高强度耐腐蚀刹车线的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种刹车线，用于折叠自行车刹车系统。属于自行车配件技术领域。
【背景技术】
[0002]折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点，在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，通过手动自行将车折叠或展开，折叠后，能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。
[0003]现有的折叠自行车当车辆折叠之后，刹车线无法被折叠，其长度没有变化，较长一段弯曲在外面，车辆运输过程中容易被外界物体钩到，影响车辆的折叠功能；并且现有的刹车线本体由外部橡胶的空心管以及内部的钢丝组成，其强度不够高，耐化学腐蚀性能差，耐候性不好，并且生产成本较高；现有的刹车线的树脂层其端部由于没有外套管，因此刹车线端部接头部分容易磨损，影响了刹车系统的使用效果；现有的刹车线本体的端部为一个钩子用于固定把手，使用时间较长后，钩子会变形，如此会导致刹车线与把手脱开，从而刹车失灵，容易发生事故。
[0004]现有的刹车线使用时间较长后表面会被腐蚀，从而影响刹车线的正常使用。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种高强度耐腐蚀刹车线，此刹车线刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低；并且能够自动回缩，便于车辆折叠，并且保证了行车安全；并且刹车线能有效抗腐蚀，提高了其使用寿命。
[0006]本发明的目的是这样实现的:
一种高强度耐腐蚀刹车线，其特点是:所述刹车线包括刹车线本体，所述刹车线本体包括碳纤维芯线组和树脂层，碳纤维芯线组设置于树脂层内，树脂层在长度方向呈弹簧曲线状，所述碳纤维芯线组由多束碳纤维芯线组成，每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维，所述外套管的一端设置在树脂层外，另一端沿轴向向外延伸并设置在碳纤维芯线组上，所述刹车线本体的端部设置有环形带，所述的刹车线本体表面涂覆有抗腐蚀层，抗腐蚀层包括粘结底层和抗腐蚀面层；所述的粘结底层由以下重量份原料组成:镍93?94份，铝4?5.5份，氧化硅I?1.5份，氧化硼0.5?I份，所述的抗腐蚀面层由以下重量份原料组成:钼27?30份，铬7.5?9.5份，硅2.2?3份，铁0.5?I份，镍L 5?2份，碳0.05?0.08份，磷0.02?0.03份，硫0.02?0.03份，钴54?61份。
[0007]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
本发明一种高强度耐腐蚀刹车线，此刹车线刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低；并且此刹车线能够自动回缩，便于车辆折叠；并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损；刹车线本体端部设置有一个环形带，用于刹车线本体与把手的固定，因此刹车线不会与把手脱开，保证了行车安全；刹车线本体表面涂覆有保护层，所述保护层包括粘结底层和抗腐蚀面层，抗腐蚀面层位于粘结底层上面，因此刹车线的抗腐蚀性能好。
【附图说明】
[0008]图1为本发明一种高强度耐腐蚀刹车线的结构示意图。
[0009]图2为图1的截面示意图。
[0010]图3为本发明的刹车线本体端部的结构示意图。
[0011]图中:
刹车线本体1，
碳纤维芯线组1.1，
树脂层1.2，
外套管2，
环形带3。
【具体实施方式】
[0012]参见图1-2，本发明涉及一种高强度耐腐蚀刹车线，它包括刹车线本体1，所述刹车线本体包括碳纤维芯线组1.1和树脂层1.2，碳纤维芯线组1.1设置于树脂层1.2内，树脂层1.2在长度方向呈弹簧曲线状，折叠车正常使用状态下，刹车线本体保持正常的伸展使用状态，折叠车折叠收起状况下，刹车线本体自动回缩呈弹簧状，所述外套管2的一端设置在树脂层1.2上，另一端沿树脂层1.2轴向向外延伸并设置在碳纤维芯线组1.1上。
[0013]所述刹车线本体I表面涂覆有保护层，所述保护层包括粘结底层和抗腐蚀面层，抗腐蚀面层位于粘结底层上面。
[0014]所述粘结底层采用重量成分镍93份，铝4份，氧化硅I份，氧化硼0.5份的合金粉末，用普莱克斯-7700型等离子喷涂机喷涂。SG-100型喷枪内送粉，阳极:02083-730，阴极01083A-720，气体分配环03083-112。氩气流量:93~97标准立方英尺/小时，氦气流量:20-24标准立方英尺/小时，电弧电流:842~858安培，电弧电压30.4-32.4伏特，喷枪功率25.7?27千瓦时，送粉盘转速:2.9?3.1转/分，送粉载气流量:8.8?9.2标准立方英尺/小时，送粉量:43~47克/分，喷涂距离为95毫米，涂层厚度0.10毫米。
[0015]所述抗腐蚀面层采用重量成分钼27份，铬7.5份，硅2.2份，铁0.5份，镍1.5份，碳0.05份，磷0.02份，硫0.02份，钴54份的合金粉末。用普莱克斯-7700型等离子喷涂机喷涂。SG-100型喷枪内送粉，阳极02083-358，阴极01083A-112，分配环03083-113。氩气流量:86?90标准立方英尺/小时，氦气流量:83?87标准立方英尺/小时，电弧电流:977?993安培，电弧电压38.5?40.5伏特，喷枪功率38?40千瓦时，送粉盘转速:2.9?3.1转/分，送粉载气:7.8?8.2标准立方英尺/小时，送粉量:27.6?31.6克/分，喷涂距离为100毫米，涂层厚度0.3毫米
所述碳纤维芯线组1.1由多束碳纤维芯线组成，每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维，每根碳纤维的直径为5~15微米，所述树脂层1.2优选由PA6 (聚酰胺6)、PA66(聚酰胺66)和PPA (聚对苯二甲酰对苯二胺树脂层)耐候性良好的树脂材料制成，以提高刹车线使用寿命。
[0016]参见图3，所述刹车线本体I的端部设置有环形带3。
【主权项】
1.一种高强度耐腐蚀刹车线，其特征在于:所述刹车线包括刹车线本体(1)，所述刹车线本体包括碳纤维芯线组(1.1)和树脂层(1.2)，碳纤维芯线组(1.1)设置于树脂层(1.2)内，树脂层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状，所述碳纤维芯线组(1.1)由多束碳纤维芯线组成，每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维，所述外套管(2)的一端设置在树脂层(1.2)上，另一端沿树脂层(1.2)轴向向外延伸并设置在碳纤维芯线组(1.1)上，所述刹车线本体(I)的端部设置有环形带(3)，所述的刹车线本体(I)表面涂覆有抗腐蚀层，抗腐蚀层包括粘结底层和抗腐蚀面层；所述的粘结底层由以下重量份原料组成:镍93?94份，铝.4?5.5份，氧化硅I?1.5份，氧化硼0.5?I份，所述的抗腐蚀面层由以下重量份原料组成:钼27?30份，铬7.5?9.5份，硅2.2?3份，铁0.5?I份，镍L 5?2份，碳0.05?.0.08份，磷0.02?0.03份，硫0.02?0.03份，钴54?61份。
【专利摘要】本发明涉及一种高强度耐腐蚀刹车线。它包括刹车线本体（1），所述刹车线本体包括碳纤维芯线组（1.1）和树脂层（1.2），碳纤维芯线组（1.1）设置于树脂层（1.2）内，所述外套管（2）的一端设置在树脂层（1.2）上，另一端沿树脂层（1.2）轴向向外延伸并设置在碳纤维芯线组（1.1）上，所述刹车线本体（1）的端部设置有环形带（3），所述的刹车线本体（1）表面涂覆有抗腐蚀层，抗腐蚀层包括粘结底层和抗腐蚀面层。本发明一种高强度耐腐蚀刹车线，此刹车线成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、安全性高、生产成本低、便于车辆折叠；并且刹车线有效抗腐蚀，提高了其使用寿命。
【IPC分类】B62L3/02, C22C19/07, F16C1/20, C22C19/03
【公开号】CN105020251
【申请号】CN201510330049
【发明人】李士清
【申请人】江阴市恒达车辆配件有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年6月16日