一种aem橡胶涡轮增压软管及其制备方法

文档序号:9861786阅读:770来源:国知局
一种aem橡胶涡轮增压软管及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及涡轮增压管技术领域,尤其涉及一种AEM橡胶涡轮增压软管及其制备方法。
【背景技术】
[0002]随着汽车排放标准的越来越严格,汽车制造商不仅要满足环保要求,同时又要满足客户的需求,保证足够的驾驶需要。涡轮增压器则刚好满足这一需求,汽车用涡轮增压软管,一般按照其环境温度来选用不同的材料,通常使用的材料有ACM(丙烯酸酯),CM(氯化聚乙烯)或者NBR/CR( 丁腈橡胶)。其中,ACM容易粘棍、粘模、污染模具,挤出加工性能和加工稳定性差。而且存在耐低温差、压变差等多种缺陷;CM耐热、耐老化、耐酸碱、化学药品性能都比较好,但是对环境存在污染,NBR/CR 丁睛橡胶虽然能够耐燃料油,但是耐老化性能和耐温性能较差。

【发明内容】

[0003]本发明的目的在于提出一种结构强度高,耐压程度强,收压外径变化小且装配性能好的AEM橡胶涡轮增压软管。
[0004]本发明还提出了一种工艺简单、生产效率高的AEM橡胶涡轮增压软管的制备方法。
[0005]为达此目的,本发明采用以下技术方案:
[0006]—种AEM橡胶涡轮增压软管,包括内胶层和外胶层,所述内胶层和外胶层之间设置有增强层,所述增强层由针织层构成,所述内胶层和外胶层由AEM橡胶材料制成。
[0007]其中,所述增强层由纤维线针织形成,所述纤维线由芳纶纤维制成。
[0008]本发明还提出了一种AEM橡胶涡轮增压软管制备方法,用于制备如上所述的涡轮增压软管,所述制备方法为:
[0009]步骤A、由挤出机口模挤出AEM橡胶胶层,形成内胶层。
[0010]步骤B、将内胶层在针织机上进行纤维线的针织,针织形成的针织层为增强层。
[0011]步骤C、将针织后的内胶层在挤出机上包裹上AEM橡胶,形成外胶层。
[0012]步骤D、将制成的管坯放置24-48小时后,进行一段硫化形成半成品,之后再进行二段硫化形成胶管成品。其中,步骤A中挤出机的机头温度控制在70-80°C。
[0013]其中,步骤B中所述内胶管上纤维线的股数为24或32股。
[0014]其中,步骤C中挤出机的机头温度控制在75-85°C。
[0015]其中,步骤D中:一段硫化温度为173-180°C,压力控制在0.75-1.15MPa,硫化时间为25-27分钟;二段硫化温度为175°C,硫化时间为4小时。
[0016]本发明的有益效果为:
[0017]本发明提出的AEM涡轮增压软管,由于设置于内胶层和外胶层之间的增强层由针织层构成,结构强度高,耐压程度强,受压外径变化小,且装配性能好,满足了产品和装配性能,降低了一线操作人员的工作强度,提高了装配效率,AEM橡胶在挤出性能和加工性能上表现的更加优越,能杜绝扒胶和挤出性能差的现象。
[0018]本发明提出的AEM橡胶涡轮增压软管制备方法,工艺简单、生产效率高。
【附图说明】
[0019]图1是本发明【具体实施方式】I提供的AEM橡胶涡轮增压软管结构示意图;
[0020]图2是本发明【具体实施方式】I提供的AEM橡胶涡轮增压软管截面图;
[0021]图中:
[0022]1、内胶层;2、增强层;3、外胶层。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本发明的技术方案。
[0024]图1是本发明【具体实施方式】提供的AEM橡胶涡轮增压软管的结构示意图;图2是本发明【具体实施方式】I提供的AEM橡胶涡轮增压软管截面图。
[0025]该AEM橡胶涡轮增压软管包括内胶层I和外胶层3,所述内胶层I和外胶层3之间设置有增强层2,所述增强层2由针织层构成,所述内胶层I和外胶层3由AEM橡胶材料制成。所述增强层2由纤维线针织形成,所述纤维线由芳纶纤维制成。
[0026]【具体实施方式】1:
[0027]ABl橡胶涡轮增压软管制备方法为:
[0028]步骤A、由挤出机口模挤出AEM橡胶胶层,形成内胶层,其中挤出机的机头温度控制在70 °C。
[0029]步骤B、将内胶层在针织机上进行纤维线的针织,针织形成的针织层为增强层,所述内胶管上纤维线的股数为24股。
[0030]步骤C、将针织后的内胶层在挤出机上包裹上AEM橡胶,形成外胶层,挤出机的机头温度控制在75 °C。
[0031]步骤D、将制成的管坯放置24-48小时后,进行一段硫化形成半成品,之后再进行二段硫化形成胶管成品,一段硫化温度为173°C,压力控制在0.75MPa,硫化时间为25分钟;二段硫化温度为175°C,硫化时间为4小时。
[0032]【具体实施方式】2:
[0033]ABl橡胶涡轮增压软管制备方法为:
[0034]步骤A、由挤出机口模挤出AEM橡胶胶层,形成内胶层,其中挤出机的机头温度控制在75 °C。
[0035]步骤B、将内胶层在针织机上进行纤维线的针织,针织形成的针织层为增强层,所述内胶管上纤维线的股数为32股。
[0036]步骤C、将针织后的内胶层在挤出机上包裹上AEM橡胶,形成外胶层,挤出机的机头温度控制在80 °C。
[0037]步骤D、将制成的管坯放置24-48小时后,进行一段硫化形成半成品,之后再进行二段硫化形成胶管成品,一段硫化温度为175°C,压力控制在0.9MPa,硫化时间为25分钟;二段硫化温度为175°C,硫化时间为4小时。
[0038]【具体实施方式】3:
[0039]ABl橡胶涡轮增压软管制备方法为:
[0040]步骤A、由挤出机口模挤出AEM橡胶胶层,形成内胶层,其中挤出机的机头温度控制在80 °C。
[0041]步骤B、将内胶层在针织机上进行纤维线的针织,针织形成的针织层为增强层,所述内胶管上纤维线的股数为24股。
[0042]步骤C、将针织后的内胶层在挤出机上包裹上AEM橡胶,形成外胶层,挤出机的机头温度控制在85 °C。
[0043]步骤D、将制成的管坯放置24-48小时后,进行一段硫化形成半成品,之后再进行二段硫化形成胶管成品,一段硫化温度为180°C,压力控制在1.15MPa,硫化时间为27分钟;二段硫化温度为175°C,硫化时间为4小时。
[0044]【具体实施方式】4:
[0045]AEM橡胶涡轮增压软管制备方法为:
[0046]步骤A、由挤出机口模挤出AEM橡胶胶层,形成内胶层,其中挤出机的机头温度控制在80 °C。
[0047]步骤B、将内胶层在针织机上进行纤维线的针织,针织形成的针织层为增强层,所述内胶管上纤维线的股数为32股。
[0048]步骤C、将针织后的内胶层在挤出机上包裹上AEM橡胶,形成外胶层,挤出机的机头温度控制在85 °C。
[0049]步骤D、将制成的管坯放置24-48小时后,进行一段硫化形成半成品,之后再进行二段硫化形成胶管成品,一段硫化温度为180°C,压力控制在1.15MPa,硫化时间为27分钟;二段硫化温度为175°C,硫化时间为4小时。
[0050]本发明中AEM为乙烯丙烯酸酯橡胶合成物,本发明中挤出机与针织机为一体机,能够实现AEM橡胶涡轮增压软管一体式生产,提高了生产效率。
[0051]本发明提出的AEM涡轮增压软管,由于设置于内胶层和外胶层之间的增强层由针织层构成,结构强度高,耐压程度强,受压外径变化小,且装配性能好,满足了产品和装配性能,降低了一线操作人员的工作强度,提高了装配效率,AEM橡胶在挤出性能和加工性能上表现的更加优越,能杜绝扒胶和挤出性能差的现象。
[0052]本发明提出的AEM橡胶涡轮增压软管制备方法,工艺简单、生产效率高。
[0053]上述仅为本发明的四个【具体实施方式】,但本发明的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动,均应属于侵犯本发明保护的范围的行为。但凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何形式的简单修改、等同变化与改型,仍属于本发明技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种AEM橡胶涡轮增压软管,包括内胶层(I)和外胶层(3),所述内胶层(I)和外胶层(3)之间设置有增强层(2),其特征在于:所述增强层(2)由针织层构成,所述内胶层(I)和外胶层(3)由AEM橡胶材料制成。2.根据权利要求1所述的一种AEM橡胶涡轮增压软管,其特征在于:所述增强层(2)由纤维线针织形成,所述纤维线由芳纶纤维制成。3.—种AEM橡胶涡轮增压软管制备方法,其特征在于:所述制备方法为: 步骤A、由挤出机机头的口模挤出AEM橡胶胶层,形成内胶层(I)。 步骤B、将内胶层在针织机上进行纤维线的针织,针织形成的针织层为增强层(2)。 步骤C、将针织后的内胶层在挤出机上包裹上AEM橡胶,形成外胶层(3)。 步骤D、将制成的管坯放置24-48小时后,进行一段硫化形成半成品,之后再进行二段硫化形成胶管成品。4.根据权利要求3所述的一种AEM橡胶涡轮增压软管制备方法,其特征在于:步骤A中挤出机的机头温度控制在70-80°C。5.根据权利要求3所述的一种AEM橡胶涡轮增压软管制备方法,其特征在于:步骤B中所述内胶管上纤维线的股数为24或32股。6.根据权利要求3所述的一种AEM橡胶涡轮增压软管制备方法,其特征在于:步骤C中挤出机的机头温度控制在75-85°C。7.根据权利要求3所述的一种AEM橡胶涡轮增压软管制备方法,其特征在于:步骤D中:一段硫化温度为173-180°C,压力控制在0.75-1.15MPa,硫化时间为25-27分钟;二段硫化温度为175°C,硫化时间为4小时。
【专利摘要】本发明涉及涡轮增压管技术领域,尤其涉及一种AEM橡胶涡轮增压软管及其制备方法。该涡轮增压软管包括内胶层和外胶层,所述内胶层和外胶层之间设置有增强层,所述增强层由针织层构成,所述内胶层和外胶层由AEM橡胶材料制成。同时还提出一种制备上述涡轮增压软管的制备方法。本发明的涡轮增压软管结构强度高,耐压程度强,收压外径变化小且装配性能好,制备方法工艺简单、生产效率高。
【IPC分类】F16L11/10, B32B1/08
【公开号】CN105626983
【申请号】CN201410592541
【发明人】刘鎏
【申请人】安徽中鼎胶管制品有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年10月29日
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