一种公交扶手连接件的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种公交扶手连接件，包括横管和竖管，所述横管的一端固定在竖管的外壁上，所述横管和竖管上均开有螺孔，所述横管内设置有挡块和弹簧，所述弹簧的一端与挡块固定，另一端与被横管罩住的竖管外壁固定。本发明在使用时，挡块在弹簧的作用下抵住横向扶手杆的端部，当螺孔变大后，通过弹簧的作用减小了抖动。
【专利说明】一种公交扶手连接件
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及一种连接件，具体涉及一种公交扶手连接件。
【背景技术】
[0003]在公交上有竖向扶手杆和横向扶手杆，两者通过连接件连接，具体连接结构如图1所示，连接件为“T”型结构，包括横管3和竖管4，横管3套在横向扶手杆2的端部，并通过螺栓紧固，竖管4套在竖向扶手杆I上，也通过螺栓固定。当长时间使用后，横向扶手杆2上的螺孔会变大，连接件和横向扶手杆2会松动，在行车过程中，连接件会来回抖动，不仅会产生噪音，同时抖动的连接件端部很容易伤害乘客的手。
【发明内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种公交扶手连接件。
[0005]为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是:
一种公交扶手连接件，包括横管和竖管，所述横管的一端固定在竖管的外壁上，所述横管和竖管上均开有螺孔，所述横管内设置有挡块和弹簧，所述弹簧的一端与挡块固定，另一端与被横管罩住的竖管外壁固定。
[0006]所述横管与竖管垂直。
[0007]所述横管位于竖管外壁的中部。
[0008]所述横管的自由端设有弹性软管。
[0009]所述弹性软管为橡胶管。
[0010]挡块上设置有防滑纹。
[0011]本发明所达到的有益效果:本发明在使用时，挡块在弹簧的作用下抵住横向扶手杆的端部，当螺孔变大后，通过弹簧的作用减小了抖动；同时横管的自由端设有弹性软管，在使用时，弹性软管套在横向扶手杆上，有效防止因抖动造成的伤害。
【附图说明】
[0012]图1为现有连接件的连接示意图。
[0013]图2为本发明的连接示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0015]如图2所示，一种公交扶手连接件，包括横管3和竖管4，横管3的一端固定在竖管4的外壁上，横管3位于竖管4外壁的中部，横管3与竖管4垂直，横管3和竖管4上均开有螺孔，横管3内设置有挡块5和弹簧6，挡块5上设置有防滑纹，弹簧6的一端与挡块5固定，另一端与被横管3罩住的竖管4外壁固定，横管3的自由端设有弹性软管7，弹性软管7为橡胶管。
[0016]上述连接件，在使用时，挡块5在弹簧6的作用下抵住横向扶手杆2的端部，当螺孔变大后，通过弹簧6的作用减小了抖动；同时横管3的自由端设有弹性软管7，在使用时，弹性软管7套在横向扶手杆2上，有效防止因抖动造成的伤害。
[0017]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种公交扶手连接件，其特征在于:包括横管和竖管，所述横管的一端固定在竖管的外壁上，所述横管和竖管上均开有螺孔，所述横管内设置有挡块和弹簧，所述弹簧的一端与挡块固定，另一端与被横管罩住的竖管外壁固定。2.根据权利要求1所述的一种公交扶手连接件，其特征在于:所述横管与竖管垂直。3.根据权利要求1所述的一种公交扶手连接件，其特征在于:所述横管位于竖管外壁的中部。4.根据权利要求1所述的一种公交扶手连接件，其特征在于:所述横管的自由端设有弹性软管。5.根据权利要求4所述的一种公交扶手连接件，其特征在于:所述弹性软管为橡胶管。6.根据权利要求1所述的一种公交扶手连接件，其特征在于:挡块上设置有防滑纹。
【文档编号】F16B7/18GK106015223SQ201610599695
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月28日
【发明人】汪金旺
【申请人】苏州高通机械科技有限公司