一种用于重型汽车上的3s金属软管的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于重型汽车上的3S金属软管。
【背景技术】
[0002]金属软管因具有可自由弯曲、耐老化和耐腐蚀等性能，被广泛应用于汽车、机械、化工、航空、造船及建筑领域。
[0003]目前常用的金属软管，见图1，它包括相邻金属互套管节由金属带绕制而成，每个互套管节的纵剖面为呈…形，纵剖面的二端均设有一钩，钩上设有转部，回转部上设有插入部；相邻互套管节上的钩相互套合扣紧，其插入部和回转部相互插入、贴紧相邻的回转部的槽壁和插入部，从而形成延伸的金属套管。该金属软管在作为重型汽车排气管使用中存在着在长期高温使用情况下，钩部会出现结构强度下降的问题，由于相邻互套管节连接，其插入部只有三层贴合面，受周向力作用易发生气密性减弱的问题。
【实用新型内容】
[0004]为了克服现有金属软管存在的结构强度，受周向力作用易发生气密性减弱的问题，本实用新型提供一种3S金属软管。
[0005]本实用新型采用的技术方案是:一种用于重型汽车上的3S金属软管，其特征在于:包括相邻间的金属互套管，所述的金属互套管由金属带绕制而成。
[0006]进一步，为使绕制后的金属互套管之间多一层贴合面和增加第二钩部的强度，所述的金属带的纵剖面为一个呈直S形折叠于另一个呈钩S形的连接体，其带钩部的一端设为第一钩，其另一端为一直部，其折叠部为第二钩；所述的第一钩上有第一回转部，第一回转部上有第一插入部；所述的第二钩上有第二回转部，第二回转部上有第二插入部。
[0007]进一步，为使绕制后的金属互套管之间更贴合，所述的金属带上的第一钩与相邻的金属带上的第二钩相互套合扣紧，第一插入部插入、贴紧第二回转部的槽壁，所述的第二插入部插入、贴紧第一回转部的槽壁，所述的金属带上的直部与相邻的金属带的第二钩外侧壁相贴紧。
[0008]进一步，为保证金属互套管节长期使用中耐腐、耐绣，所述的金属互套管节的材质可采用不锈钢钢带或镀锌钢带。
[0009]本发明的有益效果体现在:1、由于其第二钩为折叠部，由二层壁组成，因此其强度增大；2、由于其连接部增加一直部，管内高温气体与管外相通，需经过四层贴合面，而且直部与相邻的金属带中部贴合接触面较大，因此难度更大，这样就提高了金属互套管的高压、密封要求和增强了周向强度，延长了金属互套管使用寿命长，可用于重型汽车的排气管。
【附图说明】
[0010]图1是常用金属软管的纵剖面结构示意图；
[0011]图2是本实用新型的主视图；
[0012]图3是本实用新型的纵剖面示意图；
[0013]图4为本实用新型的金属带的纵剖面示意图。
【具体实施方式】
[0014]参考图2至图4，一种用于重型汽车上的3S金属软管，其特征在于:包括相邻间的金属互套管，所述的金属互套管由金属带I绕制而成。
[0015]进一步，为使绕制后的金属互套管之间多一层贴合面和增加第二钩部的强度，所述的金属带I的纵剖面为一个呈直S形折叠于另一个呈钩S形的连接体，其一端设为第一钩11，其另一端为一直部12，其折叠部为第二钩13 ;所述的第一钩11上有第一回转部14，第一回转部上有第一插入部15 ;所述的第二钩13上有第二回转部16，第二回转部16上有第二插入部17。
[0016]进一步，为使绕制后的金属互套管之间更贴合，所述的金属带I上的第一钩11与相邻的金属带I上的第二钩13相互套合扣紧，第一插入部15插入、贴紧第二回转部16的槽壁，所述的第二插入部17插入、贴紧第一回转部16的槽壁，所述的金属带上的直部12与相邻的金属带I的第二钩13的外侧壁18相贴紧。
[0017]进一步，为保证金属互套管节长期使用中耐腐、耐绣，所述的金属互套管节的材质可采用不锈钢钢带或镀锌钢带。
[0018]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并不是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【主权项】
1.一种用于重型汽车上的3S金属软管，其特征在于:包括相邻间的金属互套管，所述的金属互套管由金属带(I)绕制而成； 所述的金属带(I)的纵剖面为一个呈直S形折叠于另一个呈钩S形的连接体，其一端设为第一钩(11)，其另一端为一直部(12)，其折叠部为第二钩(13)。
2.根据权利要求1所述的一种用于重型汽车上的3S金属软管，其特征在于:所述的第一钩(11)上有第一回转部(14)，第一回转部上有第一插入部(15);所述的第二钩(13)上有第二回转部(16)，第二回转部(16)上有第二插入部(17)。
3.根据权利要求2所述的一种用于重型汽车上的3S金属软管，其特征在于:所述的金属带(I)上的第一钩(11)与相邻的金属带(I)上的第二钩(13)相互套合扣紧，第一插入部(15)插入、贴紧第二回转部(16)的槽壁，所述的第二插入部(17)插入、贴紧第一回转部(14)的槽壁，所述的金属带上的直部(12)与相邻的金属带(I)的第二钩(13)外侧壁(18)相贴紧。
4.根据权利要求1所述的一种用于重型汽车上的3S金属软管，其特征在于:所述的金属互套管节的材质可采用不锈钢钢带或镀锌钢带。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于重型汽车上的3S金属软管，包括相邻间的金属互套管，所述的金属互套管由金属带绕制而成，所述的金属带的纵剖面为一个呈直S形折叠于另一个呈钩S形的连接体，其带钩部的一端设为第一钩，其另一端为一直部，其折叠部为第二钩；所述的第一钩上有第一回转部，第一回转部上有第一插入部；所述的第二钩上有第二回转部，第二回转部上有第二插入部；其有益效果为：1、由于其第二钩为折叠部，由二层壁组成，因此其强度增大；2、提高了金属互套管的高压、密封要求和增强了周向强度，延长了金属互套管使用寿命长。
【IPC分类】F16L11-24
【公开号】CN204284707
【申请号】CN201420718175
【发明人】潘金良
【申请人】常州良旭车辆配件有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月26日