具有用于减小的齿隙的小齿轮的传动装置的制造方法
【专利摘要】本教导提供一种具有用于减小的齿隙的小齿轮的传动装置，包括第一齿轮、轴、第二齿轮、第三齿轮和第一偏压构件。所述第一齿轮可围绕第一旋转轴线设置。所述轴可围绕第二旋转轴线设置。所述第二齿轮可被固定地联接到所述轴，并可被配置为啮合地接合所述第一齿轮。所述第三齿轮可被不能旋转地联接到所述轴。所述第三齿轮可沿所述轴能轴向滑动并可被配置为啮合地接合所述第一齿轮。所述第一偏压构件可偏压所述第三齿轮轴向远离第二齿轮，并将所述第三齿轮偏压至与所述第一齿轮接合。
【专利说明】
具有用于减小的齿隙的小齿轮的传动装置
技术领域
[0001]本公开涉及具有用于减小的齿隙的小齿轮的传动装置。
【背景技术】
[0002]该部分提供与本公开有关的背景信息，其未必为现有技术。
[0003]机械传动装置通常包括固定到与固定到输出轴的输出齿轮啮合地接合的输入齿轮的输入轴，以便在输入轴与输出轴之间传输扭矩。齿轮齿的几何尺寸、容差和/或齿轮齿的磨损可导致输入齿轮与输出齿轮之间的齿隙或间隙。输入齿轮与输出齿轮之间的齿隙可在传动装置的负载循环期间或当输入轴的旋转方向反转时导致不期望的噪声、振动和/或声振粗糙度(“NVH” )，因为在扭矩可在输入齿轮与输出齿轮之间传递之前齿隙必须被收紧。在采用电动机用于推进动力或扭矩主动分配的车辆中，电动机通常被驱动地联接到机械式传动装置以根据需要向其提供扭矩。电动机可以以间歇方式操作并可频繁地改变旋转方向(例如，基于牵引需要和/或车辆是否左转或右转)，这可能由于机械式传动装置中的齿隙而导致不期望的NVH。
【发明内容】
[0004]该部分提供本公开的大致概要，并非本公开的全部范围或者其所有特征的全面公开。
[0005]本教导提供一种传动装置，包括第一齿轮、轴、第二齿轮、第三齿轮和第一偏压构件。所述第一齿轮可围绕第一旋转轴线设置。所述轴可围绕第二旋转轴线设置。所述第二齿轮可被固定地联接到所述轴并可被配置为啮合地接合所述第一齿轮。所述第三齿轮可被不能旋转地联接到所述轴。所述第三齿轮可沿所述轴能轴向滑动并可被配置为啮合地接合所述第一齿轮。所述第一偏压构件可偏压所述第三齿轮轴向远离第二齿轮并将所述第三齿轮偏压至与所述第一齿轮接合。
[0006]本教导进一步提供一种传动装置，包括第一输出构件、输入构件、第二输出构件和第一偏压构件。所述第一输出构件可围绕第一旋转轴线设置并可限定第一组齿。所述输入构件可限定可被配置为啮合地接合所述第一组齿的第二组齿。所述第二输出构件可被联接到所述第一输出构件以围绕所述第一旋转轴线共同旋转，并可限定可被配置为啮合地接合所述第二组齿的第三组齿。所述第二输出构件可沿所述第一旋转轴线相对于所述第一输出构件在第一位置与第二位置之间能移动。在所述第二位置，与在所述第一位置时相比，所述第一组齿和所述第三组齿可在轴向上间隔开更大的距离。所述第一偏压构件可朝向所述第二位置偏压所述第二输出构件并将所述第二输出构件偏压至与所述第二组齿接合。
[0007]本教导进一步提供一种传动装置，包括第一齿轮、输出构件、第二齿轮、第三齿轮和第一偏压构件。所述第一齿轮可围绕第一旋转轴线设置。所述输出构件可围绕第二旋转轴线设置。所述第二齿轮可被固定地联接到所述输出构件，并可被配置为啮合地接合所述第一齿轮。所述第三齿轮可被联接到所述输出构件以围绕所述第二旋转轴线共同旋转。所述第三齿轮可被配置为啮合地接合所述第一齿轮并可沿所述输出构件在第一位置与第二位置之间能轴向滑动。在所述第二位置，与在所述第一位置时相比，所述第二齿轮和所述第三齿轮可在轴向上隔开更大的距离。所述第一偏压构件可朝向所述第一位置和所述第二位置之一偏压所述第三齿轮，并将所述第三齿轮偏压至与第一齿轮接合。所述第二齿轮、所述第三齿轮和所述输出构件可限定第一室。所述第一室可被配置为保持一定量的流体，并且所述第一室可在所述第三齿轮处于所述第二位置时比所述第三齿轮处于所述第一位置时具有更大的容积。
[0008]进一步的应用领域由在此提供的说明将变得明显。在该概要中的说明和特定示例仅用于例示的目的，并非旨在限制本公开的范围。
【附图说明】
[0009]在此描述的附图仅用于所选实施例而非所有可能实施方式的例示目的，并且不旨在限制本公开的范围。
[0010]图1示意性例示根据本教导构造的传动装置的示例的剖视图；
[0011]图2为诸如图1的传动装置的传动装置的输入构件和输出构件的第一构造的透视图；
[0012]图3为沿图2的线3-3截取的图2的输入构件和输出构件的剖视图；
[0013]图4为类似于图3的例示第二构造的输入构件和输出构件的剖视图；以及
[0014]图5为类似于图4的例示第三构造的输入构件和输出构件的剖视图。
[0015]相应的附图标记在附图的数个视图中始终指示相应的部分。
【具体实施方式】
[0016]现在将参照附图更完全地描述示例实施例。
[0017]参照图1，根据本公开的教导构造的车桥总成(例如，驱动模块)总体上由附图标记10指示。通过示例的方式，车桥总成10可根据美国专利第8，663，051号或根据美国专利申请公开第2014/0364264号构造，它们的公开内容通过引用合并于此。车桥总成10例如可为车辆12的前桥总成或后桥总成。车桥总成10可包括扭矩分配传动机构或传动装置14、第一传动装置输出部16、第二传动装置输出部18、左轮20和右轮22。传动机构14可用于将扭矩传输到第一传动装置输出部16和第二传动装置输出部18，在本示例中第一传动装置输出部16和第二传动装置输出部18分别被例示为第一半轴和第二半轴。例如，第一传动装置输出部16可被联接到左轮20，第二传动装置输出部18可被联接到车桥总成10的右轮22。在提供的特定示例中，传动机构14可以以多种操作模式选择性地操作，包括扭矩主动分配模式、推进模式(即，驱动模式或等扭矩模式)和空挡模式，其中扭矩主动分配模式可用于在第一传动装置输出部16与第二传动装置输出部18之间产生扭矩差。
[0018]扭矩分配传动机构14可包括变速器齿轮组30、驱动构件32和差速器总成36。传动机构14还可包括流体储存器40、栗44和致动器48。变速器齿轮组30可被设置在变速器壳体50内，变速器壳体50可被不能旋转地联接到可容纳差速器总成36的差速器壳体60。在提供的示例中，变速器齿轮组30为双行星齿轮组，然而可使用其它构造。在提供的示例中，变速器齿轮组30包括第一行星齿轮组52、第二行星齿轮组54、输入构件56和中间齿轮组58。第一行星齿轮组52和第二行星齿轮组54可相对于第一传动装置输出部16和第二传动装置输出部18和/或差速器总成36同轴地安装(即围绕第一轴线62)。第一齿轮组52和第二齿轮组54以及致动器48可以以任意适合的方式构造，诸如在美国专利第8，663，051号或美国专利申请公开第2014/0364264号中描述的方式。中间齿轮组58可包括中间轴70、中间输入部74和中间输出部78。中间轴70可由诸如一个或多个轴承(未示出)之类的任何合适的机构支撑在变速器壳体50内以围绕第二轴线80旋转。在提供的示例中，第二轴线80从第一轴线62偏移并平行于第一轴线62，然而可使用其它构造。储存器40可被配置为保持流体(例如，润滑流体)，栗44可被流体联接到储存器40和中间轴70以将流体提供到中间轴70，如将在下面讨论的那样。储存器40可被固定地联接到变速器壳体50或可与其一体形成。栗44可为任意类型的栗，尽管未具体示出，栗44可由驱动构件32驱动。中间输入部74和中间输出部78可不能旋转地联接到中间轴70以围绕第二轴线80与中间轴70共同旋转。在提供的示例中，中间齿轮组58为减速齿轮组，从而中间输入部74具有比中间输出部78大的直径。将理解，中间输入部74可具有比中间输出部78小的直径，或者中间输入部74和中间输出部78可具有相同的直径，其中中间齿轮组58可为空转齿轮组。
[0019]中间输出部78可啮合地接合输入构件56。输入构件56可将来自中间齿轮组58的旋转动力传输到差速器总成36或者第一行星齿轮组52或第二行星齿轮组54的传动装置输入部。在提供的示例中，输入构件56沿传动装置输出部16、18的共同纵向轴线(即第一轴线62)能旋转，然而可使用其它构造。虽然中间齿轮组58被例示并描述为单级减速齿轮组，但是可以理解可包括另外的减速齿轮级。
[0020]驱动构件32可为用于将旋转输入提供到变速器齿轮组30的任意装置，诸如电动机或液压马达或发动机。在提供的示例中，驱动构件32为具有定子110、转子114和输出轴118的电动机。在提供的示例中，驱动构件32为能够提供沿围绕输出轴118的旋转轴线的任一旋转方向的扭矩的可反转电动机。定子110可被不能旋转地安装到变速器壳体50。转子114可被能旋转地设置在定子110内。输出轴118可被固定地联接到转子114以相对于定子110共同旋转。输出轴118可包括驱动输出部128。驱动输出部128可被不能旋转地联接到输出轴118并可啮合地接合中间输入部74以将扭矩提供到中间齿轮组58。
[0021]除了差速器壳体60之外，差速器总成36可包括差速器架150和用于将旋转动力从差速器架150传输到第一传动装置输出部16和第二传动装置输出部18的装置。在提供的特定示例中，旋转动力传输装置包括被容纳在差速器架150中并可具有第一侧齿轮164、第二侧齿轮166、十字销168和多个小齿轮170的差速器齿轮组162。第一侧齿轮164和第二侧齿轮166可围绕差速器架150的旋转轴线(例如轴线62)能旋转地设置。第一传动装置输出部16可被驱动地联接到第一侧齿轮164(例如固定地联接以便共同旋转)，而第二传动装置输出部18可被驱动地联接到第二侧齿轮166(例如固定地联接以便共同旋转)。十字销168可大体上垂直于差速器架150的旋转轴线被安装到差速器架150。小齿轮170可被能旋转地安装在十字销168上并与第一侧齿轮164和第二侧齿轮166啮合地接合。虽然差速器总成36已经被例示为采用锥齿轮和侧齿轮，但是将理解，可采用其它类型的差速器机构，包括例如采用螺旋小齿轮和侧齿轮或者行星齿轮组的差速器机构。
[0022]可选地，差速器总成36可被联接到车辆12的主驱动或初级驱动。在提供的特定示例中，车辆的初级驱动包括用于驱动差速器总成36的发动机180(例如内燃机)。就此而言，由发动机180产生的旋转动力可以以常规方式传输到差速器架150以驱动第一传动装置输出部16和第二传动装置输出部18(即经由差速器架150和差速器齿轮组162)。采用这种方式，驱动构件32可用作对如在美国专利第8，663，051号或美国专利申请公开第2014/0364264号中描述的车辆的初级驱动的补充。
[0023]致动器48可被用于控制传动机构14的操作状态(例如，在如在美国专利第8，663，051号或美国专利申请公开第2014/0364264号中更详细描述的空挡模式、推进模式或扭矩主动分配模式之间转换)。在提供的特定示例中，致动器48可包括移位套筒190，移位套筒190可轴向移动以选择性地接合第一行星齿轮组52以提供扭矩主动分配、选择性地接合差速器架150以提供推进、或不接合二者中任一个(例如空挡模式)，然而可使用其它构造。
[0024]例如，在扭矩主动分配模式中，驱动构件32可沿任一旋转方向选择性地起动，以第一侧齿轮164与第二侧齿轮166之间产生扭矩差，其分别通过第一传动装置输出部16和第二传动装置输出部18分别传到左轮20和右轮22。在包括可选初级驱动(例如发动机180)并且当旋转动力从初级驱动传递到差速器总成36时驱动构件32被起动的配置中，通过传动机构14传输的扭矩可用作叠加到从初级驱动传输到车桥总成10的输入扭矩的补偿扭矩。
[0025]作为示例，传动机构14在机动车辆12左转时可将从左轮20减去一扭矩并将相应的扭矩增加到右轮22，并且在机动车辆12右转时可将从右轮22减去一扭矩并将相应的扭矩增加到左轮20，以改进车辆12的转弯行为并减小其转弯半径。驱动构件32在车辆12转弯时可被起动(例如自动地或根据需要)，并在车辆12左转时可沿一个旋转方向旋转，而在车辆12右转时可沿相反的旋转方向旋转。
[0026]在向前直行期间，驱动构件32可以是未被起动的以允许轮20、22自由旋转，或者在可选的初级驱动(即发动机180)将旋转动力传输到差速器总成36的配置中，车辆12可通过发动机180沿向前方向推进。在这种情况下，从发动机180接收输入扭矩的差速器总成36将大体相等的扭矩传输到第一传动装置输出部16和第二传动装置输出部18。
[0027]在推进模式中，移位套筒190可被定位在第二位置以将输入构件56联接到差速器总成36，从而由驱动构件32提供的旋转动力被输入到差速器架150并经由差速器总成36施加到第一传动装置输出部16和第二传动装置输出部18。应当理解，当传动机构14以推进模式操作时，由驱动构件32提供的旋转动力被用作推进动力以推进(或辅助推进)车辆12。还应当理解，在包括可选的初级驱动(即发动机180)且传动机构14以推进模式操作的情况下，由驱动构件32提供的旋转动力增加到由发动机180提供到差速器架150的扭矩，以辅助推进车辆12。在空挡模式，移位套筒190可将输入构件56从第一行星齿轮组52和第二行星齿轮组54以及差速器架150脱离。
[0028]参照图2和图3，例示第一构造的输出小齿轮210和输入构件214。输出小齿轮210可具有输出轴218、第一输出齿轮226、第二输出齿轮230和第一偏压构件234。输出小齿轮210还可具有小齿轮输入部236。输出轴218可围绕旋转轴线238设置，输入构件214可围绕可平行于轴线238并从轴线238偏移的旋转轴线242设置。输入构件214可包括多个齿246。输入构件214的齿246可为外螺旋齿。
[0029]输出轴218可包括多个外花键250和中心孔254。小齿轮输入部236可联接到输出轴218以与输出轴218共同旋转。第一输出齿轮226可包括与外花键250啮合地接合的多个内花键258以将第一输出齿轮226不能旋转地联接到输出轴218。第一输出齿轮226可相对于输出轴218轴向固定。在提供的示例中，第一C形环260被接收在围绕输出轴218且靠近第一输出齿轮226的第一侧264设置的第一槽262中，第二C形环266被接收在围绕输出轴218且靠近第一输出齿轮226的第二侧270设置的第二槽268中，以限制第二输出齿轮226的轴向移动。应当理解，第一输出轴226通过其它装置被轴向固定到输出轴218或可与输出轴218—体形成。第一输出齿轮226可具有可与输入构件214的齿246啮合地接合的多个外齿274。
[0030]第二输出齿轮230可包括多个外齿278和多个内花键282。外齿278可啮合地接合输入构件214的齿246。内花键282可啮合地接合外花键250，以将第二输出齿轮230不能旋转地联接到输出轴218。第一输出齿轮226的齿274的轮廓可与第二输出构件230的齿278的轮廓相同。第二输出齿轮230能沿输出轴218在第一位置与第二位置之间轴向移动，其中与在第一位置时相比，在第二位置，第二输出齿轮230的齿278与第一输出齿轮226的齿274轴向间隔开更大距离。偏压构件234可将第二输出齿轮230朝向第二位置偏压。在提供的示例中，偏压构件234为轴向设置在第一输出齿轮226与第二输出齿轮230之间的螺旋弹簧。
[0031]第一输出齿轮226和第二输出齿轮230可限定第一流体室286。在提供的示例中，第一偏压构件234被接收在第一流体室286中。第一密封件290可被设置在第一输出齿轮226与第二输出齿轮230之间以防止流体从第一输出齿轮226与第二输出齿轮230之间的第一流体室286漏出。在提供的不例中，第一输出齿轮226限定在第一侧264开放的第一腔294，第二输出齿轮230包括轴向延伸至第一腔294中的第一唇298。在提供的示例中，第一密封件290为安装到第一唇298并径向向外延伸以在第一唇298与第一腔294的内表面302之间进行密封的唇密封件。应当理解，可使用其它配置。例如，唇密封件可被固定地联接到第一输出齿轮226，或者第一输出齿轮226可包括接收在第二输出齿轮230的第一腔中的唇。
[0032]第二输出齿轮230还可限定弹簧凹进306和第二唇310。弹簧凹进306可在第一唇298的径向内侧，并接收偏压构件234的一部分以将偏压构件234与输出轴218同轴定位。第二唇310可从第二输出齿轮230的与第一唇298相反的一侧轴向延伸。第二唇310可在输出轴218的外表面314的径向外侧并与其轴向重叠以限定第二流体室318。输出轴218在外表面314处可为光滑的(即不包括外花键250)。第二密封件322可在第二唇310与输出轴218之间进行密封以防止流体从第二输出齿轮230与输出轴218之间的第二流体室318漏出。在提供的示例中，第一环326被压配合在外表面314周围并在外花键250的一部分上轴向延伸以径向位于第二唇310与外花键250之间。第二密封件322可被安装到第一环326以与第二唇310的内表面330密封。应当理解，可使用其它配置。例如，唇密封件可被安装到第二唇310以对第一环326的外表面进行密封或直接密封到输出构件218的外表面314。
[0033]第二输出齿轮230的内花键282和输出轴218的外花键250可限定可流体联接第一流体室286和第二流体室318的多个通道334。第一输出齿轮226的内花键258可被配置为防止流体从输出轴218与第一输出齿轮230之间的第一流体室286漏出。中心孔254可延伸通过输出轴218的中心的至少一部分并被配置为将流体接收在其中。中心孔254可被流体联接到储存器(例如图1中所示的储存器40)，储存器可通过重力供应或通过栗(例如图1中所示的栗44)将流体提供到中心孔254。输出轴218可进一步限定孔洞338，孔洞338从中心孔254径向向外延伸以将中心孔254与第一流体室286和/或第二流体室318流体联接。虽然仅一个孔洞338被例示，但是输出轴218可限定多个孔洞338。
[0034]由于第一输出齿轮226被轴向固定到输出轴218，所以第一输出齿轮226可在输出轴218与输入构件214之间传输高扭矩负载。由于第一输出齿轮226与输入构件214之间的容差，一些齿隙342或间隔可存在于齿246、274的未接合的表面之间。在提供的示例中，齿246、274被配置为使得输出轴218沿一个方向的旋转将导致齿274的第一表面346与齿246的第二表面350之间的齿隙342，而输出轴218沿相反旋转方向的旋转将导致齿274的第三表面354与齿246的第四表面358之间的齿隙(未具体示出)。
[0035]当扭矩将在未接合的表面(例如，第一表面346与第二表面350)之间传递时必须收紧齿隙342。偏压构件234可将第二输出齿轮230的第五表面362偏压至与输入构件214的一个或多个齿246的第六表面366接触。第四表面358和第六表面366可位于轴向相邻的齿246上并可大体上彼此相对，从而齿274和齿278的接合输入构件214的部分可啮合地接收在齿246中相同的两个相邻的齿之间。因此，当扭矩将在未接合表面(例如，当输出轴218的旋转方向改变时在第一表面346与第二表面350之间)传递时，随着齿隙342被收紧，一些初始扭矩可通过第二输出齿轮230在输入构件214与输出轴218之间传递。随着齿隙342被收紧，第二输出齿轮230可朝向第一输出齿轮226轴向移动，直到第一输出齿轮226接合输入构件214。
[0036]偏压构件234可抵抗第二输出齿轮230朝向第一输出齿轮226的移动。第二输出齿轮230朝向第一输出齿轮226的移动还可减小第一流体室286的容积，同时增加第二流体室318的容积。第一流体室286内的流体可被迫使通过通道334到达第二流体室318并可被迫使通过孔洞338至中心孔254。通过通道334和/或孔洞338的流动的流体的粘性力以及内花键282与外花键250之间的摩擦力可抵抗第二输出齿轮230的轴向移动并对于偏压构件234产生阻尼效应。孔洞338的数量和尺寸可基于特定应用选择，使得在第一流体室286和/或第二流体室318与中心孔254之间流动的流体可提供期望的阻力和/或阻尼效应。内花键282和外花键250的尺寸也可基于特定应用选择，使得内花键282和外花键250之间的摩擦力和/或通过通道334的流体流的粘性力可提供期望的阻力和/或阻尼特性。因此，第二输出齿轮230可持续维持与输入构件214的齿246的第二表面350的接触。采用这种方式，扭矩可在输入构件214与输出轴218之间传递，同时输入构件214与第一输出齿轮226之间的齿隙342以能减小齿隙有关的NVH的可控方式被收紧。
[0037]输出小齿轮210和输入构件214可以在任意合适的传动装置中使用以减小输入齿轮齿和输出齿轮齿之间的齿隙。例如，输出小齿轮210可在传动机构214 (图1)中使用，代替中间齿轮组58(图1)。在这种配置中，输出轴218可对应于中间轴70(图1)，小齿轮输入部236可对应于中间输入部74(图1)，第一输出齿轮226和第二输出齿轮230可对应于中间输出部78 (图1)，输入构件214可对应于输入构件56(图1)。在这种配置中，小齿轮输入部236可啮合地接合驱动输出部128 (图1 )，从而输出轴218可从驱动构件32(图1)接收输入扭矩。输入构件214可被驱动地联接到差速器总成36(图1)或者第一行星齿轮组52或第二行星齿轮组54(图1)的传动装置输入部。因此，输出轴218可将推进动力或扭矩主动分配动力传输到第一传动装置输出部16和第二传动装置输出部18(图1)。
[0038]在替代配置中，第一输出齿轮226和第二输出齿轮230可对应于中间输入部74(图1)，小齿轮输入部236可对应于中间输出部78(图1)，输入构件214可对应于驱动输出部128(图1)。在这种配置中，输入构件214可被不能旋转地联接到输出轴118(图1)，并且小齿轮输入部236可啮合地接合输入构件56(图1)。因此，输出轴218可经由输入构件214以及第一输出齿轮226和第二输出齿轮230从驱动构件32(图1)接收扭矩，并且扭矩可从输出轴218经由小齿轮输入部236传输到第一行星齿轮组52和第二行星齿轮组54(图1)。
[0039]应当理解，输出小齿轮210和输入构件214可替代地对应于传动装置的不同啮合接合的元件。例如，输出轴218可对应于驱动构件32(图1)的输出轴118(图1)，第一输出齿轮226和第二输出齿轮230可对应于驱动输出部128(图1)，并且输入构件214可对应于中间输入部74(图1)。应当理解，在这种配置中，输出小齿轮210可缺少小齿轮输入部236，因为输入轴218可不能旋转地联接到驱动构件32(图1)的转子114(图1)以从其接收扭矩。在这种配置中，输入构件214可被不能旋转地联接到中间轴70(图1)，并且扭矩可从小齿轮轴218经由第一输出齿轮226和第二输出齿轮230以及输入构件214传递到变速器齿轮组30(图1)。
[0040]参照图4，例示第二构造的输出小齿轮410的一部分的剖视图。输出小齿轮410可类似于如上参照图2和图3描述的输出小齿轮210，除了如所示和在此另外描述的。输出小齿轮410可包括输出轴218’、第一输出齿轮226’、第二输出齿轮230、第一偏压构件234、第三输出齿轮430、第二偏压构件434和小齿轮输入部236(图2)。带上标符号的附图标记指示与对应的不带上标符号的附图标记相似的元件，并且将仅描述不同之处。例如，第一输出齿轮226’可类似于第一输出齿轮226(图2和图3)，除了第二侧270’可被构造为类似于第一侧264之夕卜。例如，第一输出齿轮226’可限定对第一侧264开放的第一腔294以及对第二侧270’开放的类似的腔294’。
[0041 ]第三输出齿轮430和第二偏压构件434可分别类似于第二输出齿轮230和第一偏压构件234，除了第三输出齿轮434可被设置在第一输出齿轮226’的相反侧(例如，第二侧270 ’)上之外。第二偏压构件434可将第三输出齿轮430轴向地偏压远离第一输出齿轮226，的第二侧270’。
[0042]在提供的示例中，输出轴218’可包括在输出轴218 ’的靠近第三输出齿轮430的端部处的第二外表面414(即，在轴向上与外表面314相反)。第二外表面414可具有比内花键258、282、282，的最小直径小的直径，从而第一输出齿轮226，、第二输出齿轮230和第三输出齿轮430可从一侧组装到输出轴218’上，然而可使用其它配置。
[0043]第二唇310’可从第三输出齿轮230’的与第一唇298’和第一输出齿轮226’相反的一侧轴向延伸。第二唇310’可在输出轴218’的第二外表面414的径向外侧并与其轴向重叠以限定第二流体腔318’。输出轴218’在第二外表面414处可为光滑的(即不包括外花键250)。第三输出齿轮430的第二密封件322’可在第二唇310’与输出轴218’之间进行密封，以防止流体从第三输出齿轮430与输出轴218’之间的第二流体室318’漏出。在提供的示例中，第二环426可压配合在第二外表面414周围并可在外花键250’的一部分上轴向延伸以径向位于外花键250’与第三输出齿轮430的第二唇310’之间。第三输出齿轮430的第二密封件322’可安装到第二环426以与第二唇310’的内表面330’密封。应当理解，可使用其它配置。例如，唇密封件可被安装到第二唇310’以对第二环426的外表面进行密封或直接密封到输出构件218’的第二外表面414。
[0044]在该构造中，第一偏压构件234可将第二输出齿轮230偏压至与输入构件214的第四表面358始终接触，而第二偏压构件434可将第三输出齿轮430的第七表面462偏压至与输入构件214的面向与第六表面366相反的轴向方向的第八表面466始终接触。齿274’和278’的接合输入构件214的部分可啮合地接收在齿246中相同的两个相邻齿之间。第二偏压构件434和第三输出齿轮430可类似于第一偏压构件234和第二输出齿轮230操作以在输入构件214与输出轴218’之间传递扭矩，同时齿274’的第三表面354’与齿246的第四表面358之间的齿隙被收紧。因此，输出小齿轮410可减少与齿隙有关的NVH，而无论输入构件214和输入小齿轮410的旋转方向和相对旋转位置如何。
[0045]参照图5，例示第三构造的输出小齿轮510的一部分的剖视图。输出小齿轮510可类似于输出小齿轮410(图4)，除了如所示和在此另外描述的。在该构造中，输入构件214可被配置为仅接合如上所述的第一输出齿轮226’和第二输出齿轮230，而第二输入构件514可被配置为接合第一输出齿轮226’和第三输出齿轮430。第二输入构件514可围绕可平行于第一轴线238和第二轴线242并从第一轴线238和第二轴线242偏移的第三轴线518设置。例如，第二输入构件514可对应于驱动输出部128 (图1)并且被不能旋转地联接到输出轴118 (图1)。在该配置中，第七表面462可接合第二输入构件514的面向与第六表面366相反的轴向方向的第九表面522。齿274’和278’的接合第二输入构件514的部分可啮合地接合在第二输入构件514的齿中相同的两个相邻齿之间。应当理解，输出小齿轮510可用作输入构件214和第二输入构件514之间的空转轴，并可沿两个旋转方向减少齿隙NVH。
[0046]在未具体示出的类似构造中，第三输出齿轮430的齿278’和第一输出齿轮226’的齿274的接合第二输入构件514的部分的直径可与第二输出齿轮230和第一输出齿轮226的齿274的接合输入构件214的部分的直径不同。在这种构造中，输出小齿轮510可作为输入构件214与第二输入构件514之间的减速齿轮操作。
[0047]实施例的前述描述已经被提供用于例示和描述的目的。其并非旨在穷尽或限制本公开。特定实施例的单独的元件或特征通常不限于该特定实施例，而是，在适用的情况下可互换并可在选定实施例中使用，即使未具体示出或描述。特定实施例的单独的元件或特征也可以以多种方式变化。这种变化不被认为偏离本公开，并且所有这种修改旨在被包括在本公开的范围内。
[0048]示例实施例被提供为使得本公开将是透彻的并将范围充分地传达给本领域技术人员。提出许多特定细节，诸如特定部件、设备和方法的示例，以提供对本公开的实施例的透彻理解。对本领域技术人员将明显的是，不需要采用特定细节，示例实施例可以以许多不同的形式实施，并均不应该被理解为限制本公开的范围。在一些示例实施例中，众所周知的工艺、众所周知的设备结构以及众所周知的技术没有详细描述。
[0049]本文中使用的术语仅为了描述特定示例实施例的目的，并非旨在限制。如在本文中使用的，单数形式的“一”、“一个”以及“所述”可旨在还包括复数形式，除非上下文另外清楚指出。用语“包括”、“包含”、“含有”和“具有”为包含性的，因此详细说明所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但是不排除存在或增加一个或多个另外的特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组合。
[0050]当元件或层被提及为在另一元件或层“上”、“连接到”或“联接到”另一元件或层时，它可以直接位于该另一元件或层上、直接连接到或直接联接到另一元件或层，或者可存在中间元件或层。相比之下，当元件或层被提及为“直接”在另一元件或层“上”、“直接连接至IJ”或“直接联接到”另一元件或层时，则不可存在中间元件或层。用于描述元件之间的关系的其它词语也应以相似的方式解释(例如，“在……之间”与“直接在……之间”，“相邻”与“紧邻”等)。如在本文中使用的，用语“和/或”包括一个或多个所列项目中的任一个和所有组合。
[0051]尽管用语第一、第二、第三等在本文中可用于描述各种元件、部件、区域、层和/或区段，但是这些元件、部件、区域、层和/或区段不应受到这些用语的限制。这些用语仅用于将一个元件、部件、区域、层或区段与另一区域、层或区段区分开。诸如“第一”、“第二”和其它数字用语的用语当在本文中使用时不表示顺序或次序，除非上下文中清楚指出。因此，下面讨论的第一元件、部件、区域、层或区段可被称为第二元件、部件、区域、层或区段，而不偏离示例实施例的教导。
[0052]为方便描述，诸如“输入”、“输出”、“内”、“外”等的空间相对用语在本文中可用于描述如图中所例示的一个元件或特征与另外的元件或特征的关系。空间相对用语可旨在包含设备在使用或操作中的除了图中所描绘的方位之外的不同方位。例如，如果通过图中设备的扭矩的传输方向被反转，则描述为“输入”的元件于是可定向为“输出”到其它元件或特征。因此，示例用语“输入”或“输出”可包含两个方位或两种操作。
【主权项】
1.一种传动装置，包括: 围绕第一旋转轴线设置的第一齿轮； 啮合地接合到所述第一齿轮并能围绕第二旋转轴线旋转的第二齿轮； 联接到所述第二齿轮以共同旋转的第三齿轮，所述第三齿轮沿所述第二旋转轴线能轴向滑动并啮合地接合到所述第一齿轮;以及 沿所述第二旋转轴线偏压所述第三齿轮轴向远离所述第二齿轮的第一偏压构件； 其中所述第一齿轮、所述第二齿轮和所述第三齿轮中的每个为螺旋齿轮。2.根据权利要求1所述的传动装置，其中所述第一偏压构件被设置在所述第二齿轮与所述第三齿轮之间。3.根据权利要求1所述的传动装置，其中所述第二齿轮和所述第三齿轮中的一个被配置为套叠在所述第二齿轮和所述第三齿轮中的另一个中。4.根据权利要求1所述的传动装置，进一步包括轴，所述第二齿轮被固定地安装在该轴上。5.根据权利要求4所述的传动装置，其中所述第二齿轮、所述第三齿轮和所述轴限定在所述第三齿轮处于第一轴向位置时具有第一容积且在所述第三齿轮处于第二轴向位置时具有第二容积的第一室。6.根据权利要求5所述的传动装置，其中所述第三齿轮和所述轴限定与所述第一室间隔开且与所述第一室流体连通的第二室。7.根据权利要求6所述的传动装置，其中所述轴限定多个外花键，并且所述第三齿轮限定与所述轴的外花键啮合地接合的多个内花键，所述内花键和所述外花键限定流体联接所述第一室和所述第二室的多个通道。8.根据权利要求5所述的传动装置，其中所述轴限定中心孔和孔洞，所述孔洞将所述中心孔与所述第一室流体联接。9.根据权利要求5所述的传动装置，其中所述第一偏压构件被接收在所述第一室中。10.根据权利要求4所述的传动装置，进一步包括: 不能旋转地联接到所述轴并沿所述轴能轴向滑动的第四齿轮，所述第二齿轮在轴向上位于所述第三齿轮与所述第四齿轮之间；和 配置为偏压所述第四齿轮轴向远离所述第二齿轮的第二偏压构件。11.根据权利要求10所述的传动装置，其中所述第四齿轮被啮合地接合到所述第一齿轮。12.根据权利要求10所述的传动装置，进一步包括围绕从所述第一旋转轴线和所述第二旋转轴线偏移的第三旋转轴线设置的第五齿轮，所述第五齿轮被啮合地接合到所述第四齿轮。13.根据权利要求1所述的传动装置，进一步包括: 不能旋转地但能轴向滑动地联接到所述第二齿轮的第四齿轮，所述第二齿轮在轴向上位于所述第三齿轮与所述第四齿轮之间；和 配置为偏压所述第四齿轮轴向远离所述第二齿轮的第二偏压构件。14.根据权利要求13所述的传动装置，其中所述第四齿轮被啮合地接合到所述第一齿轮。15.根据权利要求14所述的传动装置，进一步包括围绕从所述第一旋转轴线和所述第二旋转轴线偏移的第三旋转轴线设置的第五齿轮，所述第五齿轮被啮合地接合到所述第四齿轮。
【文档编号】F16H57/12GK106051104SQ201610212966
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年4月7日 公开号201610212966.0, CN 106051104 A, CN 106051104A, CN 201610212966, CN-A-106051104, CN106051104 A, CN106051104A, CN201610212966, CN201610212966.0
【发明人】加布里拉·特伦贝里, 托马斯·本特松
【申请人】E-Aam 传动系统公司