一种发动机惰齿轮轴的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种发动机惰齿轮轴。
【背景技术】
[0002]惰齿轮轴紧固在发动机机体上，用于支撑和安装惰齿轮组件，惰齿轮组件包括惰齿轮和惰齿轮衬套，惰齿轮衬套采用过盈配合安装于惰齿轮孔内。惰齿轮组件套装在惰齿轮轴上，绕惰齿轮轴做圆周运动，惰齿轮轴与惰齿轮衬套之间必须保证良好的润滑，避免因润滑不足导致衬套严重磨损，因此，惰齿轮轴内部往往开设有相互贯通的两处油道，为相对运动提供润滑。而这两处油道通常沿轴向和径向布置，径向方向布置较为随意，没有考虑惰齿轮轴的受力情况，使油孔远离应力集中位置，导致该位置不能得到及时供油，发生惰齿轮轴异常磨损的现象。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种根据应力集中位置布置径向润滑油道，结构简单合理，润滑效果好，传递扭矩大的惰齿轮轴。
[0004]本实用新型的技术解决方案是这样的:一种发动机惰齿轮轴,包括:惰齿轮轴本体、惰齿轮轴安装平台、惰齿轮轴螺栓安装凸台、径向油道、轴向油道、惰齿轮安装孔、径向油道凹槽、止推面、惰齿轮、惰齿轮油槽、惰齿轮衬套、惰齿轮挡板，其特征在于惰齿轮轴本体I穿过惰齿轮9内孔，惰齿轮轴本体I的惰齿轮轴安装平台2与惰齿轮9之间通过用螺栓连接，惰齿轮轴本体I外径有惰齿轮衬套11，惰齿轮衬套11位于惰齿轮轴本体I外径主惰齿轮9内孔之间，惰齿轮挡板12安装在惰齿轮轴本体1、惰齿轮衬套11顶端面上，并通过用螺栓连接，惰齿轮9内孔外边有惰齿轮油槽10，惰齿轮轴本体I设置于惰齿轮轴安装平台2正中间，惰齿轮轴本体I与惰齿轮轴安装平台2之间有止推面8，惰齿轮轴安装平台2的四个直角位置有惰齿轮轴螺栓安装凸台3，惰齿轮轴本体I内部有径向油道4和轴向油道5，惰齿轮轴本体I内部有均布的惰齿轮安装孔6，径向油道4两端有径向油道凹槽7。
[0005]所述惰齿轮轴本体I为圆柱形，其高度保证装配后低于惰齿轮9端面0.5mm。
[0006]所述惰齿轮轴安装平台2为长方体，其最大的矩形平面为惰齿轮轴本体I的坐落面，惰齿轮轴安装平台2的四个直角处有四个通孔。
[0007]所述惰齿轮轴螺栓安装凸台3在惰齿轮轴安装平台2的四个直角处，比惰齿轮轴安装平台2高Imm以上。
[0008]所述径向油道4开设在惰齿轮轴本体I圆周面受力最大位置附近，贯通惰齿轮轴本体I。
[0009]所述轴向油道5开设在惰齿轮轴本体I轴线上，与径向油道4贯通，未贯通惰齿轮轴本体I，其外端有从机体上汲取润滑油。
[0010]所述惰齿轮安装孔6为螺纹孔，于惰齿轮轴本体I前端面开设，均布。
[0011]所述径向油道凹槽7开设在径向油道4两端，呈矩形，深0.5mm以上。
[0012]所述止推面8在惰齿轮轴本体I与惰齿轮轴安装平台2之间，为圆形端面。
[0013]惰齿轮轴本体I圆周面与惰齿轮衬套11内孔之间有间隙。
[0014]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:
[0015]1、惰齿轮轴本体高度为保证装配后低于惰齿轮端面0.5mm，使机油从惰齿轮端面油槽流出时可以滴落在惰齿轮轮毂上，随着齿轮转动搅起油雾，对整个齿轮系有较好的润滑作用。
[0016]2、惰齿轮轴螺栓安装凸台的设置避免了在惰齿轮轴安装平台上加工沉孔，仅需加工惰齿轮轴螺栓安装凸台端面，加工方便快捷，能有效保证惰齿轮轴安装平台的强度。
[0017]3、惰齿轮轴安装平台采用四个螺栓固定在机体上，保证强度，满足惰齿轮组件传递大扭矩的需求。
[0018]4、径向油道贯通惰齿轮轴本体，较非贯通结构有更好的润滑效果，径向油道开设在惰齿轮轴本体圆周面受力最大位置附近，能起到及时供油，保证润滑的作用，避免了惰齿轮轴本体过度磨损。
[0019]5、径向油道凹槽的设置既可以增加出油的润滑面积，可以储一定的油，提高润滑效果。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型一种发动机惰齿轮轴的主视图；
[0021]图2是本实用新型一种发动机惰齿轮轴的侧视图；
[0022]图3是本实用新型一种发动机惰齿轮轴的剖视图；
[0023]图4是本实用新型一种发动机惰齿轮轴的装配爆炸图。
[0024]附图标记说明:
[0025]惰齿轮轴本体1、惰齿轮轴安装平台2、惰齿轮轴螺栓安装凸台3、径向油道4、轴向油道5、惰齿轮安装孔6、径向油道凹槽7、止推面8、惰齿轮9、惰齿轮油槽10、惰齿轮衬套11、惰齿轮挡板12。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0027]一种发动机惰齿轮轴，如图1-图3所示，包括:惰齿轮轴本体1、惰齿轮轴安装平台2、惰齿轮轴螺栓安装凸台3、径向油道4、轴向油道5、惰齿轮安装孔6、径向油道凹槽7、止推面8。其特征在于，惰齿轮轴本体I设置于惰齿轮轴安装平台2正中间；惰齿轮轴本体I与惰齿轮轴安装平台2之间有止推面8 ;惰齿轮轴安装平台2四个直角位置有惰齿轮轴螺栓安装凸台3 ;惰齿轮轴本体I内部有径向油道4和轴向油道5 ;惰齿轮轴本体I内部有均布的惰齿轮安装孔6 ;径向油道4两端有径向油道凹槽7。
[0028]如图4所示，惰齿轮轴通过四颗螺栓穿过惰齿轮轴安装平台2直角处的通孔并紧固在发动机机体上，螺栓法兰面与惰齿轮轴螺栓安装凸台3平面紧贴，惰齿轮衬套11过盈配合于惰齿轮9的惰齿轮孔内组成惰齿轮组件，惰齿轮组件套装在惰齿轮轴本体I上，所述惰齿轮组件端面与止推面8接触，惰齿轮挡板12安装在惰齿轮组件另一端面，用三颗螺栓穿过惰齿轮挡板12的通孔与惰齿轮轴本体I端面的惰齿轮安装孔6配合，防止惰齿轮组件轴向窜动。
[0029]机体上的润滑油通过轴向油道5进入径向油道4，从径向油道4两端的油孔流入径向油道凹槽7，再进入惰齿轮轴本体I圆周面与惰齿轮衬套11内壁的间隙，对两者的相对运动进行润滑，最后机油经惰齿轮前端面均布开设的惰齿轮油槽10回流。
[0030]以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例子，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入保护范围。
【主权项】
1.一种发动机惰齿轮轴，包括:惰齿轮轴本体、惰齿轮轴安装平台、惰齿轮轴螺栓安装凸台、径向油道、轴向油道、惰齿轮安装孔、径向油道凹槽、止推面、惰齿轮、惰齿轮油槽、惰齿轮衬套、惰齿轮挡板，其特征在于惰齿轮轴本体(I)穿过惰齿轮(9)内孔，惰齿轮轴本体的惰齿轮轴安装平台(2)与惰齿轮之间通过用螺栓连接，惰齿轮轴本体外径有惰齿轮衬套(11)，惰齿轮衬套位于惰齿轮轴本体外径主惰齿轮内孔之间，惰齿轮挡板(12)安装在惰齿轮轴本体、惰齿轮衬套顶端面上，并通过用螺栓连接，惰齿轮内孔外边有惰齿轮油槽(10)，惰齿轮轴本体设置于惰齿轮轴安装平台正中间，惰齿轮轴本体与惰齿轮轴安装平台之间有止推面(8)，惰齿轮轴安装平台的四个直角位置有惰齿轮轴螺栓安装凸台(3)，惰齿轮轴本体内部有径向油道(4)和轴向油道(5)，惰齿轮轴本体内部有均布的惰齿轮安装孔￠)，径向油道两端有径向油道凹槽(7)。
2.根据权利要求1所述一种发动机惰齿轮轴，其特征在于:所述惰齿轮轴本体为圆柱形，其高度保证装配后低于惰齿轮端面0.5_。
3.根据权利要求1所述的一种发动机惰齿轮轴，其特征在于:所述惰齿轮轴安装平台为长方体，其最大的矩形平面为惰齿轮轴本体的坐落面，惰齿轮轴安装平台的四个直角处有四个通孔。
4.根据权利要求1所述的一种发动机惰齿轮轴，其特征在于:所述惰齿轮轴螺栓安装凸台在惰齿轮轴安装平台的四个直角处，比惰齿轮轴安装平台高Imm以上。
5.根据权利要求1所述的一种发动机惰齿轮轴，其特征在于:所述径向油道(4)开设在惰齿轮轴本体圆周面，贯通惰齿轮轴本体。
6.根据权利要求1所述的一种发动机惰齿轮轴，其特征在于:所述轴向油道(5)开设在惰齿轮轴本体轴线上，与径向油道(4)贯通，未贯通惰齿轮轴本体，其外端有从机体上汲取润滑油。
7.根据权利要求1所述的一种发动机惰齿轮轴，其特征在于:所述惰齿轮安装孔(6)为螺纹孔，于惰齿轮轴本体前端面开设，均布。
8.根据权利要求1所述的一种发动机惰齿轮轴，其特征在于:所述径向油道凹槽(7)开设在径向油道两端，呈矩形，深0.5mm以上。
9.根据权利要求1所述的一种发动机惰齿轮轴，其特征在于:所述止推面(8)在惰齿轮轴本体与惰齿轮轴安装平台之间，为圆形端面。
10.根据权利要求1所述的一种发动机惰齿轮轴，其特征在于:惰齿轮轴本体圆周面与惰齿轮衬套内孔之间有间隙。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机惰齿轮轴，其特征在于，惰齿轮轴本体设置于惰齿轮轴安装平台正中间，惰齿轮轴本体与惰齿轮轴安装平台之间有止推面，惰齿轮轴安装平台四个直角位置有惰齿轮轴螺栓安装凸台，惰齿轮轴本体内部有径向油道和轴向油道，惰齿轮轴本体内部有均布的惰齿轮安装孔，径向油道两端有径向油道凹槽。该发动机惰齿轮轴结构简单合理，考虑径向油道结构以及布置位置，润滑效果更好，采用惰齿轮轴安装平台安装惰齿轮轴，传递更大扭矩。
【IPC分类】F16H57-021, F16H57-04, F16C3-02
【公开号】CN204300103
【申请号】CN201420710549
【发明人】吴定勇, 董家枝, 熊继芬, 苏怀林, 刘振锋, 李少明, 梁德浦, 张雷, 潘学智
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月24日