号】CN201420800443
【发明人】王永富, 蔺国民
【申请人】西京学院
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月16日