一种用于轴销的直径调节机构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明属于飞机机体用连接结构技术领域，特别是涉及一种用于轴销的直径调节机构。
【背景技术】
[0002]原飞机在发动机、座椅、试验设备等的快速安装和拆卸过程中，多采用压配合或锥形销连接，拆卸速度慢，机体结构易损坏。随着对国产飞机可靠性、维修性要求的不断提高，迫切需要改进这种连接方式。
【发明内容】
[0003]发明目的
[0004]本发明对飞机用轴销的结构形式进行了改进，在保证与相同材料实心轴销相当的抗剪和抗拉强度指标前提下，在轴销外表面增加了一组衬套，衬套与衬套之间采用楔面配合，随着衬套与衬套的压紧与释放，轴销外径可发生径向改变，以实现轴销圆周与孔紧密配合，零公差连接。
[0005]技术方案
[0006]一种用于轴销的直径调节机构，其特征是，本结构包括轴销1、螺母2、垫片3、衬套4，其中，衬套4外套于销轴I外，衬套4由若干小衬套组成，小衬套之间采用楔面配合，螺母2和垫片3依次安装在轴销I 一侧，通过旋转螺母2使垫片3压紧衬套4，可以保证衬套4的小衬套通过轴向移动，并由于楔面配合而产生径向的膨胀，从而间接改变轴销I直径大小，便于拆装。
[0007]本发明的有益效果
[0008]a)该结构用于飞机机体快速连接部位，可提高飞机维修性；
[0009]b)该结构形式简单，由于在轴销径向增加了一组衬套实现了轴销直径的可调节；
[0010]c)该结构可用于飞机发动机、座椅和机载设备等需要快卸安装和拆卸的部位；
[0011]d)满足型号研制需求，推动国内航空标准件技术进步。
【附图说明】
[0012]图1为本发明结构示意图，其中，轴销-1、螺母-2、垫片-3、衬套-4。
[0013]图2为本发明安装示意图。
【具体实施方式】
[0014]一种用于轴销的直径调节机构，其特征是，本结构包括轴销1、螺母2、垫片3、衬套4，其中，衬套4外套于销轴I外，衬套4由若干小衬套组成，小衬套之间采用楔面配合，螺母2和垫片3依次安装在轴销I 一侧，通过旋转螺母2使垫片3压紧衬套4，可以保证衬套4的小衬套通过轴向移动，并由于楔面配合而产生径向的膨胀，从而间接改变轴销I直径大小，便于拆装。
[0015]本发明目前可应用于公制直径8mm、10mm的轴销。轴销使用的材料为不锈钢PH17-4或13-8按AMS5643或AMS5629，过大或过小直径规格目前工艺性较差。衬套采用不锈钢PH17-4或13-8按AMS5643或AMS5629 ;螺母采用标准螺纹与轴销配合使用，材料为不锈钢；垫片材料不锈钢PH17-4/17-7,按AMS5643/AMS5528。
[0016]本发明的一个实例如下:轴销头部采用外六角结构，安装工具均为标准六角扳手；成组衬套安装于轴销径向外侧，交付时小衬套间留有间隙，如图1所示；从轴销螺纹端旋转螺母压紧垫片，迫使垫片推动衬套产生轴向位移，膨胀后轴销发生径向变化，如图2所示。
[0017]正常工作状态下，轴销由于衬套膨胀的作用，与安装孔形成零公差配合或干涉配合，保证了连接的安全性，同时，便捷的拆装过程满足了机体结构的维修性要求。
【主权项】
1.一种用于轴销的直径调节机构，其特征是，包括轴销(1)、螺母(2)、垫片(3)、衬套(4)，其中，衬套(4)外套于销轴(I)外，衬套(4)由若干小衬套组成，小衬套之间采用楔面配合，螺母(2)和垫片(3)依次安装在轴销(I) 一侧，通过旋转螺母(2)使垫片(3)压紧衬套(4)，可以保证衬套(4)的小衬套通过轴向移动，并由于楔面配合而产生径向的膨胀，从而间接改变轴销(I)直径大小，便于拆装。
【专利摘要】本实用新型属于飞机结构用连接件技术领域，特别是涉及一种用于轴销的直径调节机构。包括轴销1、螺母2、垫片3、衬套4，其中，衬套4外套于销轴1外，衬套4由若干小衬套组成，小衬套之间采用楔面配合，螺母2和垫片3依次安装在轴销1一侧，通过旋转螺母2使垫片3压紧衬套4，可以保证衬套4的小衬套通过轴向移动，并由于楔面配合而产生径向的膨胀，从而间接改变轴销1直径大小，便于拆装。该结构对飞机用轴销的结构形式进行了改进，在保证与相同材料实心轴销相当的抗剪和抗拉强度指标前提下，在轴销外表面增加了一组衬套，衬套与衬套之间采用楔面配合，随着衬套与衬套的压紧与释放，轴销外径可发生径向改变，以实现轴销圆周与孔紧密配合。
【IPC分类】F16B13-06
【公开号】CN204357870
【申请号】CN201420649803
【发明人】杨文芳, 景乾英, 王宏安, 吴艳萍
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年11月3日