专利名称：一种立轴破碎机轴承稀油润滑装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种破碎机轴承润滑装置，尤其是一种立轴破碎机轴承稀油润滑装置。
现有的立轴破碎机轴承多采用润滑脂润滑，由于破碎机破碎物料时会产生冲击和振动，有时还需要加工较高温度的物料，轴承的工作负荷较重工作环境较差，为了延长轴承的寿命，需经常向轴承内加注润滑脂，一般4～8小时加注一次，增加了工人的劳动强度，如果操作人员疏忽忘记定期加注润滑脂，很容易导致轴承加速磨损，减少轴承的使用寿命而导致机器损坏。
本实用新型的目的在于提供一种不需要频繁加注润滑脂而又能较好地改善轴承润滑条件，延长轴承使用寿命的立轴破碎机轴承稀油润滑装置。
本实用新型的目的是以如下方式实现的。
一种立轴破碎机轴承稀油润滑装置，由轴承座、轴承室、轴承盖和轴承室中的轴承组成，其特征在于，轴承室的两侧分别设有进油管和出油管，进油管与外设油箱的出油管连通，出油管与外设油箱的回油管连通。
本实用新型所说的立轴破碎机轴承稀油润滑装置，所说的油箱的上方设有加油孔，侧面设有液位计，用来显示轴承室和油箱内润滑油的油面高度。
本实用新型还可以这样来实现，在轴承盖内加装骨架油封。
在轴承盖上方设置迷宫密封装置，轴承座的下方设置放油堵塞。
由于本实用新型所说的破碎机轴承设置了稀油润滑装置，可以使轴承始终浸泡在润滑油中，使轴承能全面充分地得到润滑，又由于稀油润滑装置中设置有外加油箱，增加了润滑油的容量，能随时向轴承室内补充润滑油，这即省去了需频繁加注润滑脂的麻烦，又能使轴承得到较充分的散热降温，因而可以有效的增加轴承的使用寿命。轴承盖内加装骨架油封可以防止润滑油向外泄露，轴承外设置密封装置可以有效的防止机体内被粉碎物料落到油封及轴承上，加速油封及轴承的磨损。
以下结合附图
对本实用新型做进一步说明。
附图所示是立轴破碎机轴承稀油润滑装置示意图。
附图中破碎机立轴1的端部装配于轴承9的孔中，轴承9安装在轴承座6的轴承室7内，轴承座6的两侧分别设有进油管10和出油管5，轴承座的进油管10与油箱13上的出油管相连通，轴承座的出油管5与油箱13上的回油管11相连通，油箱13的一面上设有油位计12，油位计上标注有油位的上限和下限的位置标记，轴承座6的下方设有放油堵塞8，轴承盖4的内腔中设有骨架油封2，轴承盖4的上部安装有密封盖3，密封盖3与轴承盖4的配合形式是迷宫密封形式。
破碎机在开始破碎物料以前，首先从油箱13上部的加油口注入润滑油，润滑油通过油箱13下部的进油管10流入轴承室内，随着注入油箱13油量的增加，润滑油逐渐充满轴承室使整个轴承9浸泡在润滑油中，同时油箱上的油位计12也明确显示出油位的高低，待油面达到油位计12上标注的加油上限时即可停止加油，破碎机工作一段时间，润滑油逐渐损耗，当油位计12显示的油位达到标注的下限时，则应再继续向油箱内加油，当稀油润滑装置中的润滑油因长期使用变脏变质时，可拧下轴承座下部的放油堵塞8将废油放出，再另外更换新的润滑油。
权利要求1.一种立轴破碎机轴承稀油润滑装置，由轴承座、轴承室、轴承盖和轴承室中的轴承组成，其特征在于轴承室的两侧分别设有进油管和出油管，其进油管与外设油箱的出油管连通，其出油管与外设油箱的回油管连通。
2.按照权利要求1所说的立轴破碎机轴承稀油润滑装置，其特征在于所说的外加油箱的上方设有加油孔，侧面设有油位计。
3.按照权利要求1或2所说的立轴破碎机轴承稀油润滑装置，其特征在于所说的轴承盖的内腔设置骨架油封，轴承盖的上方设置迷宫密封装置，轴承座的下方设置放油堵塞。
专利摘要一种破碎机轴承稀油润滑装置,其特征在于轴承室上设有进油管和出油管,进油管和出油管分别与外设油箱连通,破碎机工作时,向外设油箱注入润滑油,润滑油通过进油管流入轴承室,使轴承完全浸泡在润滑油中,这样既省去了原来需经常向轴承中加注润滑脂的麻烦,又降低了轴承的温度,能有效的使轴承得到全面润滑,从而延长轴承的使用寿命。
文档编号F16N7/00GK2411409SQ9924727
公开日2000年12月20日 申请日期1999年11月27日 优先权日1999年11月27日
发明者刁明霞, 刘洪林, 孙明文 申请人:淄博大力矿山机械有限公司