一种发动机与进气道连接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞机结构设计技术领域，具体而言，涉及一种发动机与进气道连接装置，用于飞机进气道与发动机连接巩固。
【背景技术】
[0002]飞机设计制造过程中，进气道与发动机连接是保证发动机功能正常发挥的一个主要环节，连接可靠才能保证发动机正常工作，紧固件不能进入发动机打坏叶片，快速装卸，维修时间要少，接口形状复杂，协调一致，进气道与发动机连接，也是设计和制造的难点和关键。
[0003]传统的发动机与进气道法兰盘螺栓连接，拆装费时费力。尤其对于复杂进气道在狭窄的空间内安装。现在亟需解决的问题是如何出一种轻便可靠的发动机与进气道连接装置来克服飞机进气道与发动机连接装置不易安装和拆卸的难题。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种结构简单合理、容易拆装、占用空间小的发动机与进气道连接装置。
[0005]本发明的目的通过如下技术方案实现:一种发动机与进气道连接装置，用于飞机进气道与发动机之间的连接，其特征在于:所述发动机与进气道连接装置为对称结构，包括卡带a、卡带b、卡槽，其中，卡带a与卡带b结构相同，一端连接有回转螺栓，另一端连接有套管，卡带a上的回转螺栓连接卡带b上的套管并且卡带a上的套管连接卡带b上的回转螺栓成闭环回路结构，回转螺栓与套管通过自锁螺母固定连接，自锁螺母与套管之间设置有垫圈，卡带a、卡带b同侧设置有多段卡槽。
[0006]上述方案中优选的是，所述卡带a、所述卡带b与卡槽通过点焊固定连接。
[0007]上述任一方案中优选的是，卡槽为V型槽结构，飞机进气道法兰盘与飞机发动机法兰盘贴合固定连接并通过卡槽卡住。
[0008]本发明所提供的发动机与进气道连接装置的有益效果在于，结构简单，不会进入发动机损坏发动机叶片，重量小，占用空间小、易拆装，将飞机进气道与飞机发动机连接的法兰盘通过本发明提供的发动机与进气道连接装置进行紧固，保证发动机的正常工作。
【附图说明】
[0009]图1是按照本发明的发动机与进气道连接装置的一优选实施例的结构示意图；
[0010]图2是按照本发明的发动机与进气道连接装置的另一优选实施例的结构示意图；
[0011]附图标记:
[0012]1、2、4、6为卡槽，3为卡带a，5为卡带b，7为回转螺栓，8为套筒，9为垫圈，10
为自锁螺母。
【具体实施方式】
[0013]为了更好地理解按照本发明方案的发动机与进气道连接装置，下面结合附图对本发明发动机与进气道连接装置的优选实施例作进一步阐述说明。
[0014]实施例1:
[0015]如图1所示，本发明提供的发动机与进气道连接装置优选实施例用于紧固飞机进气道与发动机的连接，根据飞机进气道与发动机接口形状设计成类三角形的形状且为对称结构(以下未标示出全部的部件结构，只对其中一半结构做描述)，包括卡槽1、卡槽2、卡槽4、卡槽6、卡带a3、卡带b5、回转螺栓7、套管8、垫圈9、自锁螺母10，其中，卡带a3与卡带b5结构相同，一端连接有回转螺栓7，另一端连接有套管8。卡带a3上的回转螺栓7连接卡带b5上的套管8，同样卡带b5上的回转螺栓7连接卡带a3上的套管8。回转螺栓7与套管8配合连接并通过自锁螺母10锁死，自锁螺母10与套管8之间设置有垫圈9。卡槽I与卡槽4为直卡槽，卡槽2与卡槽6为弯卡槽。卡槽1、卡槽2与卡带a3固定连接，卡槽4、卡槽6与卡带b5固定连接，卡槽与卡带之间通过点焊固定连接。卡槽1、卡槽2、卡槽4、卡槽6为V型卡槽，在连接飞机进气道与发动机时，将进气道与发动机连接处的法兰盘对接并通过V型卡槽将其卡在一起。
[0016]在具体的使用过程中，将进气道通过托架推到发动机下方，然后用组装后带有卡带的卡槽将进气道与发动机连接处的法兰盘卡住，然后拧紧与回转螺栓7相配合的自锁螺母10，用定力扳手定力并打上螺母拧紧的标记线，这样就完成了采用本发明的发动机与进气道连接装置优选实施例用于连接飞机进气道与发动机。
[0017]实施例2:
[0018]参照实施例1所提供的发动机与进气道连接装置，与之不同之处在于，本实施例所提供的发动机与进气道连接装置形状为圆形，其中所有的卡槽均为弯卡槽。
[0019]以上结合本发明的发动机与进气道连接装置具体实施例做了详细描述，但并非是对本发明的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改均属于本发明的技术范围，还需要说明的是，按照本发明的发动机与进气道连接装置技术方案的范畴包括上述各部分之间的任意组合。
【主权项】
1.一种发动机与进气道连接装置，用于飞机进气道与发动机之间的连接，其特征在于:所述发动机与进气道连接装置为对称结构，包括卡带a(3)、卡带b(5)、卡槽，其中，卡带a(3)与卡带b(5)结构相同，一端连接有回转螺栓(7)，另一端连接有套管(8)，卡带a(3)上的回转螺栓(7)连接卡带b (5)上的套管(8)并且卡带a (3)上的套管(8)连接卡带b (5)上的回转螺栓(7)成闭环回路结构，回转螺栓(7)与套管(8)通过自锁螺母(10)固定连接，自锁螺母(10)与套管(8)之间设置有垫圈(9)，卡带a (3)、卡带b (5)同侧设置有多段卡槽。2.如权利要求1所述的发动机与进气道连接装置，其特征在于:所述卡带a(3)、所述卡带b(5)与卡槽通过点焊固定连接。3.如权利要求1所述的发动机与进气道连接装置，其特征在于:卡槽为V型槽结构，飞机进气道法兰盘与飞机发动机法兰盘贴合固定连接并通过卡槽卡住。
【专利摘要】一种发动机与进气道连接装置，涉及飞机地板结构设计技术，用于飞机进气道与发动机连接巩固，该发动机与进气道连接装置为对称结构，卡带a与卡带b结构相同，一端连接有回转螺栓，另一端连接有套管，卡带a上的回转螺栓连接卡带b上的套管并且卡带a上的套管连接卡带b上的回转螺栓成闭环回路结构，回转螺栓与套管通过自锁螺母固定连接，自锁螺母与套管之间设置有垫圈，卡带a、卡带b同侧设置有多段卡槽。本发明提供的发动机与进气道连接装置结构简单，拆装方便、占用空间小，装置稳定性高，安全可靠。
【IPC分类】F16L23/024
【公开号】CN105156790
【申请号】CN201510346567
【发明人】王哲, 王娆
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月23日