一种盘式制动器的制动盘的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种盘式制动器的制动盘。
【背景技术】
[0002]制动盘是一种固定在轮毂上，用于与制动卡钳共同作用实现刹车的装置，是制动器总成中的关键零件。现有的制动盘包括内、外制动盘体和法兰面，内、外制动盘体通过形成散热通道的连接筋互相连接，法兰面与轮毂连接。由于刹车时内、外制动盘体与制动卡钳剧烈摩擦，所以制动盘需要承担很强的制动力矩，要求制动盘具有散热快、强度高的特点。而这两点与内制动盘体的壁厚有关:壁厚厚则强度高而散热慢；壁厚薄则散热快而强度降低，从而导致制动盘开裂。现有的制动盘难以同时满足上述两种要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种散热快且结构坚固的盘式制动器的制动盘。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:该制动盘包括内盘体和外盘体，内盘体与外盘体固定连接，所述内盘体在朝向外盘体的该侧设有呈S形的第一散热槽，所述第一散热槽延内盘体的径向呈辐射状分布，所述外盘体在朝向内盘体的该侧设有呈S形的第二散热槽，所述第二散热槽延外盘体的径向呈辐射状分布，所述第一散热槽与第二散热槽之间错位相对。
[0005]本实用新型采用上述技术方案:由于内盘体的平均厚度受到散热槽的影响变小，大大提高了散热能力，同时保证了内盘体有足够厚的支撑结构；同理，外盘体的平均厚度受到散热槽的影响变小，大大提高了散热能力，同时保证了外盘体有足够厚的支撑结构，因此，该技术方案即保证了制动盘的结构强度，又提高了制动盘的散热效率，从而延长了制动盘的使用寿命。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步具体说明。
[0007]图1为本实用新型盘式制动器的制动盘的结构示意图；
[0008]图2为本实用新型盘式制动器的制动盘的内盘体的结构示意图；
[0009]图3为本实用新型盘式制动器的制动盘的外盘体的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2、3所示，该盘式制动器的制动盘包括内盘体1、外盘体2和法兰面3，法兰面3位于内盘体I上，内盘体I与外盘体2之间通过连接筋固定连接，连接筋在内盘体I和夕卜盘体2之间间隔排列。内盘体I在朝向外盘体2的该侧设有呈S形的第一散热槽4，所述第一散热槽4延内盘体I的径向呈辐射状分布。所述外盘体2在朝向内盘体I的该侧设有呈S形的第二散热槽5，所述第二散热槽5延外盘体2的径向呈辐射状分布。所述第一散热槽4与第二散热槽5之间错位相对。
【主权项】
1.一种盘式制动器的制动盘，该制动盘包括内盘体⑴和外盘体⑵，内盘体⑴与外盘体⑵固定连接，其特征在于:所述内盘体⑴在朝向外盘体⑵的该侧设有呈S形的第一散热槽(4)，所述第一散热槽(4)延内盘体(I)的径向呈福射状分布，所述外盘体(2)在朝向内盘体(I)的该侧设有呈S形的第二散热槽(5)，所述第二散热槽(5)延外盘体(2)的径向呈辐射状分布，所述第一散热槽(4)与第二散热槽(5)之间错位相对。
【专利摘要】本实用新型公开了一种盘式制动器的制动盘，该制动盘包括内盘体和外盘体，内盘体与外盘体固定连接，所述内盘体在朝向外盘体的该侧设有呈S形的第一散热槽，所述第一散热槽延内盘体的径向呈辐射状分布,所述外盘体在朝向内盘体的该侧设有呈S形的第二散热槽，所述第二散热槽延外盘体的径向呈辐射状分布,所述第一散热槽与第二散热槽之间错位相对。由于内盘体的平均厚度受到散热槽的影响变小，大大提高了散热能力，同时保证了内盘体有足够厚的支撑结构；同理，外盘体的平均厚度受到散热槽的影响变小，大大提高了散热能力，同时保证了外盘体有足够厚的支撑结构。
【IPC分类】F16D65-12, F16D65-847
【公开号】CN204284265
【申请号】CN201420696913
【发明人】苗青
【申请人】浙江福地科技有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月19日