一种滚子轴承保持架的利记博彩app
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种滚子轴承保持架。
【背景技术】
[0002]滚子轴承单列铜保持架结构，通常由保持架和挡盖两部分组成，通常有两种装配方法。第一种保持架装配时用一根直铆钉将保持架和挡盖铆合在一起；第二种保持架装配时是靠保持架过梁上的凸台将保持架和挡盖铆合在一起。以上两种保持架的兜孔都很深，且精度要求较高，而且挡盖比较薄，易产生变形，两者都给加工带来一定难度。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种滚子轴承保持架的技术方案。
[0004]所述的一种滚子轴承保持架，其特征在于包括相向设置的左挡盖和右挡盖，所述左挡盖和右挡盖相对的端面均设有过梁，所述过梁分为左过梁和右过梁，分别与所述左挡盖和右挡盖为一体结构，所述左挡盖与左过梁构成左半保持架，所述右挡盖与右过梁构成右半保持架；所述左半保持架和右半保持架在过梁处设有兜孔，且所述左半保持架和右半保持架在所述兜孔处通过销固定连接，与同一根销相连的左过梁与右过梁之间具有间距；所述左过梁和右过梁数量相等，且分别均匀分布在所述左挡盖和右挡盖上，所述销垂直于所述左挡盖和右挡盖；所述左半保持架和右半保持架相同，且互为镜像设置。
[0005]所述的一种滚子轴承保持架，其特征在于所述的左挡盖和右挡盖在所述兜孔处通过圆柱销固定连接。
[0006]所述的一种滚子轴承保持架，其特征在于连接所述左过梁和右过梁的销的长度大于其所相连的左过梁与右过梁之间的间距。
[0007]所述的一种滚子轴承保持架，其特征在于所述的销包括依次同轴设置的左固定部、过梁部和右固定部，所述左固定部与左过梁的兜孔固定连接，所述右固定部与右过梁的兜孔固定连接，所述过梁部的轴向长度等于或大致等于同一根销所相连的左过梁与右过梁之间的间距。
[0008]本发明由于滚子与保持架接触面积缩小，使轴承旋转时噪音降低，在保证保持架精度不变的情况下，降低了保持架的加工难度；由于滚子对保持架过梁的圆周力和摩擦力减小，使保持架寿命提高；省料，保持架过梁缩短后，材料利用率提高到60%-65% ;由于过梁长度缩短了，保持架兜孔镗孔加工效率提高了。
【附图说明】
[0009]图1是本发明的滚子轴承保持架最优实施例的结构示意图；
图2是本发明的滚子轴承保持架中左半保持架的结构示意图；
图3是本发明的滚子轴承保持架的剖面示意图； 图4是本发明的滚子轴承保持架中滚子的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合说明书附图对本发明做进一步说明:
本发明的一种滚子轴承保持架，包括相向设置的左挡盖101和右挡盖201，左挡盖101和右挡盖201相对的端面均设有过梁，过梁分为左过梁102和右过梁202，分别与左挡盖101和右挡盖201为一体结构，左挡盖101与左过梁102构成左半保持架100，右挡盖201与右过梁202构成右半保持架200 ;本实施例中的滚子300为圆柱滚子，其上下底具有倒角301，过梁的长度=滚子300倒角301的最大尺寸+3mm ;左半保持架100和右半保持架200在过梁处设有兜孔4，且左半保持架100和右半保持架200在兜孔4处通过一根圆柱销5固定连接，与同一根销相连的左过梁102与右过梁202之间具有间距。
[0011]圆柱销5包括依次同轴设置的左固定部51、过梁部52和右固定部53，所述左固定部51与左过梁102的兜孔固定连接，所述右固定部53与右过梁202的兜孔固定连接，所述过梁部52的轴向长度为同一根圆柱销5所相连的左过梁102与右过梁202之间的间距左半保持架100和右半保持架200相同，且互为镜像设置。左过梁102和右过梁202分别均匀分布在左挡盖101和右挡盖201上，销垂直于左挡盖101和右挡盖201。
[0012]增加了车槽工序，镗兜孔后钻销孔、倒销孔角。由于保持架镗孔深度缩短，使左右两个半保持架相同，装配时可互换，用圆柱销铆合。具体地，左挡盖101和右挡盖201通过一个圆柱销连接，圆柱销的两端部是铆接的。由于圆柱销数量比铆钉数量减少了60% -70%,节省了装铆钉及铆合时间，提高了装配时的工作效率。
[0013]本实施例的保持架，应力分布非常均匀而且应力值非常小，并且应力应变的分布也同样很均匀。
[0014]保持架失效形式主要为保持架过梁在根部断裂，原因就是滚子由静止到运动、由顺逆时针旋转方向转换以及滚子高速旋转时的离心力，长时间滚子冲击过梁，冲击力被传递到整个保持架，而保持架最薄弱的地方就是保持架的根部，这里是应力集中的地方，所以过梁容易从根部断裂。发明人发现，过梁越长，传递的冲击力越大，过梁越短，传递的冲击力越小，所以本发明的保持架可以有效提高保持架的安全性。
[0015]滚子在内外滚道之间主要有滚动运动、滑动运动和自旋运动。其中主要以滚动运动为主，也是良性的正常运动，对于轴承旋转精度和寿命都是积极的。而滑动运动和自旋运动对于轴承是不利的。发明人发现，滚子与保持架过梁的接触摩擦是无法避免的，过梁与滚子接触面积越大，磨损越明显，磨损中存在掉下铜肩的可能，有时铜肩就会粘着在滚道或滚子上，这样容易引起轴承的早期失效。由于本发明的保持架过梁很短，从而可以大大降低产生铜肩的风险，有利于提高轴承的可靠度。
【主权项】
1.一种滚子轴承保持架，其特征在于包括相向设置的左挡盖和右挡盖，所述左挡盖和右挡盖相对的端面均设有过梁，所述过梁分为左过梁和右过梁，分别与所述左挡盖和右挡盖为一体结构，所述左挡盖与左过梁构成左半保持架，所述右挡盖与右过梁构成右半保持架；所述左半保持架和右半保持架在过梁处设有兜孔，且所述左半保持架和右半保持架在所述兜孔处通过销固定连接，与同一根销相连的左过梁与右过梁之间具有间距；所述左过梁和右过梁数量相等，且分别均匀分布在所述左挡盖和右挡盖上，所述销垂直于所述左挡盖和右挡盖；所述左半保持架和右半保持架相同，且互为镜像设置。2.根据权利要求1所述的一种滚子轴承保持架，其特征在于所述的左挡盖和右挡盖在所述兜孔处通过圆柱销固定连接。3.根据权利要求2所述的一种滚子轴承保持架，其特征在于连接所述左过梁和右过梁的销的长度大于其所相连的左过梁与右过梁之间的间距。4.根据权利要求1所述的一种滚子轴承保持架，其特征在于所述的销包括依次同轴设置的左固定部、过梁部和右固定部，所述左固定部与左过梁的兜孔固定连接，所述右固定部与右过梁的兜孔固定连接，所述过梁部的轴向长度等于或大致等于同一根销所相连的左过梁与右过梁之间的间距。
【专利摘要】本发明涉及一种滚子轴承保持架。其特征在于所述左半保持架和右半保持架在过梁处设有兜孔，且所述左半保持架和右半保持架在所述兜孔处通过销固定连接，与同一根销相连的左过梁与右过梁之间具有间距；所述左过梁和右过梁数量相等，且分别均匀分布在所述左挡盖和右挡盖上，所述销垂直于所述左挡盖和右挡盖；所述左半保持架和右半保持架相同，且互为镜像设置。本发明滚子与保持架接触面积缩小，使轴承旋转时噪音降低，在保证保持架精度不变的情况下，降低了保持架的加工难度；由于滚子对保持架过梁的圆周力和摩擦力减小，使保持架寿命提高；保持架过梁缩短后，材料利用率提高到60%-65%；由于过梁长度缩短了，保持架兜孔镗孔加工效率提高了。
【IPC分类】F16C33/50
【公开号】CN104948590
【申请号】CN201510340021
【发明人】张凯
【申请人】新昌县利利红轴承有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月18日