一种应用于户外动力机械的行走变速装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种应用以户外动力机械的行走变速装置。
【背景技术】
[0002]户外动力机械尤其是园林设备的动力输出通常经由变速装置变速后通过输出轴直接输出给驱动轮，但是现有的园林设备的变速装置通常未设有制动机构，使得园林设备驻车制动时很不方便，常造成驻车不稳，容易发生溜车现象；而且现有的变速箱与动力输入装置连接通常采用皮带传动，传动效率较低；同时，现有变速箱未设置空档，设备发生故障无法行走时，设备的移动不方便。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种应用于户外动力机械的行走变速装置，该变速装置不仅结构紧凑，传动效率高，而且功能实用，方便维护。
[0004]本发明的技术方案在于:一种应用以户外动力机械的行走变速装置，包括变速箱体，所述变速箱体内具有用以安设变速构件的腔室，所述变速箱体端部一旁侧设置有用以安装其上设置有滑移齿轮的动力输入轴的输入端接口，变速箱体中部设置有卧式齿轮轴，所述齿轮轴上设置有与滑移齿轮相啮合的第一从动齿轮，变速箱体内还设置有一端穿出箱体另一旁侧输出轴，所述输出轴上设置有与同轴设置于齿轮轴上的第二齿轮相啮合的第二从动齿轮，所述变速箱体上设置有以使输出轴停止转动的制动机构，变速箱体内还设置有用以拨动滑移齿轮的拨动机构。
[0005]优选的，所述制动机构包括齿轮轴穿出变速箱体的端部上安装的驻车齿轮，所述变速箱体相应一侧的外壁上设置有横向销轴，所述横向销轴上铰接有驻车爪，所述驻车爪上设置有可与驻车齿轮相配合用以制动的凸部，驻车爪上端还设置有用以穿设拉绳的通孔。
[0006]优选的，所述制动机构包括输出轴另一端穿出变速箱体，输出轴穿出变速箱体的端部上安装有驻车齿轮，所述变速箱体相应一侧的外壁上设置有横向销轴，所述横向销轴上铰接有驻车爪，所述驻车爪上设置有可与驻车齿轮相配合用以制动的凸部，驻车爪上端还设置有用以穿设拉绳的通孔。
[0007]优选的，所述拨动机构包括设置于变速箱体腔室端部的纵向转杆，所述纵向转杆下端穿出变速箱体底壳经卡簧限位于变速箱体底壳上，纵向转杆中部固定有用以拨动滑移齿轮的拨叉，所述纵向转杆穿出变速箱体罩盖的上端部套有复位弹簧且与一转板相连接。
[0008]优选的，所述变速箱体位于输出轴输出端相应一侧设置有用以支撑输出轴的延伸部，所述延伸部及位于变速箱体另一侧分别设置有用以安装输出轴支撑轴承的轴承孔。
[0009]优选的，所述输出轴的输出端部还设置有用以安装转轮、轮毂或履带总成的固定盘。
[0010]与现有技术相比较，本发明具有以下优点:该变速装置采用齿轮传动方式与动力输入装置直接连接，结构紧凑，传动效率高，可降低输入转速，提高输出转矩，驻车制动效果好；同时该变速装置采用滑移齿轮方式实现传动分离，即空档，设备故障时，移动方便。而且该变速装置制造工艺简单，成本低，市场前景广阔。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的俯视图；
图3为本发明的仰视图；
图中:1-变速箱体 11-腔室12-输入端接口 13-延伸部2-齿轮轴21-第一从动齿轮22-第二齿轮3-输出轴31-第二从动齿轮32-支撑轴承33-固定盘41-驻车齿轮42-横向销轴43-驻车爪431-凸部432-通孔51-纵向转杆52-卡簧53-拨叉。
【具体实施方式】
[0012]为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本发明并不限于此。
[0013]参考图1至图3
一种应用以户外动力机械的行走变速装置，包括变速箱体I，变速箱体包括变速箱底壳和变速箱罩盖，所述变速箱体内具有用以安设变速构件的腔室11，所述变速箱体端部一旁侧设置有用以安装其上设置有滑移齿轮的动力输入轴的输入端接口 12，该动力输入轴为花键轴，变速箱体中部设置有卧式齿轮轴2，所述齿轮轴上设置有与滑移齿轮相啮合的第一从动齿轮21，变速箱体内还设置有一端穿出箱体另一旁侧输出轴3，所述输出轴上设置有与同轴设置于齿轮轴上的第二齿轮22相啮合的第二从动齿轮31，所述变速箱体上设置有以使输出轴停止转动的的制动机构，变速箱体内还设置有用以拨动滑移齿轮以使滑移齿轮与第一从动齿轮脱离啮合的拨动机构。
[0014]该动力输入轴为动力输入装置的输出轴,所述动力输入装置为任何具有回转输出轴的装置，包括但不限于静液压驱动装置、直流电机等。
[0015]本实施例中，所述制动机构包括齿轮轴穿出变速箱体的端部上安装的驻车齿轮41，所述变速箱体相应一侧的外壁上设置有横向销轴42，所述横向销轴上铰接有驻车爪43，所述驻车爪上设置有可与驻车齿轮相配合用以制动的凸部431，驻车爪上端还设置有用以穿设拉绳的通孔432，以便通过拉绳使驻车爪与驻车齿轮相配合实现制动。
[0016]本实施例中，所述制动机构包括输出轴另一端穿出变速箱体，输出轴穿出变速箱体的端部上安装有驻车齿轮，所述变速箱体相应一侧的外壁上设置有横向销轴，所述横向销轴上铰接有驻车爪，所述驻车爪上设置有可与驻车齿轮相配合用以制动的凸部，驻车爪上端还设置有用以穿设拉绳的通孔，以便通过拉绳使驻车爪与驻车齿轮相配合实现输出轴制动。
[0017]本实施例中，所述拨动机构包括设置于变速箱体腔室端部的纵向转杆51，所述纵向转杆下端穿出变速箱体底壳经卡簧52限位于变速箱体底壳上，纵向转杆中部固定有用以拨动滑移齿轮的拨叉53，所述纵向转杆穿出变速箱体罩盖的上端部套有以使纵向转杆转动复位的复位弹簧，且该纵向转杆的端部与一转板相连接，以便使纵向转杆转动。
[0018]本实施例中，所述变速箱体位于输出轴输出端相应一侧设置有用以支撑输出轴的延伸部13，所述延伸部及位于变速箱体另一侧分别设置有用以安装输出轴支撑轴承32的轴承孔。
[0019]本实施例中，所述输出轴的输出端部还设置有用以安装转轮、轮毂或履带总成等行走部件的固定盘33。
[0020]该变速装置的工作原理:将动力输入装置的动力输入轴通过输入端接口安装于变速箱体内，动力输入轴位于变速箱体内的端部具有花键，且其上安装与花键相配合的滑移齿轮，滑移齿轮在正常工作时与第一从动齿轮相啮合，并通过第二齿轮及第二从动齿轮将动力由输出轴输出；当车辆停止运动需驻车时，通过拉绳拉动驻车爪以使其凸部与驻车齿轮相配合，从而限制输出轴的转动。当车辆发生故障无法行走时，通过转动转板来使纵向转杆上的拨叉拨动滑移齿轮，从而使滑移齿轮与第一从动齿轮脱离啮合实现空档。
[0021]以上所述仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，设计出不同形式的变速装置并不需要创造性的劳动，在不脱离本发明的原理和精神的情况下凡依本发明申请专利范围所做的均等变化、修改、替换和变型，皆应属本发明的涵盖范围。
【主权项】
1.一种应用以户外动力机械的行走变速装置，包括变速箱体，其特征在于，所述变速箱体内具有用以安设变速构件的腔室，所述变速箱体端部一旁侧设置有用以安装其上设置有滑移齿轮的动力输入轴的输入端接口，变速箱体中部设置有卧式齿轮轴，所述齿轮轴上设置有与滑移齿轮相啮合的第一从动齿轮，变速箱体内还设置有一端穿出箱体另一旁侧的输出轴，所述输出轴上设置有与同轴设置于齿轮轴上的第二齿轮相啮合的第二从动齿轮，所述变速箱体上设置有以使输出轴停止转动的制动机构，变速箱体内还设置有用以拨动滑移齿轮的拨动机构。
2.根据权利要求1所述的一种应用以户外动力机械的行走变速装置，其特征在于，所述制动机构包括齿轮轴穿出变速箱体的端部上安装的驻车齿轮，所述变速箱体相应一侧的外壁上设置有横向销轴，所述横向销轴上铰接有驻车爪，所述驻车爪上设置有可与驻车齿轮相配合用以制动的凸部，驻车爪上端还设置有用以穿设拉绳的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种应用以户外动力机械的行走变速装置，其特征在于，所述制动机构包括输出轴另一端穿出变速箱体，输出轴穿出变速箱体的端部上安装有驻车齿轮，所述变速箱体相应一侧的外壁上设置有横向销轴，所述横向销轴上铰接有驻车爪，所述驻车爪上设置有可与驻车齿轮相配合用以制动的凸部，驻车爪上端还设置有用以穿设拉绳的通孔。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种应用以户外动力机械的行走变速装置，其特征在于，所述拨动机构包括设置于变速箱体腔室端部的纵向转杆，所述纵向转杆下端穿出变速箱体底壳经卡簧限位于变速箱体底壳上，纵向转杆中部固定有用以拨动滑移齿轮的拨叉，所述纵向转杆穿出变速箱体罩盖的上端部套有复位弹簧且与一转板相连接。
5.根据权利要求1所述的一种应用以户外动力机械的行走变速装置，其特征在于，所述变速箱体位于输出轴输出端相应一侧设置有用以支撑输出轴的延伸部，所述延伸部及位于变速箱体另一侧分别设置有用以安装输出轴支撑轴承的轴承孔。
6.根据权利要求1或5所述的一种应用以户外动力机械的行走变速装置，其特征在于，所述输出轴的输出端部还设置有用以安装转轮、轮毂或履带总成的固定盘。
【专利摘要】本发明涉及一种应用以户外动力机械的行走变速装置，包括变速箱体，所述变速箱体内具有用以安设变速构件的腔室，所述变速箱体端部一旁侧设置有用以安装其上设置有滑移齿轮的动力输入轴的输入端接口，变速箱体中部设置有卧式齿轮轴，所述齿轮轴上设置有与滑移齿轮相啮合的第一从动齿轮，变速箱体内还设置有一端穿出箱体另一旁侧输出轴，所述输出轴上设置有与同轴设置于齿轮轴上的第二齿轮相啮合的第二从动齿轮，所述变速箱体上设置有以使输出轴停止转动的制动机构，变速箱体内还设置有用以拨动滑移齿轮的拨动机构。该变速装置不仅结构紧凑，传动效率高，而且功能实用，方便维护。
【IPC分类】F16H63-32, F16H63-34, F16H3-16
【公开号】CN104675932
【申请号】CN201510096194
【发明人】苏琳, 吕泉渠, 高锐, 林兵, 叶晓扬
【申请人】福建威森机械科技有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年3月5日