一种液压缸密封结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明属于发电机的技术领域，尤其涉及一种液压缸密封结构。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的发展，社会对能源的需求量在不断增加，且人类环保意识的不断增强，对空气质量的要求越来越高，国际、国内社会要求对各种无污染清洁能源、可再生能源等新型能源的利用比例不断提高。风能在所有新型能源中是使用较为方便，使用成本较低的一种能源。目前密封性问题是国际、国内市场上风力发电机制动器存在的主要问题之一。风力发电机的制动器工作位置都在机舱内，距离地面较高，制动器本身的重量较大，且机舱内制动器安装位置处无法安装起吊设备，导致制动器的拆卸很不方便，维护比较困难，维护成本较高；且风力发电机制动器的工作环境和工况比较恶劣。
[0003]目前国内风电制动器的密封结构主要有以下两种:
[0004]一种结构是双唇防尘圈a加U型密封圈a的密封结构，此种密封结构的特点是:其密封效果来自于本身的预加负载，在运行时系统的压力增大了密封的径向机械接触力；以及在安装时密封唇的预压缩量，即使在低压工况下也能获得良好密封性；其密封效果好、耐磨性好、磨损小、对重载和活塞杆弯曲没有影响、对突加负载没有影响等特点。但是其抗挤出性较差、活塞杆与活塞孔之间的配合间隙要求较高，摩擦力较大，在工作过程中会出现爬行现象，承受侧向力的能力较弱，密封结构的侧向力是靠密封件来承受的，这样会造成密封件的偏压现象，密封件在长期偏压的作用下会降低其使用寿命。
[0005]另一种结构是双唇防尘圈b、斯特封加耐磨环的密封结构，此种密封结构的特点是:此结构是一种有效和可靠的低摩擦密封，普遍应用于高压、中压、和低压系统的活塞杆密封。此密封结构抗挤出性好，活塞杆与活塞腔内壁之间可保持较大的间隙。此密封结构有良好的动静密封性能，摩擦力小、无爬行、粘滞现象，耐磨性好尺寸稳定，不受温度影响，对强冲击压力有优异的缓冲作用，结构比较紧凑，承受侧向力的能力较强。但由于斯特封在工作过程中活塞会带出微量的油膜，工作时间长后会有少量的油液聚集于斯特封外腔，并可能通过泄油孔流出。
【发明内容】
[0006]为解决上述技术问题，设计了一种能够减小液压缸密封件偏压现像和防止油膜外带的密封结构，从而延长液压缸的使用寿命。。
[0007]本发明通过以下技术方案得以实现。
[0008]本发明提供的一种液压缸密封结构，包括缸体和活塞，缸体呈U型槽，活塞安装在缸体的U型槽内，缸体U型槽的侧壁上，从上到下依次有泄油口和进油口 ；在缸体U型槽的内侧壁上从上到下依次是U形密封圈和斯特封，并且U形密封圈和斯特封位于泄油口与进油口之间。
[0009]进一步的，在缸体U型槽的内侧壁上还有防尘圈，所述的防尘圈位于泄油口的上端。
[0010]进一步的，在缸体U型槽的内侧壁上还有耐磨环，所述的耐磨环有两个，一个耐磨环位于缸体U型槽的内侧壁上的斯特封与进油口之间，一个耐磨环位于缸体U型槽的内侧壁上的防尘圈与泄油口之间。
[0011]本发明的有益效果在于:本发明采用了一种多个密封件组合的密封结构。此密封结构能够承载较大的侧向载荷，减小密封件的偏压，使密封件寿命得以延长。通过斯特封3和U形圈4配合使用，避免了由于斯特封会带出油膜的固有特性而污染设备，从而降低了风机的维护频率和维护成本。
【附图说明】
[0012]图1是本发明的结构示意图。
[0013]图2是现有技术的一种结构示意图。
[0014]图3是现有技术的另一种结构示意图。
[0015]图中缸体，2-耐磨环，3-斯特封，4-U形密封圈，5-防尘圈，6-活塞，7-泄油口，8-进油口，Il-U型密封圈a，12-双唇防尘圈a，13—双唇防尘圈b，14-耐磨环，15-斯特封。
【具体实施方式】
[0016]下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0017]如图1所示的一种液压缸密封结构，包括缸体I和活塞6，缸体I呈U型槽，活塞6安装在缸体I的U型槽内，缸体IU型槽的侧壁上，从上到下依次有泄油口 7和进油口 8 ;在缸体IU型槽的内侧壁上从上到下依次是U形密封圈4和斯特封3，并且U形密封圈4和斯特封3位于泄油口 7与进油口 8之间；斯特封3安装在活塞腔的中部(具体位置由产品活塞的工作行程决定)，在产品中起主要密封作用。U形密封圈安装于斯特封3与泄油口之间，在产品中起辅助密封作用，由于斯特封3在工作过程中会带出微量的油膜污染设备，U形圈能够将工作过程中带出的油膜进行拦截在斯特封3和U形圈4形成的腔内，不至于流出缸体I污染设备，拦截的油膜可以通过斯特封3的泵回吸功能吸回液压腔内。
[0018]进一步的，本实施例中，在缸体IU型槽的内侧壁上还有防尘圈5，所述的防尘圈5位于泄油口 7的上端，能有效防止外界的灰尘和异物进入活塞腔内部和在活塞运动过程中在活塞6表面形成一层润滑油膜。
[0019]进一步的，在缸体IU型槽的内侧壁上还有耐磨环2，所述的耐磨环2有两个，一个耐磨环2位于缸体IU型槽的内侧壁上的斯特封3与进油口 8之间，一个耐磨环2位于缸体IU型槽的内侧壁上的防尘圈5与泄油口 7之间；耐磨环2安装在斯特封3和U形圈4的两侦牝其安装距离在产品工况和结构允许的情况下应尽量大，以最大限度地发挥其导向功能，其主要作用是活塞6导向和承载活塞6在工作中产生的侧向力。
[0020]上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种液压缸密封结构，包括缸体⑴和活塞(6)，缸体⑴呈U型槽，活塞(6)安装在缸体⑴的U型槽内，缸体(I)U型槽的侧壁上，从上到下依次有泄油口(7)和进油口(8)，其特征在于:在缸体(I)U型槽的内侧壁上从上到下依次是U形密封圈(4)和斯特封(3)，并且U形密封圈(4)和斯特封(3)位于泄油口(7)与进油口⑶之间。2.如权利要求1所述的液压缸密封结构，其特征在于:在缸体(I)U型槽的内侧壁上还有防尘圈(5)，所述的防尘圈(5)位于泄油口(7)的上端。3.如权利要求1所述的液压缸密封结构，其特征在于:在缸体(I)U型槽的内侧壁上还有耐磨环(2)，所述的耐磨环(2)有两个，一个耐磨环(2)位于缸体(I)U型槽的内侧壁上的斯特封⑶与进油口⑶之间，一个耐磨环⑵位于缸体(I)U型槽的内侧壁上的防尘圈(5)与泄油口(7)之间。
【专利摘要】本发明提供了一种液压缸密封结构，包括缸体和活塞，缸体呈U型槽，活塞安装在缸体的U型槽内，缸体U型槽的侧壁上，从上到下依次有泄油口和进油口；在缸体U型槽的内侧壁上从上到下依次是U形密封圈和斯特封，并且U形密封圈和斯特封位于泄油口与进油口之间。本发明采用了一种多个密封件组合的密封结构。此密封结构能够承载较大的侧性载荷，减小密封件的偏压，使密封件寿命得以延长。通过斯特封3和U形圈4配合实用，避免了由于斯特封会带出油膜的固有特性而污染设备。从而降低了风机的维护频率和维护成本。
【IPC分类】F16J15/32
【公开号】CN104964037
【申请号】CN201510374318
【发明人】杨昌国
【申请人】贵州新安航空机械有限责任公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月30日