专利名称：车用气动注脂马达的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种润滑脂压注器，特别是涉及一种车用气动注脂马达。
保养汽车用的黄油枪，一般为压杆式，使用时须靠人力反复拉压压杆，才能使与压杆铰接的柱塞，通过黄油枪储油简上的压油腔将润滑脂注入机械的注油孔内，保养一次车需反复拉压压杆一千多次，不但十分费力，而且浪费时间。
本实用新型的目在于提供一种利用压缩空气可将润滑脂自动注入机械的注油孔内的车用气动注脂马达。
本实用新型车用气动注脂马达包括控制阀，与控制阀连接的活塞阀，以及与活塞阀连接的换向阀。其中控制阀由开有控制阀排气口的控制阀体，与控制阀体内腔的密封物质配合的控制阀芯组成。活塞阀由与控制阀体连接，并通过工作气道与换向阀连接的活塞阀体，以及与活塞阀体内腔配合的大活塞组成。换向阀由开有换向阀排气口，并通过推阀气道和充气管与控制阀体内腔相通的换向阀体，以及与换向阀体内腔配合的换向阀芯组成。控制阀体、活塞阀体及换向阀体可制作成一整体也可以组合而成。
本实用新型车用气动注脂马达的优点在于借助于压缩空气，可将储油筒内的润滑脂自动注入机械的注油孔内，省时省力，使用时只需与黄油枪等注脂器连接，尤其适合自带气泵的车辆使用。
以下结合附图详细说明本实用新型实施例。
图1本实用新型结构示意图。
本实用新型车用气动注脂马达包括控制阀，与控制阀连接的活塞的控制阀体3、以及与控制阀体3内腔配合的控制阀芯16组成。活塞阀由与控制阀体3连接，并通过工作气道4、5与换向阀连接的活塞阀体6、以及与活塞阀体6内腔配合的大活塞7组成。活塞阀体6可通过螺纹8与现有黄油枪，或其它油脂压注器储油筒上的压油管连接，且大活塞7的活塞杆应与压油管内腔配合。换向阀由开有换向阀排气口9、10，并通过推阀气道11、12和充气管13与控制阀体3内腔相通的换向阀体14，与换向阀体14内腔配合的换向阀芯15组成。
本实用新型车用气动注脂马达的工作过程是，气泵的压缩空气从充气管13进入换向阀体14内腔，经工作气道4进入活塞阀体6内腔，推动大活塞7右移，活塞阀体6内腔的被压缩空气经工作气道5、换向阀体14内腔；从换向阀排气口10排出。此时大活塞7的活塞杆可压缩使用时与之连接配合的压油管内的润滑脂，将其注入机械的注油孔内；另方面气泵的压缩空气同时由充气管13进入控制阀体3内腔，再经推阀气道11进入换向阀体14内腔，并推动换向阀芯15右移，使换向阀体14内腔中被压缩的空气经推阀气道12进入控制阀体3内腔，并从控制阀排气口1排出；再者，大活塞7右移时，活塞推动控制阀芯右端使其右移。此时，气泵的压缩空气由充气管13进入控制阀3内腔，再由推阀气道12进入换向阀体14内腔，推动换向阀芯15左移，换向阀体14内腔中被压缩后的空气由推阀气道11进入控制阀体3内腔，并从控制阀排气口2排出，进行一次压缩，此时，气泵的压缩空气从充气管13进入换向阀体14内腔，经工作气道5进入活塞阀体6内腔，推动大活塞7左移，使活塞阀体6内腔中被压缩的空气经工作气道4及换向阀体14内腔，从换向阀排气口9排出，大活塞左移时，推动控制阀芯16左端使其左移，完成一次循环。反复此循环即可自动将润滑脂连续不断注入机械的注油孔内。
权利要求1.一种车用气动注脂马达，其特征在于包括控制阀，与控制阀连接的活塞阀，以及与活塞阀连接的换向阀，其中控制阀由开有控制阀排气口的控制阀体，与控制阀体内腔的密封物质配合的控制阀芯组成；活塞阀由与控制阀体连接，并通过工作气道与换向阀连接的活塞阀体，与活塞阀体内腔配合的大活塞组成；换向阀由开有换向阀排气口，并通过推阀气道和充气管与控制阀体内腔相通的换向阀体，与换向阀体内腔配合的换向阀芯组成。
专利摘要本实用新型提供一种车用气动注脂马达，包括控制阀，与控制阀连接的活塞阀，以及与活塞阀连接的换向阀。使用时与黄油枪等注脂器连接，利用汽车自带气泵或压缩空气，自动进行润滑脂压注，省时省力，尤其适合自带气泵的车辆使用。
文档编号F16N13/00GK2243594SQ9524207
公开日1996年12月25日 申请日期1995年8月29日 优先权日1995年8月29日
发明者马栋栋 申请人:马栋栋