一种耐磨导板的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种耐磨导板，包括本体以及烧结在该本体上的合金层，合金层由以下组分的材料制成：50?55％的Cu；25?30%的Fe；15?20%的Ni；0.4?0.6%的混合稀土；1.5?2%的MoS2；余量为杂质。所述本体的上端面设有油槽，所述本体的端面设有进油孔，所述本体内设有油路，油路的一端连接所述的进油孔，另一端连接所述的油槽。通过在本体的端面设置进油孔，从而便于在使用过程中向油槽内输送油，进油孔采用螺纹孔设计，便于本体与外部油路相连，安装方便。
【专利说明】
一种耐磨导板
技术领域
[0001]本发明涉及机械运动过程中的导板，具体涉及一种耐磨导板。
【背景技术】
[0002]现有的耐磨导板在其一个端面上设置油槽，这一设计在实用过程中油槽内进油不便。
【发明内容】
[0003]本发明针对上述问题，提供了一种耐磨导板，通过在本体的端面设置进油孔，从而便于在使用过程中向油槽内输送油。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:一种耐磨导板，包括本体以及烧结在该本体上的合金层，合金层由以下组分的材料制成:50-55%的Cu; 25-30%的Fe;15-20%的Ni ; 0.4-0.6%的混合稀土 ； 1.5-2%的MoS2 ；余量为杂质。
[0005]作为上述方案的优选，所述本体的上端面设有油槽，所述本体的端面设有进油孔，所述本体内设有油路，油路的一端连接所述的进油孔，另一端连接所述的油槽。
[0006]作为上述方案的优选，本体包括钢本体、烧结于钢本体上端面的球铜粉层，合金层烧结在所述的球铜粉层的表面。
[0007]作为上述方案的优选，进油孔为螺纹孔。
[0008]作为上述方案的优选，合金层的厚度为2mm。
[0009]作为上述方案的优选，油槽的深度为3mm。
[0010]本发明的有益效果是:通过在本体的端面设置进油孔，从而便于在使用过程中向油槽内输送油，进油孔采用螺纹孔设计，便于本体与外部油路相连，安装方便，通过在合金层内增加混合稀土以及二硫化钼，使得其具有耐高温、耐磨以及成本低的优点并具有良好的自润滑性能，是一种非常好的铜板替代材料，应用前景良好。
【附图说明】
[0011 ]图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的俯视图；
图3是本发明的左视图。
[0012]图中:1、钢本体，2、球铜粉层，3、合金粉层，4、油槽，5、油路，6、进油孔。
【具体实施方式】
[0013]下面结合实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步描述。
[0014]如图1-图3所示，一种新型耐磨导板，包括本体，所述本体的上端面设有油槽，油槽的深度为3mm，所述本体的端面设有进油孔，该进油孔为螺纹孔，便于其与外部油路相连接，所述本体内设有油路，油路的一端连接所述的进油孔，另一端连接所述的油槽。
[0015]其中，本体为三层结构，包括钢本体，钢本体的上端面烧结有球铜粉层，球铜粉层的上端面烧结有合金粉层，合金粉层的厚度为2mm。
[0016]其中，合金层由以下组分的材料制成:50-55%的Cu ； 25-30%的Fe ； 15-20%的Ni ；0.4-0.6%的混合稀土； 1.5-2%的MoS2；余量为杂质。
[0017]对于本领域的技术人员来说，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种耐磨导板，包括本体以及烧结在该本体上的合金层，其特征在于，合金层由以下组分的材料制成:50-55 %的Cu ； 25-30%的Fe ； 15-20%的Ni ; 0.4-0.6%的混合稀土 ； I.5-2%的MoS2;余量为杂质。2.如权利要求1所述的耐磨导板，其特征在于，所述本体的上端面设有油槽，所述本体的端面设有进油孔，所述本体内设有油路，油路的一端连接所述的进油孔，另一端连接所述的油槽。3.如权利要求2所述的耐磨导板，其特征在于，本体包括钢本体、烧结于钢本体上端面的球铜粉层，合金层烧结在所述的球铜粉层的表面。4.如权利要求2所述的耐磨导板，其特征在于，进油孔为螺纹孔。5.如权利要求3所述的耐磨导板，其特征在于，合金层的厚度为2mm。6.如权利要求2所述的耐磨导板，其特征在于，油槽的深度为3_。
【文档编号】C22C9/00GK105840979SQ201610405553
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年6月8日
【发明人】朱燕峰
【申请人】嘉兴奥菲思机械有限公司