专利名称：双联齿轮的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种双联齿轮，其中，一对齿轮叠放结合在一起并同时与另一个齿轮啮合。
在用于传递动力的多种类型的齿轮当中，双联齿轮用于这样的装置，其中，需要精密地控制一接收动力的构件的位置并防止该构件振动。双联齿轮尤其可用于盘片播放机的光拾取单元转移装置中。双联齿轮的一个例子示意地示于
图1。
如图1所示，双联齿轮9包括第一齿轮1、第二齿轮2和弹簧3。第一齿轮1具有多个齿距为预定齿距P的轮齿1a。第二齿轮2具有多个齿距P与第一齿轮1的轮齿1a齿距相等的轮齿2a。弹簧3单向且弹性地沿相反的方向偏压第一齿轮1和第二齿轮2，以使轮齿1a和轮齿2a之间错移一预定的距离。
当双联齿轮9如图2所示连接于一小齿轮时，至少与第一齿轮1插入小齿轮4轮齿4a中的轮齿1a中的一个对应的第二齿轮2上的轮齿2a由于弹簧3的恢复力总是与小齿轮4的轮齿4a接触。由于小齿轮4的轮齿4a与第一齿轮1的轮齿1a和第二齿轮2的轮齿2a接触，所以，有效地避免了因齿轮的突然运动而引起的双联齿轮9的振动。因此，可以精密地控制双联齿轮的位置。于是，当双联齿轮9的齿轮1和2之一与一诸如为盘片播放机的光感头的从动件(未示出)结合时，由于在从动件运动或停止时防止了从动件的振动，故可以精密地控制从动件的位置。
为了使双联齿轮9与小齿轮4结合，双联齿轮9的轮齿1a或2a与小齿轮4的轮齿4a啮合。由于第一齿轮1的轮齿1a与第二齿轮2的轮齿2a之间错移一预定的距离，所以，如图3所示，当双联齿轮9在这样的状态下要与小齿轮4结合时，第一齿轮1的最靠前的轮齿的倾斜部分1a′与小齿轮4的轮齿4a干涉。因此，双联齿轮9不能够正确地与小齿轮4结合。所以，上述结合应在下述状态下进行，即，通过压弹簧3以使第二齿轮2相对第一齿轮1移动来使第一轮齿1a与第二轮齿2a对齐。另外，当需要使双联齿轮9在传递动力过程中随时与小齿轮4分离到达图3中所示分离位置时，由于所示的倾斜部分1a′与小齿轮4的轮齿4a干涉，故不能用具有传统结构的双联齿轮9。
本发明的目的是提供一种具有改进结构的双联齿轮，其中，双联齿轮顺利地与一预定齿轮结合，并且在动力传递过程中，随时与上述预定齿轮分离和结合。
为达此目的，按本发明提供这样一种双联齿轮，它包括一个第一齿轮，它具有齿距为一预定齿距的第一组轮齿和齿距不同于上述第一组轮齿齿距的第二组轮齿；一个第二齿轮，它有多个齿距与上述第一齿轮上的第一组轮齿齿距相同的轮齿，并与上述第一齿轮结合；以及一个弹簧，它用于相对上述第二齿轮单向弹性偏压上述第一齿轮，以使上述第一齿轮上的第一组轮齿和第二齿轮上的轮齿之间错移一预定的距离。其中，第一齿轮上的第二组轮齿与第二齿轮上的轮齿之间所错移的距离小于第一齿轮上的第一组轮齿与第二齿轮上的轮齿所错移的距离。
第一齿轮上的第二组轮齿的齿距最好是相等的。
另外，在上述第一齿轮相对上述第二齿轮受到单向弹性偏压状态下，上述第二组轮齿中的一轮齿和第二齿轮上与该轮齿相应的轮齿之间所错移的距离最好小于上述第二组轮齿中更靠近上述第一组轮齿的一轮齿和第二齿轮上与该轮齿相应的轮齿之间所错移的距离。
在上述第一齿轮相对上述第二齿轮受到单向弹性偏压状态下，第二组轮齿中距离第一组轮齿最远的轮齿最好恰好位于第二齿轮的轮齿上。
通过以下结合附图对本发明优选实施例的详细说明，本发明的上述目的及优点会更加明了，附图中图1为一传统双联齿轮的示意平面图；图2为示出与一小齿轮啮合的图1所示双联齿轮的示意平面图；图3为一示意平面图，示出图2所示双联齿轮与小齿轮结合的状态；图4为按本发明一实施例的双联齿轮的示意透视图；图5为图4所示双联齿轮的示意平面图；图6至图9为示意平面图，示出图5所示双联齿轮与小齿轮结合的状态；以及图10为按本发明另一实施例的双联齿轮的示意平面图。
如图4和图5所示，本发明实施例的双联齿轮100包括第一齿轮10、第二齿轮20和弹簧30。
在第一齿轮10的一侧制有第一组轮齿和第二组轮齿。第一组轮齿包括许多以预定齿距P1布置的第一轮齿11。第二组轮齿包括五个齿距为P2的第二轮齿，齿距P2不同于第一轮齿11的齿距P1第二轮齿的齿距P2是相等的并略大于第一轮齿11的齿距P1。第二齿轮20包括轮齿21，轮齿21具有与第一组轮齿的齿距相等的齿距Pl。
第二齿轮20放在第一齿轮10的上面并与第一齿轮10相结合。一对导引突起14和形成在相应导引突起14上的顶部13设在第一齿轮10上，同时，一对结合槽23和从结合槽23伸出的导引槽24形成在第二齿轮20上，以便第二齿轮20可放置在第一齿轮10的上面并与第一齿轮10结合。在组装双联齿轮100时，将第二齿轮20放在第一齿轮10的上面，使顶部13插入与之相应的结合槽23中，然后将第二齿轮20沿图4中箭头K所示的方向滑动。于是，第一齿轮10的导引突起14插入第二齿轮20的导引槽24中，顶部13在导引槽之上在第二齿轮20的上表面上滑动，由此防止第二齿轮20与第一齿轮10分离。在这种状态下，第一齿轮10可以沿纵向方向在第二齿轮20上滑动，并受到弹簧30的弹性偏压力的作用，将其压向使第一组轮齿11相对轮齿21错移一预定距离的方向。为了利用弹簧30相对第二齿轮20弹性偏压第一齿轮10，在第一齿轮10设有一从第一齿轮10的上表面凸出的壁15和一由壁15伸出的突起16。同时，在第二齿轮20上设有一用于置入第一齿轮10的壁15的通孔25和一由通孔25的一表面伸出并与第一齿轮10的突起16相对的突起26。通过将弹簧30插放在突起16和26上将其两端固定。使第一齿轮10相对第二齿轮20沿使第一组轮齿11相对轮齿21偏移一预定距离的方向移动。
如上所述，当将第二组轮齿12的齿距P2制成比第一轮齿11的齿距略大时，第二组轮齿12和第二齿轮的轮齿21之间的距离d1、d2、d3和d4(见图5)与距离d之差值逐渐变小，而距离d为在第一齿轮10相对第二齿轮20受到弹性偏压的状态下第一组轮齿11和第二齿轮20的轮齿21之间所偏移的距离。
亦即，如图5所示，第二组轮齿12中距离第一组轮齿11最远的那个第二轮齿与第二齿轮上位于此第二轮齿处的轮齿之间所错移的距离小于第二组轮齿12中距离第一组轮齿11第二远的轮齿与第二齿轮上相应于此第二远的轮齿的轮齿之间所错移的距离d1。距离d1、d2、d3和d4逐渐变大。第二组轮齿12中最靠近第一轮齿11的第二轮齿与第二齿轮上位于此第二轮齿处的轮齿之间所错移的距离d4小于第一组轮齿11与第二齿轮上的轮齿之间所错移的距离。在第一齿轮10相对第二齿轮20受到弹性偏压的状态下，最好是第二组轮齿12中距离第一组轮齿11最远的轮齿恰好位于第二齿轮20的轮齿21中与上述最远的轮齿相应的最左端的轮齿上。将具有这种结构的双联齿轮100与一预定的小齿轮结合的例子将参照图6至9加以说明。在图6至9中，第一齿轮10上的第二组轮齿12和第二齿轮上的轮齿21为了便于说明给出了各个轮齿的附图标记。
当本实施例的双联齿轮100与小齿轮4相结合时，通过把双联齿轮100从图6中双点划线所示位置沿箭头K所示方向移至小齿轮4，使第一齿轮10上第二组轮齿12中最前面的轮齿121和第二齿轮20上的轮齿21中最前面的轮齿211接触小齿轮4的轮齿4a。在此状态下，当双联齿轮100继续沿箭头K所示方向移动时，小齿轮4旋转，位于轮齿4a右边的轮齿4b接触双联齿轮上的轮齿，鉴于小齿轮4按小齿轮4上箭头C所示方向旋转，轮齿4b如图7所示进入双联齿轮100的轮齿121和211与轮齿122和212之间。因此，双联齿轮100开始与小齿轮4啮合。此时，由于第一齿轮10上的轮齿121与第二齿轮20上与轮齿121对应的轮齿211之间没有错移，所以，不同于传统双联齿轮9，小齿轮上的轮齿4a没有任何干涉地进入双联齿轮100的轮齿121和211与轮齿122和212之间。随着双联齿轮100沿箭头K所示方向继续移动，小齿轮4旋转。在小齿轮4旋转期间，小齿轮4的轮齿4c进入双联齿轮的轮齿122和212与轮齿123和213之间，并压靠在第一齿轮上的轮齿122上。因此，第一齿轮1 0如图8所示克服弹簧30的弹性偏压移动。所以，第二轮齿中的轮齿123和第二齿轮上的与轮齿123相应的轮齿213之间所错移的距离减小，所减小量为轮齿122和轮齿212之间所错移的距离。因此，当双联齿轮100继续向前移动时，小齿轮4上的轮齿4d进入双联齿轮的轮齿123和213与轮齿124和214之间。随着双联齿轮继续沿箭头K所示方向移动，小齿轮4的轮齿通过上述过程逐渐进入双联齿轮的轮齿之间，从而如图9所示进入第一组轮齿11。于是，实现了小齿轮的轮齿与第一齿轮10上的第一组轮齿11和第二齿轮20上与第一轮齿相应的轮齿的结合。
因此，由于按本发明的双联齿轮100可以无须如传统双联齿轮9中那样为将双联齿轮与小齿轮结合而用手压各个齿轮1和2即可与小齿轮4结合，所以，可方便并迅速地构造动力传递装置。当双联齿轮在传递动力过程中需要与小齿轮分离到达图6中双点划线所示位置时，可以应用按本实施例的双联齿轮。
在本发明的上述实施例中，第一齿轮10的第二组轮齿12有五个轮齿。然而，第二组轮齿12所具有的轮齿数可多于或少于五个，此外，上述第二组轮齿12的齿距P2是相等的。然而，第二组轮齿12的齿距也可以是不同的。
在依照上述实施例的双联齿轮100中，轮齿11、12和21是沿直线分布的。然而，本发明并不仅仅局限于齿条类型的双联齿轮。例如，如图10所示，可以为一扇形双联齿轮200，其中，第一齿轮50上的第一轮齿51和第二轮齿52相邻于第二齿轮60的轮齿放置，且第一齿轮50相对第二齿轮60受到弹簧30的弹性偏压。
如上所述，在按本发明的双联齿轮中，由于除了用于将动力传递给通过一个放置在另一个之上而相互结合的一对齿轮中的一个齿轮的一组轮齿之外，还有一组用于与一预定齿轮结合的轮齿，所以，一预定齿轮与小齿轮的结合可无须任何手动操作地进行。因此，可以容易且迅速地构造动力传递装置。当双联齿轮在传递动力过程中随时需要与小齿轮分离时，可以应用按本发明的双联齿轮。
权利要求
1.一种双联齿轮，它包括一个第一齿轮，它具有齿距为一预定齿距的第一组轮齿和齿距不同于上述第一组轮齿齿距的第二组轮齿；一个第二齿轮，它有多个齿距与上述第一齿轮上的第一组轮齿齿距相同的轮齿，并与上述第一齿轮结合；以及一个弹簧，它用于相对上述第二齿轮单向弹性偏压上述第一齿轮，以使上述第一齿轮上的第一组轮齿和第二齿轮上的轮齿之间错移一预定的距离，其特征在于第一齿轮上的第二组轮齿与第二齿轮上的轮齿之间所错移的距离小于第一齿轮上的第一组轮齿与第二齿轮上的轮齿所错移的距离。
2.如权利要求1所述的双联齿轮，其特征在于第一齿轮上的第二组轮齿的齿距是相等的。
3.如权利要求1所述的双联齿轮，其特征在于在上述第一齿轮相对上述第二齿轮受到单向弹性偏压状态下，上述第二组轮齿中的一轮齿和第二齿轮上与该轮齿相应的轮齿之间所错移的距离小于上述第二组轮齿中更靠近上述第一组轮齿的一轮齿和第二齿轮上与该轮齿相应的轮齿之间所错移的距离。
4.如权利要求1所述的双联齿轮，其特征在于在上述第一齿轮相对上述第二齿轮受到单向弹性偏压状态下，第二组轮齿中距离第一组轮齿最远的轮齿恰好位于第二齿轮的轮齿上。
全文摘要
一种双联齿轮,包括:第一齿轮,它具有齿距为一预定齿距的第一组轮齿和齿距不同于第一组轮齿齿距的第二组轮齿;第二齿轮,它有多个齿距与第一组轮齿齿距相同的轮齿,并与上述第一齿轮结合;以及一弹簧,用于相对第二齿轮单向弹性偏压第一齿轮,以使第一齿轮的第一组轮齿和第二齿轮的轮齿错移一预定的距离。其中:第一齿轮的第二组轮齿与第二齿轮的转齿之间所错移的距离小于第一齿轮的第一组轮齿与第二齿轮的轮齿所错移的距离。
文档编号F16H55/28GK1188866SQ9712640
公开日1998年7月29日 申请日期1997年12月30日 优先权日1997年12月30日
发明者孙炳三, 金起玄, 金忠雄 申请人:三星电子株式会社